В ХТР верхний ролик на специальном шарикоподшипнике с заданным люфтом. В общем люди просто не разобрались, зачем инженеры шиманы это чудо запатентовали.
Добавлю. В нижнем ролике люфт тоже желателен, так как цепь приходит к нему под разными углами.
|
|
|
|
|
В ХТР верхний ролик на специальном шарикоподшипнике с заданным люфтом. В общем люди просто не разобрались, зачем инженеры шиманы это чудо запатентовали.
Добавлю. В нижнем ролике люфт тоже желателен, так как цепь приходит к нему под разными углами.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Разбирали? Точно шарикоподшипник?Сообщение от samcherny
+500
А уж про то, что в одну кучу слили 8-9-10 выше всяких похвал. Понятие рычажность сим спецам неведома
Не просто разбирал, а переставлял этот замечательный подшипничек по мере износа оригинала в дешевый капроновый корпус нового ролика. Ролик изнашиваю за два-три сезона, а вот подшипник похоже "вечный".
Добавил. У меня переклюк ХТР 2001 года, что у них там сейчас ХЗ.
Последний раз редактировалось samcherny; 02.04.2013 в 22:24.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием