Originally posted by FlashbackFM+--><div class='quotetop'>Цитата(FlashbackFM)</div>
Originally posted by Rage Steel@
Соответственно тебе понадобится задняя втулка под кассету (плюс возможно новые спицы), сама кассета на 8.

Для начала должно хватить.
Фиг это будет работать, расстояние между звездами при 8 передачах отличается от 7 передач, тем более от 6-ти.
[/b]
Почему фиг-то? У меня работало безо всяких проблем. С августа прошлого года по июнь этого. И работало бы дальше, если бы я вел новый не собрал.

К сообщению приаттачиваю сравнение расстояния между зубами на 8-ной кассете и трещётке.

И ещё, я не понял, где речь шла о 6-ти скоростях?

<!--QuoteBegin-FlashbackFM

Итого для перехода на 8 звезд необходимо:
1) втулку под кассету 8-9 зв. (напр. Acera);
2) кассету 8 зв.;
3) разобрать-собрать колесо с новой втулкой и кассетой;
4) манетку заднюю, т.е. правую 8 передач;
5) цепь для 8 передач;
6) сильно подозрение, что и задний переключатель, хотя теоретически должно работать и со старым;
7) заодно можно сменить рубашки и трос заднего переключателя.

М.б. спицы, если длина не подойдет для новой втулки.
4 – необходимо, если только хочется иметь все 8 скоростей. Я вполне обходился семискоростной манеткой;
5 – цепь и старая подойдёт, если не очень изношена;
6 – задний турней вполне способен переключать и 8 скоростей. В этом я убедился на собственном опыте, когда в походе у одного из участников сломался петух и я поставил туда турней под ось.