|
|
Хорошо. Попробуем еще раз.
Для чего эта тема?
---
Допустим, вы меня убедили. Я забрал свою
телепатию и утыкал. На мне свет клином не сошелся.
---
Приходят люди с вопросом: " Помогите выбрать велосипед".
Так как здесь дают советы вам не подходит, а сами вы советов
не даете и давать не собираетесь?
---
Что делать?
---
Кто с вами спорил, что только ЕТТ?
Вы излагаете прописные истины, но как
только дело касается применить их к реальному
человеку - сразу в сторону.
Вопрос на вынос мозга - где должен находится центр масс велосипеда?
рискну - посередине
Пиши - по центру, так правильнее.Сообщение от Oygen
поддержу беседу
...и, видимо, с короткой рамы этот центр масс(!) куда легче сделает через руль чем с правильной рамы, тк при низком стакане будет смещен вперед?
Что бы заставить Вас и еще нескольких человек, дающих советы про выбор ЕТТ с точностью до сантиметра (только по росту) и ругающих большинство ригидов и некоторые МТБ, такие как Куб и Мерида (с 26" колесами) за "короткие" рамы, обратить внимание на то, что дело не только в ЕТТ.
Вы.
Почему в сторону. Иногда я пытаюсь объяснить людям, что для катания по паркам пару раз за сезон лучше брать ситибайк или круизер, а не МТБ
Ну а с ростовкой - а как тут что-то советовать? Мы не клоны - руки ноги у всех разные даже при одном росте. Предпочтения - тоже (у новичка их впринципе нет).
У велосипедов, даже одного типа, геометрия не всегда одинаковая (даже у разных моделей одного производителя).
Идем на сайт производителя, смотрим на какой рост рекомендуется та или иная ростовка. Стараемся выбрать велосипед так, что бы рост попадал поближе к центру вилки (т.е. если для рамы XL задана вилка 180-190, то лучше ее брать приросте 185, и лучше посмотреть другую ростовку или модель, если рост 180 или 190см).
Дальше - что не нравится пытаемся скомпенсировать кольцами, выносом. А дальше - человек все сам поймет. Может потом круизер купит, а может шоссер, а может туринг для многодневок. Или сам спроектирует раму под свои личные потребности (как некоторые тут делают).
Кстати, читал тут интересную статью про шоссеры и посадку на них (ссылку сейчас не найти). Там были приведены несколько разных типов посадки на шоссейнике (подразумевающие очень разную длину рамы). И была фраза - что это посдки разных победителей Тур Де Франс и Джира де Италия... Т.е. нет единственной правильной посадки. Думаю, так на всех типах велосипедов... но с чего-то начинать то надо! И рекомендации производителя не худший вариант. И не стоит отбраковывать какую-нибудь модель велосипеда, лишь из-за того что у нее ЕТТ на 1см меньше принятого на Веломании стандарта для роста вопрошающего.
---------- Добавлено в 02:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:49 ----------
Зависит от области применения велосипеда.
Последний раз редактировалось vasay; 23.06.2013 в 02:59.
Как нужное ETT вычисляется знаешь?
"Нужное" для чего?
---
Если бы все производители делали одинаковые рамы,
я бы с флагом возглавил колонну идущих...
---
А так... У меня рука не поднимется. Мне людей жалко будет.
Я наверно злобный циник и много нехорошего натворил в жизни.
Но иногда мне хочется сотворить что-то доброе.
Например, чтобы людям удобно было ездить на велосипеде.
А не производителям удобно продавать.
Думай, у тебя там где-то голова должна быть"Нужное" для чего?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием