|
|
Так здесь классический карликовый вариант, S - ка. Руль опустить хочется обычно на шоссе, для которого припасена 44 звезда, ну или шоссеподобных грунтах. в родной стихии vn, это желание куда то пропадает, кроме как у технарей типа Нино , или ТрохинаСообщение от Nizidramaniyt
1) тройник с 44-ой звездой ни к селу
2) в кадре нет носков
Найнер S-ка - в коллекцию бёрдшелла!
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
что-то переключение спереди не радует. такое ощущение что нужна была 42 звезда, и ход минетки такой размашистый...
аллигатор конечно хрень полная. ну посмотрим ещё.
вчера ещё вернул взад иконы, катят получше, для марафонов пока камерно буду так.
---------- Добавлено 29.05.2013 в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение 22.05.2013 было в 09:10 ----------
вобщем жду горовские комплекты с бк, с аллигаторовским хламом успешно воевать не получается, переключение спереди как на ашане, на прошлом сухом минимарафоне за пару часов словил три клина, а натяжение троса ушло вникуда. лайнер не ползёт, нипонятно. Тросы родные х0 что ли тянутся так сильно.. да быть такого не может.
Покрышки взвешивал ?
какие именно?
Рокет роны 2.25
по китайскому безмену одна 580, другая 520
это 2013 год? швальба все также непредсказуема
2013
вобще представляю технологию производства покрышек и такой разброс понимаю, но не понимаю почему до коробок доходят чугунные экземпляры при такой цене
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием