а что еще делать?
забирают люди аморт, ставят на вел, и слышат, что несипящий аморт стал чвакать в начале хода, звонят и расстраиваются, что остался таки воздух в демпфере....
Но я то знаю, что его там нет.
вот всем и рассказываю про сквозняки. А вообще , я этот вопрос таки и не доисследовал. Забил. Но чваки уже слышал . Есть этот сквозняк.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Спасибо за ответы
попробую заснять получше или попрошу помочь кого-нибудь
амик совсем новый, вначале этой байды (вроде) не было со звуком
однажды не заметил, что давление в амортизаторе сильно ниже нормы под мой вес было и прыгал с бордюров несколько раз, может повлияло как-то
Наливаич, если предположить, что там воздух попал в масло. Нужно перебрать с заменой масла? У вас можно? Сколько по времени может занять (отдать-забрать)
sunny123,
да
да
на 1-2 часа рассчитывайте на всякие непредвиденности.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
сейчас прошерстил на момент похожего звука в FOX RP23 (CTD) забугорные сайты и youtube. что-то очень много подобных упоминаний.
почему же так происходит? такое количество, что скорее похоже на фичу, чем на баг =)
Наперед извиняюсь, но перечитать всю тему не получается, а поиск по теме ничего не дал.
Вопрос в чем. Купил б/у амморт RP23 с уже наколхоженым шредером вместо клапана IFP. Согласен на все 100% что мороки больше чем пользы. Особенно накачать 300psi и открутить насос так чтобы там хоть что-то осталось. Хочется вернуть все обратно, но понятное дело стоковой заглушки нету.
Кто знает - посоветуйте как можно сделать самому этот клапан. Может размеры самого болта - попытаюсь выточить... размеры резинки...
Наперед спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)