Тормозной диск задевает корпус машинки

[xaumeQ]

Всем, Здорово! Купил велосипед Kona Hoss 2007 г.в. Решил полностью пересобрать и смазать. На этапе настройки конусов на задней втулке возникли проблемы. Настраиваю по правилу "затянуть конусы так, чтоб был небольшой люфт, который пропадает при зажиме колеса в раме". Однако, когда прикрутил тормозной диск, он стал задевать корпус машинки (колодки сняты). Машинку тормоза с рамы не снимал, хотя надо бы, чтоб прочистить её. До разборки велосипеда просмотрел и прочитал кучу инструкций как по настройке тормозов, так и по настройке других узлов. И чего то не получается так гладко, как у них настроить. Чтоб тормозной диск оказался ровно по середине машинки.
Тормозная гидравлическая система фирмы Hayes Sole V6.
Прилагаю фото.
brake.jpg
Пытался крутить контр-гайку в сторону рамы, естественно приходилось ослаблять конусную гайку (болт) с этой стороны, а с обратной затягивать, чтоб не было сильного люфта. Пытался делать с малым люфтом, но тогда не влезает в раму втулка.)
Возможно ли вообще его настроить "правильно", чтоб одинаковое расстояние от диска до обеих сторон корпуса машинки было?
P.S. Извините, если такая тема существует. Искал в темах настройка/установка дисковых (гидравлических) тормозов, подобного не увидел. Единственное, здесь писали, что можно просто проигнорировать звяканье и шарканье диска об колодки.

[BGSM]

Тормозная гидравлическая система фирмы Hayes Sole V6

У этих тормозов, у калипера должно быть крепление PostMount... а на фото я вообще не понял что...

[bormoglot70]

шайбочки все поставил назад между конусом и контргайкой?...:http://techdocs.shimano.com/media/te...9830728374.pdf

[xaumeQ]

Вот так крепится к раме.caliper.jpg
Да, все шайбы. У меня как в этой схеме по одной шайбе с каждой стороны, причём с той, где кассета - более толстая шайба.

[MEHANIK]

Да, все шайбы. У меня как в этой схеме по одной шайбе с каждой стороны, причём с той, где кассета - более толстая шайба.

Местами перепутал шайбы, на схеме №5 0.5мм со стороны касеты, №10 1.9мм - диска.

BGSM, есть вариант IS

[xaumeQ]

MEHANIK, Спасибо, от души! Сейчас всю втулку перебрал, чтобы убедится в правильности всей сборки, особенно как вставлена эта ось, ибо я со стороны, как раз-таки крепления тормозного диска, специально не откручивал ни конус, ни контр-гайку, т.е. и шайбы местами поменять не мог. Подумал, неужели ось не так вставил, а нет всё правильно вставил.
Кстати, когда трещотку от втулки отсоединил там у меня 2 шайбы оказалось, а по схеме одна (под номером 14 которая), её можно убрать или так и оставить.
P.S. Я правильно понял, что лучше собирать по схемам, а не как было - на заводе и ошибиться могут. Или ваш опыт указывает на другое?
Ещё раз спасибо, я уже подумывал доп.шайбу вставлять, но там итак оси маловато, чтоб за раму держаться, можно было конечно и ось подлинней заказать.))

[MEHANIK]

xaumeQ, не за что.

Обычно разбираю и собираю назад как было, в схемы смотрю только читая форумы. В твоем случае что-то изменилось, нашел причину?

Кстати, когда трещотку от втулки отсоединил там у меня 2 шайбы оказалось, а по схеме одна (под номером 14 которая), её можно убрать или так и оставить.

можно убрать.
Заднюю втулку всегда разбираю слева - удобнее регулировать.

[xaumeQ]

MEHANIK, ну вот причина как раз оказалась в этих шайбах, поменял их местами, и сразу диск между стенками машинки встал, не задевая ничего. Единственное, что конусы всё-равно приходиться подгонять на втулке с прикрученным к ней тормозным диском.
Столько всяких нюансов надо учитывать, те же конусы можно затянуть с немного большим люфтом, зато потом это можно компенсировать силой зажима. Но я всё-таки стараюсь делать люфт минимальным, а то ведь потом не так затянется зажимом немного, и всё опять тормозной диск сильно сместится. Даже цепи на этих (скоростных) велосипедах необычные, как оказалось.

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

Кстати, я правильно понял, что на калиперах, где поршень/поршни только со одной стороны (т.е. двигается только одна колодка), неподвижную колодку надо приблизить к диску на максимально возможное значение?

[MEHANIK]

неподвижную колодку надо приблизить к диску на максимально возможное значение?

Да