Снял пламерассекатель.Чтобы не потеряться,он закреплён колечком .Грамотно.
После отсоединил шланг,для чего на спецключе имеется соответствующий фигурный вырез:
Оказывается,вот для чего в ремкомплекте имеются два цилиндрика из пористого материала.
Это не что иное,как маленький фильтр,стоящий на входе в горелку.
После тем же спецключом,используя фигурные выступы на торце,открутил гайку снизу горелки:
Теперь можно извлечь саму горелку из внешнего корпуса:
Далее мы наблюдаем покоцанное колечко для пропитки топливом при запуске.
Удерживается оно махонькой фигурной шайбой и по краям со временем наверное обвиснет и растреплется.
Чтобы подобраться к запорно-регулирующему клапану откручиваем спецключом гайку:
И извлекаем шток с уплотнительным колечком:
Запорная часть штока.Её то и нужно будет чистить от копоти:
Для извлечения форсунки
В спецключе имеется свой инструмент
Они созданы друг для друга:
После извлечения форсунки открываются внутренности горелки,там наверно тоже будет нагар,который надо удалить:
Саму форсунку пожно прочистить проволочкой,также имеющейся в составе спецключа: