Метро и НЕскладные велосипеды! Как? Где? Зачем?

[Insect on Cube]

666mad, Да, у нас на такое точно никто по доброй воле не пойдёт, разве, что кое-кому взбредёт в голову гениальная идея, как можно просимулировать активную реформистко-прогрессивную деятельность во благо страны. А так например один на весь состав а-ля "грузовой" вагончик для велосипедистов, крупногабаритной всякой дребени, некоторых "чуть полноватых" людей, которых в час пик реально хочется в грузовой вагон запихнуть был бы просто супер!

[Alex84]

666mad, Да, у нас на такое точно никто по доброй воле не пойдёт, разве, что кое-кому взбредёт в голову гениальная идея, как можно просимулировать активную реформистко-прогрессивную деятельность во благо страны. А так например один на весь состав а-ля "грузовой" вагончик для велосипедистов, крупногабаритной всякой дребени

Чтобы на это пошли - нужно, чтобы была заинтересованность (финансовая). А так - для крупногабаритной хрени новые вагоны идут с танцплощадками.

некоторых "чуть полноватых" людей, которых в час пик реально хочется в грузовой вагон запихнуть был бы просто супер!

Сами они запихиваться далеко не все будут. Ибо логика "Мне надо здесь" или "Мне здесь удобнее" работать будет.

[Insect on Cube]

Сами они запихиваться далеко не все будут. Ибо логика "Мне надо здесь" или "Мне здесь удобнее" работать будет.

Причём самое-то главное это наши БОМЖи18:00, час пик, одна самоходная боевая единица грузится транспорт... Всё, выстрел в упор, газовая атака, весь вагон дышит через воротники, в то время как боевая единица пытается занять горизонтальное положение в нейтральной территории сидений и проспать там до конечной. Часть нейтральных юнитов эвакуирется и ждёт следующего транспорта, часть мастерит противогазы из подручных средств, а какой-нибудь агрессивно настроенный диверсант (в простонародии "бабуська") начинает информационную обработку совокупности юнитов в вагоне, приводя осташихся нейтралов в состояние неконтролируемой паники и медленно закипающей чёрной ярости. В итоге на конечной в вагоне остаётся нести дозор вражеский юнит, а диверсант с гордо поднятой головой покидает захваченную территорию.

[Alex84]

Причём самое-то главное это наши БОМЖи18:00, час пик, одна самоходная боевая единица грузится транспорт... Всё, выстрел в упор, газовая атака, весь вагон дышит через воротники, в то время как боевая единица пытается занять горизонтальное положение в нейтральной территории сидений и проспать там до конечной

Варианты решения проблемы инородного предмета в вагоне:
1) Ненадёжный. Сообщаете машинисту по связи пассажир-машинист о наличии воняющего постороннего биологического предмета в салоне. Предпримет ли он какие действия (сообщит ли дежурной и т.д.) - х.з., так как непонятно, фиксируется ли общение по связи где-либо.
2) Более надёжный - выходите на своей или промежуточной станции, подходите к колонне ИнфоСоса, сообщаете номер маршрута (крайне желательно, чтобы реально среагировали), номер вагона или же каким вагон идёт в составе (ну там, 1-й, 2-й, последний и т.д.). Поскольку вероятность того, что общение через ИнфоСос где-либо фиксируется выше, то действия работникам метро и полиции предпринимать придётся.

Я пробовал второй вариант, при этом номер маршрута запомнил достаточно легко (всё же Кольцевая линия была - на Скифах номер маршрута на хвостовом маршрутоуказателе тот же самый). Был ли результат в моём случае - х.з. А так иногда в метро видел, как дежурная целенаправлено держит состав, пока инородный биологический элемент не удалиться / не будет удалён полицией.

[Juggernaut]

непонятно, фиксируется ли общение по связи где-либо.

сейчас фиксируется и меры принимаются незамедлительно.

[ruby]

Все сообщения на колонну экстренного вызова рассматриваются службами по принадлежности и меры принимаются в самое ближайшее время.

[Insect on Cube]

Да уж с утра, в метро битком, до пары 15 минут, влетаешь в вагон - тут уж не до общения с инстанциями Приходится мириться.

[Sirls]

Да уж с утра, в метро битком, до пары 15 минут, влетаешь в вагон - тут уж не до общения с инстанциями Приходится мириться.

Влетаешь? Счастливый) Меня вносят и выносят.

[Арина]

Господа, вопрос: какие правила оплаты проезда в Московском метро и на электричках?
Я задаю этот вопрос потому, что даже работники метро-ж/д касс не умеют на него отвечать.
В результате, на электричку пускают (меня пускали) БЕСПЛАТНО, если попросить показать
пункт правил, на основании которых взымают деньги. В кассе говорили ехать так, а тетке
на входе я повторял сказанное в кассе. Пускали, в частности, на Текстильщиках легко и не раз.
В метро примерно то же самое...

Прошу отвечать не домыслы "как должно было бы быть" и не личный опыт, а только
формальные правила, самостоятельно прочитанные.

Верно ли, что (http://www.metroworld.narod.ru/moscow/rules.htm) под правило Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 до 150 см... оплачивается отдельно за каждое место. подходит велосипед со снятым колесом и, скажем, седлом?

Вот ниже я надыбал (http://realbiker.ru.mastertest.ru/fa...ortation.shtml)
еще некий приказ... что из него следует?

Вроде, что ехать в электричке с велом можно (п. 65), но за не очень понятно какую плату (п. 151)?


Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации (МПС России)
от 26 июля 2002 г. N 30
ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА
HА ФЕДЕРАЛЬHОМ ЖЕЛЕЗHОДОРОЖHОМ ТРАHСПОРТЕ

I. Общие положения

63. В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 36 кг, а в вагонах с 2-местными купе (СВ) - 50 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях:

весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции "багаж на руках";
весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе;
общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.
Если пассажир не пожелает оплатить перевозку излишней ручной клади, вес и размеры которой превышают установленные нормы, или сдать ее для перевозки багажом или в вагоне - передвижной камере хранения, то перевозка такой ручной клади не производится.

В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

65. В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме провезти до 50 кг ручной клади за плату, определяемую в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил

Перевозка в поездах пригородного сообщения ручной клади сверх установленной нормы оформляется выдачей дополнительного пригородного билета со взиманием платы по фиксированным ставкам, установленным железной дорогой. 151. Плата за перевозку в поездах пригородного сообщения мелких домашних животных, собак и птиц, велосипедов без мотора, инвалидных колясок, детских колясок и других вещей подобного габарита, а также ручной клади сверх нормы бесплатного провоза устанавливается железной дорогой

День добрый. Сама читала подобный материал, но четкого ответа не поняла По опыту-только споры с контроллерами(пригородные поезда). С поездами дальнего следования проблем не было, а так же метро.

[Main Urod]

День добрый. Сама читала подобный материал, но четкого ответа не поняла

Не поняла, перечитай еще. Там все доходчиво разжовано. Для неумеющих жевать уже не раз разжовывали здесь.