|
|
работа планетарки тоже очень понравилась, четкость переключения впечатляет, слежу за моментом переключения, переключаю на холостых, думал усилие будет больше на 11 передаче, но оно такое же как на p18. Масло не смотрел, сказали катайте 100 км, потом то, там все посмотрят, в случае чего -это гарантийный случай, уточнял! При накате мне показалось, что работает как маховик, разогнал и фигачит, сама педали крутитСообщение от PARKER
а вы не уточняли, гарантийный случай подразумевает ремонт на месте, или дилеры отправят втулку на ремонт производителю?работа планетарки тоже очень понравилась, четкость переключения впечатляет, слежу за моментом переключения, переключаю на холостых, думал усилие будет больше на 11 передаче, но оно такое же как на p18. Масло не смотрел, сказали катайте 100 км, потом то, там все посмотрят, в случае чего -это гарантийный случай, уточнял! При накате мне показалось, что работает как маховик, разогнал и фигачит, сама педали крутит
с моим приятелем, купившим у официального дилера скотт саб 10 на 8-скоростной алфине такая неприятность произошла, оказалось что планетарки никто официально в Киеве не обслуживает, вттулку отправляли за границу, вся история длилась месяца четыре, приятель был мягко говоря очень огорчен
Последний раз редактировалось kingkongovets; 15.04.2013 в 14:00.
Кто понял жизнь - тот не спешит.
Да, уточнял, ремонт на месте или замена, в Москве есть 2-3 человека в этом понимающие,либо замена на новую, но не хотелось бы, что бы это не случилось
---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:24 ----------
интересно, а пошла бы на мой вел планетарка от Rohloff????
Приветствую складных камрадов! Отрадно видеть, что тема не загнулась, а, напротив, процветает как в виртуале, так и в реальности
Хочу поделиться толикой свежих складных впечатлений, неожиданно полученных накануне. Благодаря любезности камрада Сяма в мои ноги неожиданно попал тестовый Mobiky Youri 12. Произошло это в канун Дня космонавтики, что позволяет разглядеть в названии модели мистическую отсылку к имени первого человека космосе))
Должен признать, что Mobiky всегда раздражали меня своей сложносочиненной перочинно-асиметричной конструкцией, повергая в глубины когнитивного диссонанса. Однако личное знакомство полностью изменило мое отношение к предмету) Что понравилось? Больше всего складывание-раскладывание в одно движение (оставляем за скобками складывание руля и подседела, которые требуются в меньшинстве случаев). Получаемый предмет максимально дружественен к мануальному качению, оба колеса находятся внизу и активно участвуют в процессе, средства удержания находятся на удобной высоте. Дахон&клоны отдыхают, бромптон - также, хотя и в несколько меньшей степени. Грязные штучки не торчат в стороны, самопроизвольно не раскладывается. Немного мешал вес (17,5 кг, как следствие еретической электронатуры Youri), но отнюдь не в той степени, чтобы отдать пальму первенства вышеупомянутым конкурентам. Короче, пятерка с символическим минусом, говорю, как краевед.
О ходовых качествах. Некоторые сомнения вызывало обилие шарнирных соединений, обуславливающее некоторое гуляние конструкции. Свидетельствую - абсолютно не парит ибо на ходу, под нагрузкой не заметно. Заметно на больших колдобинах и при съезде с бордюров, но ощущения типа "Ой, щас все нафег развалится!" не возникало. Касаемо 12" колес (обутых в довольно пухлую резину на широких ободах) - на удивление приемлимо для Мск. Да, не блестящще на фоне 20", но однозначно приемлимо. Я даже засомненвался, стоит ли брать на постоянной основе 16" версию (подскажите плиз, кто пробовал). Электрическая ересь работает в трех режимах халявности (оценивались при условии чисто символического вклада велосипедиста в дело перемещения): 1-й какбэ компенсирует вес пепелаца и соответствует неторопливому слалому между пешеходов, 2-й - нормальная езда по ровняку, 3 - предсказуемо, фулспидэхед (субъективно в районе 25-30кмч) или в горку (заехал на все доступные). Есть еще 4-й - без моторовспоможения, им, прямо скажем, пользоваться не хочется, поелику вес и сопротивление неработающего мотор-колеса делают езду хорошим физическим упражнением. Нет, не подумайте, что все так плохо, в случае, например, неожиданной кончины батареи ехать вполне себе можно, просто это не входило в мои задачи) Думаю, безмоторная версия должна ехать вполне себе прилично. Кстати о батарее - 5ач(120вч) коробушки мне хватило примерно на 20км. Зарядник легкий/компактный, в рюкзаке можно возить без напрягов.
О неприятном. Пожалуй, единственный явно досадный момент - циркумцизированные крылья, которые довольно посредственно защищают от брызг. Не понятно, почему нельзя было сделать их немного длиннее - конструктив вполне позволяет. Показан колхоз с брызговиками. На 16" версии крылья, кажется, подлиннее. Ах, да, педали нужно крутить в любом случае, чтобы активировать мотор, но на это маленькое зло я согласен))
Что интересно, мне попался тест-драйвовый пепелац, который гоняли в хвост и в гриву. При этом никаких критических очагов износа он не имел. Насколько я заметил, заменена была одна педаль. Механика и электричество работали без проблем.
Как резюме - вполне достойный и чуть ли не единственный выбор для человека которому нужен складной аппарат для непотного комьютинга или возможность снизить нагрузку на старый больной организм (как у меня).
P.S.Фото - скоро))
P.P.S. Процента с продаж мобики не имею)))
Черт возьми, я б тоже затестил пепелац! Так написал, что уже хочется потягать эту "гирьку" немного.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
круто если так
у нас все гораздо печальнее, авторизированных и гарантийных мастерских обслуживающих планетарки нет, о немедленной замене на новую не идет даже и речи
Кто понял жизнь - тот не спешит.
за то у вас море есть
Ийон Тихий,
нуачо не описали реакцию окружающей публики ? Что думаю отталкивает многих от покупки "конька-горбунка" (мобика) так это именно как ты будешь выглядеть на этаком "уродце"( хотя нафранцуженность из него так и прётЬ). Уже больше года убеждаюсь в этом : чем гоповатее люд , тем бурнее дикий смех, особенно счас: весеннее обострение. Нужен какой-то внутренний пофигизм против таких проявлений.
Чел из Чел.
дахоны и клоны могут весить 8 кг, а это чудо 17, не каждая накаченная дамочка внесет это чудо без лифта на 5 этаж или поднимет на уровень джипаПриветствую складных камрадов! Отрадно видеть, что тема не загнулась, а, напротив, процветает как в виртуале, так и в реальности
Хочу поделиться толикой свежих складных впечатлений, неожиданно полученных накануне. Благодаря любезности камрада Сяма в мои ноги неожиданно попал тестовый Mobiky Youri 12. Произошло это в канун Дня космонавтики, что позволяет разглядеть в названии модели мистическую отсылку к имени первого человека космосе))
Должен признать, что Mobiky всегда раздражали меня своей сложносочиненной перочинно-асиметричной конструкцией, повергая в глубины когнитивного диссонанса. Однако личное знакомство полностью изменило мое отношение к предмету) Что понравилось? Больше всего складывание-раскладывание в одно движение (оставляем за скобками складывание руля и подседела, которые требуются в меньшинстве случаев). Получаемый предмет максимально дружественен к мануальному качению, оба колеса находятся внизу и активно участвуют в процессе, средства удержания находятся на удобной высоте. Дахон&клоны отдыхают, бромптон - также, хотя и в несколько меньшей степени. Грязные штучки не торчат в стороны, самопроизвольно не раскладывается. Немного мешал вес (17,5 кг, как следствие еретической электронатуры Youri), но отнюдь не в той степени, чтобы отдать пальму первенства вышеупомянутым конкурентам. Короче, пятерка с символическим минусом, говорю, как краевед.
О ходовых качествах. Некоторые сомнения вызывало обилие шарнирных соединений, обуславливающее некоторое гуляние конструкции. Свидетельствую - абсолютно не парит ибо на ходу, под нагрузкой не заметно. Заметно на больших колдобинах и при съезде с бордюров, но ощущения типа "Ой, щас все нафег развалится!" не возникало. Касаемо 12" колес (обутых в довольно пухлую резину на широких ободах) - на удивление приемлимо для Мск. Да, не блестящще на фоне 20", но однозначно приемлимо. Я даже засомненвался, стоит ли брать на постоянной основе 16" версию (подскажите плиз, кто пробовал). Электрическая ересь работает в трех режимах халявности (оценивались при условии чисто символического вклада велосипедиста в дело перемещения): 1-й какбэ компенсирует вес пепелаца и соответствует неторопливому слалому между пешеходов, 2-й - нормальная езда по ровняку, 3 - предсказуемо, фулспидэхед (субъективно в районе 25-30кмч) или в горку (заехал на все доступные). Есть еще 4-й - без моторовспоможения, им, прямо скажем, пользоваться не хочется, поелику вес и сопротивление неработающего мотор-колеса делают езду хорошим физическим упражнением. Нет, не подумайте, что все так плохо, в случае, например, неожиданной кончины батареи ехать вполне себе можно, просто это не входило в мои задачи) Думаю, безмоторная версия должна ехать вполне себе прилично. Кстати о батарее - 5ач(120вч) коробушки мне хватило примерно на 20км. Зарядник легкий/компактный, в рюкзаке можно возить без напрягов.
О неприятном. Пожалуй, единственный явно досадный момент - циркумцизированные крылья, которые довольно посредственно защищают от брызг. Не понятно, почему нельзя было сделать их немного длиннее - конструктив вполне позволяет. Показан колхоз с брызговиками. На 16" версии крылья, кажется, подлиннее. Ах, да, педали нужно крутить в любом случае, чтобы активировать мотор, но на это маленькое зло я согласен))
Что интересно, мне попался тест-драйвовый пепелац, который гоняли в хвост и в гриву. При этом никаких критических очагов износа он не имел. Насколько я заметил, заменена была одна педаль. Механика и электричество работали без проблем.
Как резюме - вполне достойный и чуть ли не единственный выбор для человека которому нужен складной аппарат для непотного комьютинга или возможность снизить нагрузку на старый больной организм (как у меня
P.S.Фото - скоро))
P.P.S. Процента с продаж мобики не имею)))
Сам был приятно-приятно удивлен. И конструктивом мобики и работой ассиста. Я уж было собирался забить на велотему на пару лет, а вот, однако, нашлось асиметричное решение) Думаю тест можно будет устроить (отпишу приватно).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
