Горный велосипед Intense Tracer 2.

[Macho]

Хопы не у меня.

Пардон...а что у тебя?

[Павел Бородулин]

У меня Charger PRO и Easton Haven. Оба вилсета по 1700 грамм.

[Macho]

тоесть люфтит истон...теперь дошло, а то смотрел-смотрел фотки на первой странице да так и не въехал)

[Павел Бородулин]

Да.
Не подумайте плохого, это хорошие колеса. Просто очень деликатные, требуют подхода.

[Hooters]

Все просто - колесо болтается, если взяться за покрышку и пошатать как следует.

Павел Бородулин, все просто - тебе нужен "m1 bearing upgrade kit", который Истон бесплатно выдает всем владельцам свежих Haven'ов и EA/EC90/70

http://www.eastoncycling.com/en-gb/r...ain-bike-hubs/



мне такой кит прилетел из США полторы недели назад - завтра уже буду тестировать апгрейженные колеса в Чулках

[Macho]

признают проблему, уже хорошо не то что sun ringle

[Павел Бородулин]

У меня нет слов. Как полезно иногда бывает флудить на Веломании )
Hooters, спасибо, друг!

У меня M1-121 rear hub, и я в праве просить сатисфакции! Вот только как это сделать.. письмо, что ли, написать..

[starek]

Выпендрежный конструктив Истонов, призванный обеспечить долгий ресурс, предполагает ювелирную работу ключом: недотянул - люфт; перетянул - пошло сопротивление качению..

как то Шимановские втулки напоминает


Hooters, промы сепараторные или без ?

[schizo]

Это замечательно. Это втулки завода Joytec, доверие к ним у меня полное. Кстати, их собственный бренд, Новотек - дешевле Ньюкпруфа, при том, что это конструктивные клоны в разных корпусах. А Брайан Лопес на всякой фигне не будет ездить )
А еще есть Xenium..

всё именно так, но мало на каких ихних втулках сделано как на нюкпруфе.

Шизо, ты же мастер-сборщик. Расскажи про жесткость прямых спиц против гнутых, если знаешь.

а практически без разницы жёсткость. но я за изогнутые спицы на скошенных вовнутрь фланцах.

приводят аргумент, что на прямых спицах нет области изгиба, которая ломается от усталости, потому что изначально имеет часть материала в преднагруженном состоянии. но на прямой спице тоже есть циклически нагруженная область с напряжениями, это переход спицы в головку.

ещё на прямых спицах сложнее получать большие спицевые наборы, усложняется корпус втулки.
малые спицевые наборы в МТБ я считаю ересью..





по люфту истоновской втулки. возможно, я понял, чём дело. изначально на ней реализована регулируемая осевая преднагрузка (для себя я называю это "втулками американской школы", в других местах такого термина не встречал), т. е. надо подтягивать регулировочную гайку, чтобы убрать люфт. при этом она должна быть хорошо законтрена.

комплект с проставкой переводит втулку на фиксированную осевую преднагрузку, как у большинства втулок на промах.

---------- Добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:01 ----------

Выпендрежный конструктив Истонов, призванный обеспечить долгий ресурс, предполагает ювелирную работу ключом: недотянул - люфт; перетянул - пошло сопротивление качению..

ну собственно да, это оно и есть. я эту фразу проглядел сперва.

[Павел Бородулин]

по люфту истоновской втулки. возможно, я понял, чём дело. изначально на ней реализована регулируемая осевая преднагрузка (для себя я называю это "втулками американской школы", в других местах такого термина не встречал), т. е. надо подтягивать регулировочную гайку, чтобы убрать люфт. при этом она должна быть хорошо законтрена.

Да, это оно, спасибо.