Folding society

[vlad1252]

Как пользователь амбита и симплекса: Претензий к качеству обоих рам нет. Сказать что рама амбита хуже не могу, просто другая.(Мы сравниваем с симплексом до 13 года?) Симплекс по факту длиннее на пару см., что не критично. На амбите , трещотка 6 ск. Основные претензии-отсутствие звезды 11 зубов, как на кассете симплекса. В остальном трещотка устраивала. Обода одинарные, хотя мою тушку 95 кг. держали. Рулевая попроще, с приваренным рулём комфорта не добавляет конечно же, но вполне себе работоспособна. Меняется при желании на другую. В общем как резюме- рамы нормальные обе, отличия в навеске, я бы взял симплекс, амбит брал на попробовать, в принципе он легко проапгрейдится до уровня симплекса но дороже на выходе. Не знаю как кому, по мне складной абсолютно не заменит хардтейл, но если негде хранить...
По "крепости и надёжности"- сломать его легче чем МТБ.

[DenisRm]

Он такой несъемный на стальных рамах преимущественно. Там пофиг на него загиб - его можно тупо молотком выправить, на крайняк сталь варить проще и дешевле алюминия. [COLOR="Silver"]

См. сюда
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=155273

Ясно! Буду знать! По ссылке уж очень страшных ужасов не нашел. Впринципе, получается можно и 806й брать, если есть желание втулки менять через какое-то время. Либо у меня уже глаза в кучку и не заметил чего-то.
Ну что-ж, если никто не будет отговаривать от выбранных мною моделей, буду искать Симплекс(А вообще, надо его живьем посмотреть. Может еще и не понра). Не найду - Терн. Если по деньгам прижмет в процессе поисков - 806й (Всё лучше Форварда) =) Но это на край. Не нравится он мне. Субъективно. Но дешево =)

Еще раз спасибо!

[HeyYou]

По ссылке уж очень страшных ужасов не нашел. Впринципе, получается можно и 806й брать, если есть желание втулки менять через какое-то время. Либо у меня уже глаза в кучку и не заметил чего-то.

Мое мнение - рулевой телескоп сварной, навеска и колеса убогие = нафик надо такое счастье.
Из джайнтов надо брать экспресс 1 и не париться. Даже экспресс 2 не очень интересный.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

806й (Всё лучше Форварда) =)

С чего это он лучше форварда???

[DenisRm]

Как пользователь амбита и симплекса: Претензий к качеству обоих рам нет. Сказать что рама амбита хуже не могу, просто другая.(Мы сравниваем с симплексом до 13 года?) Симплекс по факту длиннее на пару см., что не критично. На амбите , трещотка 6 ск. Основные претензии-отсутствие звезды 11 зубов, как на кассете симплекса. В остальном трещотка устраивала. Обода одинарные, хотя мою тушку 95 кг. держали. Рулевая попроще, с приваренным рулём комфорта не добавляет конечно же, но вполне себе работоспособна. Меняется при желании на другую. В общем как резюме- рамы нормальные обе, отличия в навеске, я бы взял симплекс, амбит брал на попробовать, в принципе он легко проапгрейдится до уровня симплекса но дороже на выходе. Не знаю как кому, по мне складной абсолютно не заменит хардтейл, но если негде хранить...
По "крепости и надёжности"- сломать его легче чем МТБ.

С Симлексом 12го года =) Дешевле и провереннее. Мне вообще свежесть аппарата фиолетова, главное, что бы был аппарат хороший. За новинками не гоняюсь =)

Понял. Хардтейл, кстати, продолжает жить в другой квартире. На нем тоже планирую гонять. Складной для того, что-б под рукой был. Есть настроение - сел и поехал! =) А до МТБ еще доехать надо...

Спасибо за инфу!

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------

Мое мнение - рулевой телескоп сварной, навеска и колеса убогие = нафик надо такое счастье.
Из джайнтов надо брать экспресс 1 и не париться. Даже экспресс 2 не очень интересный.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------


С чего это он лучше форварда???

Понял, обдумаю.
Так что, 806й один с Форвардом уровень!? Интересно.

[HeyYou]

Так что, 806й один с Форвардом уровень!? Интересно.

Если потрудиться почитать эту тему и "Современные складные велосипеды" - можно найти очень интересную информацию о фактической эксплуатации в ежедневном режиме 3-4 складных форвардов. Причем даже сильно далеко читать не потребуется... не более двух десятков последних страниц.

[DenisRm]

Осознал что такое сварной рулевой телескоп! 806й отметаем =)
Буду разбираться со втулками и колёсами в целом. Это последнее белое пятно. Остальное более-менее ясно.
Например втулки да колёса, которые на Tern Link C7 стоят - вообще ни разу не слышал =)


Кстати, Expressway 1 2012 крупнее остальных рассматриваемых в сложенном виде.

[vlad1252]

У Expressway 1 имхо два плюса: подседельная труба выше, что делает задний треугольник покрепче, и руль складывается наружу, заманчиво попробовать баран, должен приемлемо сложится.

[DenisRm]

У Expressway 1 имхо два плюса: подседельная труба выше, что делает задний треугольник покрепче, и руль складывается наружу, заманчиво попробовать баран, должен приемлемо сложится.

О прочности конструкции не подумал =)

Авторов в Москве посмотреть не где. Продают только в инет-магазинах и то мало в каких. По крайней мере я не нашел. Печально.

значит Giant или Tern... Склоняюсь к терну, тем более что скидка есть в магазе, где их продают... в 18к должен выйти С7. Ну и к Експрессу надо присмотреться живьем.

[vlad1252]

Склоняюсь к терну, тем более что скидка есть в магазе, где их продают

Писали же уже-что тут думать

[HeyYou]

значит Giant или Tern... Склоняюсь к терну, тем более что скидка есть в магазе, где их продают... в 18к должен выйти С7. Ну и к Експрессу надо присмотреться живьем.

У терна в задней втулке... трещетка ну 7 скоростей. У Giant ExpressWay 1 кассета и в целом навеска получше будет. Но разница в цене определяет в общем то.
Я бы и у того и у другого колеса со всей трансмиссией, кроме системы, поменял бы, брал бы самый дешевый, + докупал хорошие двойные BMX обода, приличные втулки на промах, кассету, переклюк и манетку... (это примерно тыщ 10 и больше, но менять надо будет по мере ушатывания, так что ниче страшного)
Но можно взять любой и кататься... и получать удовольствие!