|
|
Сообщение от Совковельщик
Разрешите исполнять?
Теоретеги с формулами такие теоретеги.
---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------
Даже в таких условиях переклюк уровня деор будет работать четче,тише и требовать меньшего к себе внимания,в виде подстроек,как это требует тот же турней великий.
Ты 4,5 тыс. км. не менял цепь?
ИМХО, правильней будет сказать, что одну и туже скорость на ровном асфальте, особенно от 22-23 км.ч. и выше, на найнере поддерживать будет легче. Но это и так все знают, но не хотят признавать, особенно фанаты 26" колёс. Им религия не позволяет. Так что париться по этому делу и что-то доказывать смысла нет. Кто ездит преимущесвенно на дальняк по любым дорогам, выберет 29". И у 26 и 29" есть свои плюсы и минусы, и тут выбирает каждый то, что ему по-душе.
Я давно заметил, что с ПТУшниками нельзя нормально разговаривать, они воспринимают только аргументы типа "я ездил, я знаю" - "а я ещё больше ездил!!!" - "а у меня знаковый мастер спорта, он ваще говорит так-то!" - "а у меня член 25 см!"
Если же ПТУшнику объяснить нормально, то его мозг перегружается, но так как ПТУшнику что-то отвечать надо, то он вынуждет издавать боевое кукареканье: "те-о-ре-тиииииик!"
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:05 ----------
Что, у меня 1ск цепь. Это мало. Хреновая цепь попалась.
ты не путай синг цепь и многоскоростную....На сингле(планетарке) пофик, а вот на кассете качество переключения ОЧЕНЬ сильно страдает...
Вопросьев нет.
Ну формул-то можно вагон и телегу привести и с многозначительными видом всех вокруг ПТУшниками называть.Ты свои формулы можешь объяснить?Тебя уже об этом просили,но ты скромно промолчал,при этом продолжая теоретезировать.
Дык я-то могу, но через страницу вы опять спросите, что оно значит.
Не, не пофиг. Неприятно как-то работает. То есть крутится и не спадает, но всё равно какое-то ощущение в педалях неправильное.
Дык ты-то попробуй хоть раз и посмотришь,а то пока только сотрясание воздуха и приведение каких-то формул с многозначительным видом.
---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------
Лучше вообще сингл-там переключать ничего не надо.
Может мне и правда повезло, но этот Турней ни разу за 3800 км. не регулировал, ибо регулировка не требуется. Он работает. Да, громко щелкает, не столь чёток. Но я то знаю, как переключать надо, чтобы чётко переключалось. Переключаю автоматически и не задумываясь, на всё про всё уходит секунда и цепь на др. звезде. При переключении вниз вообще всё чётко - щелчок и цепь на нужной звезде.
Но конечно я не буду спорить, что между Деором и Турнеем разницы нет. Но и тупо менять Турней на Деор или др. тоже не буду, потому что работа этого Турнея меня бсолютно устраивает, по крайней мере до настоящего момента.
ИМХО,фантастиски повезло.
Как бэ чуть менее,чем полностью,Турней устраивать не может по причине своей корявости в работе и постоянной необоходимостью подстройки.Вам сказочно повезло-Вам дали "гораздо лучший мех"!
Дык я уже 100 раз сказал про кубическую зависимость от скорости для аэродинамики и про линейную для качения, про то, что трение качения на 26 и 29 разное, но проблема в том, что объяснить на языке птушника то, что кубические параболы могут совпадать лишь при совпадении коэффициентов, я не могу, потому что этот пласт знаний надо закладывать в более юном возрасте, когда мозг более податлив.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
