|
|
Наш главный принцип- постепенность.Сообщение от kriolog
"Начинать надо с простейших способов ловли. Начинаем с донки, потом плавно переходим на спиннинг, а потом и другие способы лова..."
---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------
Земляки-веломаны!
А нет ли у кого ненужного шоссейного руля-барана на продажу? Алюминий, лучше пошире. Если что,в ЛС.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Надо быть совершенно отмороженным веломаном, чтобы решиться на такое! Даже насквозь пропитанные анаболиками зомби на Тур де Франс столько не проезжают. Максим прав - без коленей останешься на всю жизнь после таких экспериментов.
Лёха, на сколько надо быть не сведущим о нашем велотуризме. Ещё в девяностых на якоре я лично разговаривал с человеком проезжавшим, тогда ещё на Туристе, от Москвы до Ленинграда за то ли за 32, то ли за 36 часов (уже не помню, можно в аналах Каравана почитать). А сейчас бревет это называется , на 700-1000 км обычное дело. И на колени или ещё что, никто не жалуется.
Возможно, это всего лишь чистое время в пути? С остановками на обед, тихий час и осмотр достопримечательностей, да еще в черепашьем темпе? Если уж эти "турЫсты" такие крутые - чего ж они в профессиональных многодневках не участвуют на своих верных "Старт-шоссе"? Да потому, что ненахимиченный человек просто физически не сможет проехать в спортивном темпе больше 250 километров в день за раз. Только с бесконечными остановками на отдых, перекус и т.д. Даже если и проедет, то только в ущерб своему здоровью. Тем более, два дня подряд по 250 или даже 300. Ногам - кранты, жопе - тоже, хорошо, если сердце выдержит или у мозга защита сработает и он тело отключит к чертям собачьим. Считаешь, у организма предела нет?
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------
Да у Коли за 1.200 купишь хоть завтра. Даже вынос менять не нужно будет. Только тогда с Митькой и Инди вместе за фурами будешь ездить по бетонке.
670/36 = 18.6 в течение 36 часов без перерыва... Сложность тут даже не в расстоянии или средней скорости. Потому как после двухсотого км тушка полностью отключается от сознания и едет в заданном режиме (достаточно всего сезона тренировок)). Самая пакость в трафике, когда каждую минуту обгоняет грузовик. Я ехал тоже из в Москвы в Питер, на 21-м часу так устал, что въехал головой )) в фуру, которая стояла на обочине (перед поездкой купил свой первый шлем, кстати). Кстати, ветер попутный тоже учитывать надо, потому, как, например, трасса Москва-Питер почти в струнку, там при удачном ветре можно слегка подкручивая 20 среднюю держать спокойно.
Зы. А колени я тогда, похоже, всё-таки застудил ещё (в ноябре было дело), потому как болят они исключительно когда холодно.
И да, посмотрел сейчас по карте, 375км/22ч, ветер был попутный )).
Зыы. Я вообще да лигерады-тандемы 'спина к спине', можно спать в смену спокойно, как дальнобойщики:
Вложение 115105
Ты не поверишь, за это время он ещё поспать успел. Вспомнил 32 с чем то и округлили до 33. А что тебя так удивляет, люди специально тренируются, ездят по долгу. Согласен, не каждый готов терпеть столько, основное здесь борьба со сном и психология. Для меня это издевательство над собой. По этому даже не думал заявляться на гонку 12 или 24 часа, а народ ездит и выигрывает. Что интересно, спортсмены сдаются и сходят, а выигрывают как раз туристы, привыкшие к длительным, монотонным походам, в которых ещё хватает сил на осмотр этих самых достопримечательностей. Это другая крайность и таких людей не много, не больше чем участвуют в наших покатушках на высокий темп по времени не превосходящим световой день.
Последний раз редактировалось Alkl; 28.03.2013 в 02:53.
Не на МТБ\гибрид ли планируется поставить баран?
В этом случае вынос однозначно нужно будет менять на более короткий. Да, еще и установка тормозных ручек и переклюков под вопросом.
Была соответствующая тема.
Юрий, 91О-47О-З6-85
Между Мурманском до Кандалакшей, например, летом в хорошую погоду ночь на велосипеде вообще не ощущается. ))
Да, именно это слово и мне пришло на ум. Доведенный до предела организм - это как двигатель, работающий на предельных оборотах, да еще без смазки и охлаждения. Чудес не бывает - двигатель заклинит или шатун "руку дружбы" подаст. Можно только предполагать, чем аукнется такое насилие над собой этим горе-туристам. Обычно мозг сам должен отключить тело при определенном состоянии организма для необходимого минимального отдыха (имеется собственный опыт). Конечно, очень важно правильно распределить силы по дистанции, но спортом назвать это нельзя. Скорее это ненаучный эксперимент над собой без явной цели. Может человеку выпендриться хочется, может с головой не в порядке. В любом случае удовольствия не получишь и тело не натренируешь.
---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------
На основной боевой велосипед хочет ставить это чудо вместо нормального МТБ-руля. Лежаками обойтись почему-то не может. Я предлагал хороший разделочный руль поставить - тоже не хочет. Меньше надо гонок шоссейных смотреть. "Бараном" задразню.
---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:09 ----------
Но нас хоть мазохистами назвать нельзя!
Последний раз редактировалось AlexeyVK; 28.03.2013 в 12:16.
Да, в инете много обсуждений на эту тему.Ездим мы подолгу, хватов на прямом руле мне лично не хватает.Следую своей проф. привычке искать лучшее решение.
Руль-баран используется еще с начала века и до сегодняшнего дня.На шоссе конечно.
Логично предположить,что многие поколения гонщиков не дураки и не стали бы использовать плохое решение такое долгое время.
Периодически смотрю шоссейные гонки и вижу только одни преимущества руля-барана:множество хватов, лучшая аэродинамика, более компактные элементы управления, чистый от манеток руль.
Почему бы не попробовать. Нужны: сам руль, шимановские пистолеты 4503, ВВ7 road калиперы,возможно передний переклюк и вынос.И 10 тр денег.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием