|
|
А оно как суслик - ты его не видишь, но оно есть.
Чтото наравне с торсионной жесткостью, крутибельностью, "плюшевостью" подвески и прочими аспектами байка, которые невероятно сложно вычленить отдельно, когда летишь вниз по черной трассе
А когда крутишь вокруг песочницы, они как назло и незаметны, но большинство почемуто предпочитает их тестить именно в таких условиях
Грибник,
ща сделал как на видео - с "тру" четырехрычажкой от лапьера, покрыху не снимал.
подвеску от тормоза сложило
Последний раз редактировалось Alpo; 06.06.2013 в 21:51.
Вот и у меня сложило, собственно видос:Сообщение от Alpo
Грибник,
ща сделал как на видео - с "тру" четырехрычажкой от лапьера, покрыху не снимал.
подвеску от тормоза сложило
Короче фуфло все эти тесты, по любому заказные
Крылья, хвост, главное ноги!!!
ща я на GT ruckus с айдравом еще попробую =)
Хотя справедливости ради у Спеша Эндуро 2013 года брейк-скват 61% это конечно меньше чем у Руны, но педалируется намного хуже, вот собственно обзорчик http://linkagedesign.blogspot.ru/201...duro-2013.html
Короче каждая подвеска чем-то хороша, идеальной не сделаешь.
Крылья, хвост, главное ноги!!!
Правильно все.
Там брейкскват - 80% без сега
да? я чет в этих графиках слабо понимаю.
у меня 2012
п.с. жаль все спеши продал, нечего потестить)))
Почему заказные? Вот как я понял у тебя при торможении подвеска сжимается а к примеру на спеше разжимается и прижимает колесо к земле.Вот и у меня сложило, собственно видос:
Короче фуфло все эти тесты, по любому заказные
---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------
Будет наверно как на коне или ктм. Хотя из всех реализаций однорычажек GT я больше всех признаю. ;]
не срослось - тормоза и кассеты на ГТ не стоит.
а касательно видео - я тока могу поржать. про что и зачем оно, а главное какое оно отношении к катанию имеет, я не понял.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
