Оранжевый и синий: РЫБА-МЕЧ!

[Hooters]

Вопервых, с короткими перьями будет тяжело ехать вверх.

-безусловно

Когда седло и так уже почти гнездится над задней осью, то при более коротких перьях вообще придется все время балансировать дабы не уйти назад.

подседел без ситбека + сдвиг седла немного вперед + наваливание на руль отчасти решат проблему. Но, бесспорно, байк с радикально-короткими перьями - это в первую очередь аппарат для езды вниз

Вовторых, искренне порадовал пассаж о примитивности фср ))

-стоп-стоп, не "примитивная FSR", а "FSR, более примитивная, чем VPP" - это совсем разные пассажи, я имел ввиду исключительно второе.

Да, нет достаточной уверенности в поперечном держаке. Может из-за компаунда резины, х.з. Простой тест проводил: наезжал боком покрышки на камень, а она не держится. Потом так же дешевый проволочный Максис Игнитор 2.35" тестировал, так там заметно лучше. Вот только давление не замерял в обоих случаях Покрышка была 26"х2.25" ЮСТ Трипл Компаунд.

-тогда что лучше всего ставить на переднее 29-ое колесо? Что бы и держало, и катило

[VoidWanderer]

FSR, более примитивная, чем VPP

Это до сих пор ололо.
Шо фср шо впп - четырехрычажки, которые можно заточить под шо угодно. А буковки существуют для защиты каких-то прав в их капиталистическом обществе.

Принцип действия все равно один и тот же.

И что меня удивляет больше всего - то что не стесненные патентными обязательствами немцы все как один клепают ФСР. Видать шото знают, на то они и немцы в конце концов.