Естественно - на МТБ ездить проще и легче, особенно для новичка. Но такого ощущения лёгкости и полёта, как на шоссейнике, нет.
Естественно - на МТБ ездить проще и легче, особенно для новичка. Но такого ощущения лёгкости и полёта, как на шоссейнике, нет.
Ответ видно тот же, что и на вопрос: почему большинство автокатальцев выбирают или хотели бы выбрать жип (по крайне мере, в 90-х, 2000-х годах) вместо седана, хотя за город выбираются раз в год на шашлыки.
Сознание велокатальцев более инертно, да и цена вела позволяет особо не думать над выбором, а доверится консультанту в магазине. В магазинах число МТБ на порядок больше шоссеров и циклокроссеров. Видно сознание массового потребителя могут поменять только веломагазины, а оно им нафиг не надо - зачем покупать циклокроссеры и пытаться их впаривать, когда МТБ разлетаются, как горячие пирожки.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
CX всё очень спортивный аппарат. Посмотри на гонки. Там трасса весьма специфицна. Обычно гонка около от 30 до часа для более старших и около часа и немного дольше для обычных. Хотя есть и 60 км и даже 100 км гонки. Круг 2.5–3.5 км, 90% можно проехать. Но есть искусственные препятствия типа баръеров, ступенек, глубокого песка (часто при спуске вниз внизу с поворотом на торчок). Т.е. 10% велик надо тащить на себе. И у многих бегом на специфические торчки получается быстрее, чем ехать. Развивался этот вид, как что-то, что можен заменить шоссе (те же гонщики) вне сезона. Поэтому и проводится поздней осенью, когда шоссейный сезон закончен, а кругом слякоть, дожди, снег. UCI обычно требует ширину трассы минимум 3 метра, чтобы можно было обгонять. Хотя в США и Англии иногда местами имеется синглтрек. Вот для этих условий велосипед и создавался. Т.е. тут главное спортивные достижения, а потом удобства. А ширина трассы делает требования к управляемости менее значимыми. В шоссе многие выбирают раму поменьше, объясняя её большей "чуЙствительностью" к резким "изменениям курса".
МТБ (даунхил отдельно) заточен на то, чтобы ехать и по синглтрекам, и управляемость, и мягкость, чтобы и не выбросило, и контакт с грунтом держать.
Mishka, согласен - хорошо все описали
дополню: создавался CX уще и как тренировка навыков езды на шоссейном велосипеде (грубо говоря никто его серьезно намеренно не улучшал для пересеченки)
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)