Нужна помощь в выборе гибрида!

[DeniDoman]

Anarendil, вопрос - а не страшно велосипед за 70000 оставлять возле места учебы? Велы угоняют на раз-два, я бы не стал рисковать. Тросы перекусывают, замки ломают, даже если камера есть. Охрана далеко не всегда следит за велами.

Как раз сейчас купил себе найнер для туризма и ПВД, а для поездок на работу чуть позже возьму недорогой вел до 15000, ригид, возможно синглспид, чтобы не обидно было, когда угонят.

Свой новый вел я как следует еще не обкатал, ему 2 недели только )) Первые впечатления - положительные, катать собираюсь по Ленобласти (собственно, ПВД) и в финку.

Если что, на тот же мой найнер можно поставить полуслики и с большим удовольствием катать по асфальту. Крепления под багажник есть, под полные крылья - нет.

Касательно куба из первого сообщения. На Веломании весьма скептически относятся к гибридам. В первую очередь - из-за вилки. Ибо вилки на гибридах - ни то ни се. Воздушки на МТБ работают намного лучше, а весят они в два раза больше, чем обычные жесткие на ригидах. То есть и работают плохо и весят много. Отсюда и советы купить ригид.

[Anarendil]

вопрос - а не страшно велосипед за 70000 оставлять возле места учебы?

У меня в вузе физрук - мастер спорта по велосипедному спорту, так что насчёт места хранения договориться можно будет

Как раз сейчас купил себе найнер для туризма и ПВД, а для поездок на работу чуть позже возьму недорогой вел до 15000, ригид, возможно синглспид, чтобы не обидно было, когда угонят.

А что, как вариант - приобрести "на сдачу" простой вел для повседневки. Старый байк у меня хоть и жив пока, но категорически мал и неудобен.
Я правильно понимаю, кататься планируете по пересечённой местности? И раз уж зашёл разговор: сильно ли будет отличаться скорость на асфальте при одинаковом усилии у кросс-кантрийного и гибрида?

Отсюда и советы купить ригид.

Что скажете про такой вел: http://www.velopiter.ru/view/velo/6370.htm ?

[hybride power]

http://www.chainreactioncycles.com/M...ModelID=104449
http://www.specialized.com/us/en/bikes/multi-use/sirrus

[DeniDoman]

Повезло. Но все равно, учеба закончится, придется на работу ездить, а там вряд ли физрук приютит

Собственно, я вариант "со сдачей" и реализовал. Хороший и комфортный для загорода (леса, поля, луга, грейдер), простенький сингл для города.

Касательно отличий. Если КК обуть в подходящую резину и накачать нормально, то разница с гибридом будет минимальна. Собственно, на гибриде я проехал километров 40, и асфальт был и пересеченка - разочаровался. Вот тут подробнее расписал: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2951018 .

По этой ссылке вел хороший, но можно другие поискать в данной ценовой категории.

[Walther]

необходимо наличие у байка креплений под крылья и багажник

На Куб из сообщения #1 полноразмерные передние крылья поставить будет затруднительно, т.к. все дырлочки слева там заняты дисковым тормозом.
На Треке из сообщения #12 я вообще не увидел креплений ни под крылья, ни под багажник.
В случае дисковых тормозов отсутствие крепления для передних крыльев - это вообще распространенная проблема.
Кстати многие модели циклокроссовых велосипедов имеют крепления под крылья и багажник, после установки которых они превращаются во... что-то типа Kona Sutra...

[Anarendil]

http://www.chainreactioncycles.com/M...ModelID=104449
http://www.specialized.com/us/en/bikes/multi-use/sirrus

Первый не особо впечатлил, хотя для своей цены кажется неплохо оборудованным. Второй - красавэц, канешн Реально его в Москве в веломагазине купить? С интернет-магазами не хочу связываться...

DeniDoman,
Walther,
пожалуй, ездить буду всё-таки по городу, по крайней мере подавляющее большинство времени, поэтому привлекает именно гибрид. Поэтому, хотя и езда по лесам и полям привлекает не меньше, пока собираюсь остановиться на более "равнинном" варианте. Только что попалась на глаза такая модель: http://www.konaworld.ru/p-rove/ Что скажет уважаемая публика о ней и о бренде Kona в целом?

---------- Добавлено 15.04.2013 в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение 13.04.2013 было в 23:57 ----------

Ещё раз поразмыслив над "видовой" принадлежностью будущего байка, пришел к выводу, что, пожалуй, хочется взять шоссейный гибрид или циклокросс вроде таких:
http://www.konaworld.ru/p-jake_the_snake/
http://www.cuberussia.ru/models-sl_cross_race/
Как уже говорил, от вела хочется в первую очередь скорости на ровной дороге, поэтому и привлекли накатистые ригиды.

[bwn]

катать собираюсь по Ленобласти (собственно, ПВД) и в финку

по какой части ЛО - какие маршруты? я собираюсь тренировочки-поездки типа XCM организовывать в этом сезоне

---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:34 ----------

Ещё раз поразмыслив над "видовой" принадлежностью будущего байка, пришел к выводу, что, пожалуй, хочется взять шоссейный гибрид или циклокросс вроде таких:
http://www.konaworld.ru/p-jake_the_snake/
http://www.cuberussia.ru/models-sl_cross_race/

прощай пересеченка

[hybride power]

на днях наблюдал как группа мтбшников объезжала грунтовку в лесу вокруг по асфальту. в основном вот такие "любители природы" покупают горные велосипеды

[bwn]

на днях наблюдал как группа мтбшников объезжала грунтовку в лесу вокруг по асфальту. в основном вот такие "любители природы" покупают горные велосипеды

а были бы на гибридах - ломанули бы жесткое КК

[Anarendil]

прощай пересеченка

Это жертва, на которую придётся пойти Ибо за универсальностью гнаться не хочу, лучше возьму для начала хороший гибрид для асфальта, ну а ещё один, чисто кросс-кантрийный - уже дело времени