дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[Adilka]

но попробую еще раз

Катаясь на МТБ с дисками и шоссере с клещами могу сказать что МТБ (на 29*2,35 резине - 60 мм. шириной) тормозит в 100500 раз лучше.

Если инжинеры придумают как сделать тормоза на шоссере лучше, чем сейчас (на 23 резине) не ухудшая других показателей, важных для шоссера - я перейду на такие тормоза. К примеру если клещевая гидравлика будет лучше и спустится в бюджетный сегмент (на уровне форс/ультегра) - то поменяю скорее всего (к тому же тут раму не надо будет менять).

А диски по сути = замена всего велика в сборе (от рамы до колес)

Просто пока инфы мало, поэтому народ и занимается веселым обсуждением ни о чем

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------

шоссейник - это ускорение, или торможение? Тогда других вопросов и не будет.

Просто тут много жителей плоской Москвы - по ровняку без поворотов действительно тормозить на шоссере надо мало.

Но обычные горы (где спуск по 10-15 км подряд) сразу дают понять, что 50% времени это ускорение, а 50% - торможение

[Инди]

вот вы даете

да никак их не сделать принципиально лучше на такой резине, 1000 раз уже сказали, что ограничивает возможности

[Adilka]

да никак их не сделать принципиально лучше на такой резине, 1000 раз уже сказали, что ограничивает возможности

Я имею ввиду улучшить модуляцию, ощущения от ручки и т.п. (так сказать user experience)

Мощность ясное дело ограничивается резиной

[Инди]

Правильная настройка и чистые тросики.

А .. и прямые руки

[Adilka]

Правильная настройка и чистые тросики.

А .. и прямые руки

Совершенству нет предела, я таки подожду более полной инфы по гидре и дискам.

Пока буду "мучатся" с клещами

[Сергей Щ.]

а мы будем получать удовольствие от шоссейных велосипедов с клещами...

[Утконос]

Вложение 158924

[GAMER]

Просто тут много жителей плоской Москвы - по ровняку без поворотов действительно тормозить на шоссере надо мало.

живу нифига не на равнине(хотя конечно спусков по 10-15 км нет)- обычных клещевых тормозов хватает вполне."модуляция, ощущение от ручки тормоза"- это скорее в голове и руках, чем в гидравлике - механике, дисках-ободах. Где-нибудь на горных перевалах, при спусках длиной в 10-15 км, пожалуй неплохо было бы дисковые тормоза- но для меня это все в теории.Если кто-то из отстаивающих дисковую гидравлику на шоссе катал в Альпах-Пиренеях, то его голос ЗА диски и гидравлику был бы весом(Ну, например если бы RR это заявил)К слову, вчера во время 2 этама Тура Турции коментатор говорил за диски и гидравлику- смысл тот, что это все только на стадии теста и его ИМХО- для катальщиков, а не гонцов

[failman]

ну а гонщиков здесь нет. Или кто-то всё-таки учавствует хотя бы в тдф?

[Сергей Щ.]

но и на катальщиков не будем похожи...