В общем перебрал я аморт, т.к. такое поведение крутилок не давало покоя. думал сожет шайбочки под пружинку иголки забыл доложить или еще чего – оказалось все нормально. Флажок блокировки ведет себя абсолютно так же, если например, шток пропедаля сильно поджать пальцем (при снятом поршне естественно). Видимо особенность конструкции, хотя я не помню, чтобы старый RP23 себя так вел… возможно я просто не обращал внимание…
Заодно решил попробовать произвести замеры, как просил Наливаич.
К сожалению весы у меня электронные и они изменение нагрузки отображают плохо, показывая только конечный результат. В общем на моем аморте цифры получились такие:
1. При отключенном пропедале аморт начинает сжиматься при нагрузке 18,7-19,3 кг.
2. При включенном пропедале (положение 1 на крутилке) начинает сжиматься при нагрузке 23,5-24,2 кг.
В конце хода поршня нагрузку измерить не удалось как и усилие страгивания в других режимах пропедаля.
Давление IFP 375 psi. Boost Valve Tune 200



Ответить с цитированием

по факту закачено 375 psi, весы могут и привирать, если достану механические - повторю замеры...