|
|
Ну так "они" уже "типа" ответили...Сообщение от samcherny
+1 к вопросу про смысл создания не охраняемых "велопарковок"?
Предложение - в крупных торговых центрах сделать велопарковки внутри с арендой места и охраной.
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------
+1 В некоторых вагонах есть такие места (отсутствуют кресла и можно поставить велики вдоль боковой стенки вагона), но далеко не во всех.
"Катали мы ваше солнце" © Е. Лукин
Не ответили. Я имел в виду велосипеды российской разработки. Я имел в виду, что сейчас надежных и не дорогих велосипедов никто не делает.
Про велопарковки. Надежнее (и дешевле) делать их охраняемыми электронными средствами. К тому же это позволило бы сделать подобные стоянки более распространенными.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
В настоящий момент это экономически не выгодно. По крайней мере с ашанами по ценам даже близко конкурировать не смогут.
Если речь идет действительно о "разработках".
Да и Стелсы на каждом углу валяются, а их технические возможности тебе далеко не каждый велосипедист расскажет... Все-таки "Насильно мил не будешь"
"Катали мы ваше солнце" © Е. Лукин
Лично мне хотелось бы иметь возможность страховать вел как ТС, от угона и повреждения при ДТП, или хотя бы просто от второго. Хотелось бы видеть в КоАП некислые штрафы для пешеходов за гуляние по велодорожкам. И да, хотелось бы, чтобы в ПДД было написано о том, что можно двигаться по дороге при невозможности движения по велодорожке (а не только при её отсутствии). Хотелось бы, чтобы использование велосипедистами выделенными полосами для ОТ (теми, что с кирпичом) было четко прописано в ПДД (и БЕЗ слова "запрещается"), хотелось бы появления этих самых полос в бОльшем количестве (и не только как велосипедисту).
Также, хотелось бы повышения общей грамотности в плане ПДД (наверное можно какие-нибудь листовки или социальную рекламу замутить, или что-то в этом роде, можно их в магазах при покупке велика раздавать к примеру), чтобы по встречке дебилоиды всякие не лезли мне в лоб. Хотелось бы видеть пункты проката городских великов в европейском стиле, но я не знаю, как придумать, чтобы их не п____ли.
Самое главное. Хотелось бы введения скоростного ограничения на всех дорогах города в 50 км/ч! И чтоб дрючили за превышение и айцы отрывали кусачками тупыми. А то гоняют под сотню, причем не только по вылетным.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
где обещанные прокатные велики, сцуко ?
Уже ответили.
Вопрос: Отмена ограничений на катание на велосипедах в парках Москвы. Как до недавнего времени в Царицыно.
Последний раз редактировалось Ardein; 23.05.2013 в 19:58.
"Катали мы ваше солнце" © Е. Лукин
Убрать квадроциклистов и мотоциклистов из внутримкадной части ЛО.
В городе в крайней правой полосе ограничить скорость до 40 км/ч и запретить по ней обгоны. Поставить камеры и штрафовать. Это сильно снизит кол-во ДТП с пешеходами, с припаркованными и выезжающими с прилегающих территорий машинами.
Какое-то мультяшное видео, как надрессерованные катают и где ваще пешеходы?!
Почему когда едет автобус или грузовик, нет ни одного велосипедиста?
Где шлемы?
Они там точно укурыши, ваааааааааааще в повороты не смотрят, как трамваи катят!
Последний раз редактировалось pavlinux; 24.05.2013 в 04:26.
Почему не ведется разъяснительная работа с некоторыми категориями водителей - что велосипед это тс?
Почему нет ни одной нормальной (без возможности украсть) велопарковки?
Почему нет ни одной нормальной велодорожки - которая реально бы куда-то вела, а не для покатушек - нужны дублеры основных магистралей?
Почему нет специальных закрытых велотрасс для спростменов?
Почему никто из руководства не ездит на веле по примеру запада?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
