|
|
Похоже, никто не тестил. Тебе предстоит быть первопроходцем.
Можно по сети порыскать, на иностранных форумах наверняка отчеты есть. Да и видосы на тытрубе найти тоже можно. Если вдруг найдешь интересный материал, заливай сюда, тоже с удовольствием почитаю.
Последний раз редактировалось ZetsubouMarvin; 23.02.2013 в 10:43.
Ну что же, тогда мой первый горный тест будет в мае, в Алуште на Супер Д. Просто было интересно насколько ли хватает 140мм под попой в условиях того же самого Крыма например.
Лапьер в горах тестим непрерывно
Адыгея, Карпаты DH парк Пилипец. Турция.
Лапьер Zesty 514 со 140 мм хода отлично себя ведет)
вернее - сверху плывет и очень тихий. удивительно ощущение.
и при этом наверх необъяснимо занятно едет.
недавнее :
Anamur ::
http://vimeo.com/55656377
на споте Alanya MTB Cup ::
http://vimeo.com/55543995
Tur-Ice, на границе снегов ::
http://vimeo.com/55422582
в родной комплекции кокпит скорее на крутильное ам-кантри заточен.
а для съезжалок, супер D и других мегааваланчей с выносом надо побаловаться, и руль ширей..
+ пс штырь..складной.[/QUOTE]
и резину конечно, надо другую
из странных особенностей прошлогодних Лапьеров:
1) нет отверстия для слива воды в кареточной трубе.. поездки выдались мокрые. переворачиваешь - грамм 150 воды на полу. я отписал им.. ответили : раз дрель есть, 3 мм отверстие внизу сверлите.
2) в раме нет бонок для флягодержателя... я им не пользуюсь..но банку для инструмента причепил бы.
в рамах нового 2013 года есть и первое и второе
а вообще есть фейковый клуб.. аналогичные проблемы у людей так же возникали.
масса бестолковых веломанских вопросов, но модеры терпеливые.
http://welovelapierre.com/lapierre-owners-forum/
Последний раз редактировалось barh; 24.02.2013 в 01:01.
Вот как раз я сейчас и стою на распутье:
1) Забить на трату денег и катать на стоковом "тройнике"
2) Поставить дабл SLX
3) Поставить сингл и имеющийся у меня с бывшего ДХ подвеса успокоитель E13 LG1+. Сам то в общем предпочитаю спуски....
1) если это не марафон, в горах тройник не нужен. нужен р-ринг.
иначе просто тупо убиваешь больш. звезду камнями и коцаешь ноги на уборках и так, по неловкости.
+ без звезды увеличиваешь полезно клиренс.
2) спецовую систему не надо.. смысла нет. вместо больш. звезды поставишь рок.
между скаток доехать/подъехать по ровному 30-33км/ч обычно вполне.. хватает. ))
надо будет звезду - вернешь
3) если все есть уже есть - то надо ставить
дык съезжалки всем нравятся. вопрос доставки тушки наверх..
в принципе, на пару-тройку дней мне хватает в любую горку закатиться-таки на средней 32.
в тех местах случается изрядная масса толковых торчков и торче-тягунов.
затем.. усталость берет свое - становится нужна мелкая, 24 зуба.
от себя осмелюсь рекомендовать такой успок:
IMG_0481.jpg
надо - быстро одел/снял/переставил.
и под заточку на съезжалки тебе бы еще англ-сет... но тут рулевая прибабахнутая, это так просто не выйдет.
Ха, интересная приблуда! Как называется? Есть ли ссыль на приобретение?
П.С.: За тройник согласен. Наверное поставлю дабл. Как раз к маю все до ума доведу.
приблуда называется :
http://www.bionicon.com/ac/c-guide-v02
первый, V.1 был таким :
c-guide_01.jpg
по итогам мокрого сезона рекомендую в Лапьерах сразу позаботиться о рулевой.
она чуть нестандартная.. лучше не запускать.
и еще посмотреть на задний маятник вот сюда:
HZ5I8608_1.JPG
вернее - развинтить и посмотреть что там.
в карбо-рамах там алюминиевая втулка в капроновом вкладыше, все это без защиты. и трется почти в сухую.
втулка-трубка размерами: длина 20 мм, 16 диам. внешний, 10 мм - внутренний.
она удачно меняется на 4 мелких шарико-подшипника 10х16х5 мм, поставленных в ряд
это стандартный типо-размер MR1016-2RS. я купил на ебее примерно по $0.8/штука, лотом из 10 шт.
т.е. просто вынуть алюминиевую втулку и плотно вставить в родные капроновые вкладыши стопку шарико-подш. и всё.
минута внимания, и она решает будущую проблему и это дешевле, чем потом заказывать точить вкладыши.
никаких особых рук_откуда_надо здесь прикладывать нужно.
это тем более имеет смысл, если байк новый.
в алюминиевых рамах, скорее всего, так же.
Последний раз редактировалось barh; 26.02.2013 в 00:24.
Парни! Есть у кого в продаже петух на Lapierre Zesty 2010?
Знаю где заказать, но долго, без вельчика никак
Очень интересен вопрос про болты к петуху (аналогичные Syntace), они редкость. Заказывал с амазона вроде бы.
На SuperD Zesty поедет идеально, там как раз 140мм и нужен.
Одноклубники! Признавайтесь, кто на майских будет в Крыму?
П.С.: где раздобыть петух на Зести? В "Левомире" нема.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием