+1 ! Даешь 69 во времени!
+1 ! Даешь 69 во времени!
Все к лучшему!
В барахолке для твоего шестидевятера лежит шикарная карбоновая жёсткая white brothers, всего за 4 тыщи, если её еще не забили.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Ну уж на перед-то можно было спицы полегче взять. К примеру дт аэролайт в велоситике по рублю за штуку (они, правда 1,8мм, пришлось бы еще разориться на ниппеля по 5р/шт в веломире). Чай не обанкротились бы, всего 200р без малого на одно колесо выходит, даже если чемпионы втрое дешевле были.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
я тоже подпишусь на эту тему - интересно!
ТС создал тему, расписал свои планы, еще раз расписал ПЛАН, оформил тему, набросал железок. Сказал что соберет и пошел дальше. Ну давай чувак, мы поддержим твое начинание. #peace
всем катать!!!
Nameless, вилку хочу сюрлевскую,хромолевую,
---------- Добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:51 ----------
tufoed, спицы все одинаковые сразу заказал и не морочился.
Всё равно мизерную разницу в весе не почувствую.
Мне ж в соревнованиях не участвовать.
Не интересно не читайте. Я 95% здесшних тем не читаю, особенно где про сочетание цветов рамы, оболочек и рукояток, но для когото это важно, они пишут и читают. Посмотрим как эта тема пойдет, но другие пара тем ТС очень интересны именно подробностями и именно о компонентах, о которых мало кто пишет и мало кто знает.
Achtung,далее последуют размышления!!!
Наверное,самое сложное было определиться с типом трансмиссии.
Нувинчи взял и продался,хотя я уже на него настроился,решил приучать себя к ревошифтеру.
Остались два варианта,либо Шимано-альфина 8ск,либо обычная трансмиссия.
11ск не рассматриваю,она прекрасный выбор для городского асфальтового катания,зимой при штурме снежных подъёмов
усилия на ней будут неправильные.
Поначалу склонялся к Шимано 8ск.
На ней я прокатался всю зиму,звёзды 39-21.
Раскладка передач вот такая(здесь и далее в метрах для колеса 26- 2,15") :
Для меня такие звёзды универсальны,но как и всё универсальное,не очень хороши.
Первая могла бы быть пониже для тяжёлых условий,восьмая повыше,больше 30км/ч некомфортно ехать.
Как вариант рассматривал установку назад звезды 23.
Тогда бы для зимних условий было идеально:
Но,в восьмёрке есть два неприятных момента.
Первый-противная ступенька между 6й и 5й передачами.
Приходится аж скидывать два-три км/ч скорости,чтобы попасть в комфортный каденс.
Второй-очень заметный провал КПД на 3й передаче.
Переходя с 4й на 3ю постоянно обращал внимание,что скорость вращения педалей увеличивается,
а ожидаемого снижения усилия нет.Нехорошо.
Все эти противности убраны на Альфине 11ск.Приятное,лёгкое вращение,
очень удобный диапазон:
Ну прямо,что доктор прописал.Но может сломаться,если использовать не по назначению.
К великому сожалению,оставляю её на городском прогулочном веле,асфальт-её стихия.
Стал рассматривать варианты классической трансмиссии.
Опыт использования небольшой,1,5 ткм на веле форвард-трейсер,3х7.
Компоненты самые убогие,переключения дрянные.
Рассудил,что компоненты из другой ценовой группы будут работать немного по другому.
Значит можно и попробовать!
Рассмотрел вариант 1х10.
Всякие двойники-тройники спереди меня категорически не устраивают,привык уже управлять переключениями одной правой рукой.
Как и в случае с восьмёркой,универсального варианта не получается.
Но можно будет путём замены передней звезды изменять диапазон зима-лето.
И какой изумительный мелкий шаг между передачками!
В общем,остановился на 1х10.
Заказал кассету Shimano Deore CS-HG62 11-36 без паука(барабан то стальной)
и четыре цепочки Shimano SLX CN-HG74.
Буду менять их по кругу,через 500 км.
И сразу вопросик,замок цепи Sram PowerLock™ можно использовать с шимановской цепью?
И ещё,он одноразовый?Или чего то можно подпилить и сделать многоразовым?
Есть ещё такие и такие.Может из них чего выбрать?
Как надо,один замок на все цепочки,участвующие в круговороте или на каждую свой?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)