|
|
Двухподвес в (!)... 1891 году
Всем здоровья!
Вот "наткнулся" - http://www.cyclepedia.ru/content/union-no-11
Если уже было - прошу прощения, но УЖ ОЧЧЕНЬ впечатлила конструкция...
Только фара - АЦЕТИЛЕНОВАЯ, "природный" газ - МЕТАН (поправка авторскому тексту).
P.S. Вот ЭТОТ же вел ДО РЕСТАВРАЦИИ - http://www.nostalgic.net/bicycle1138
Как говорится: "Найдите 10 отличий..."
(Спасибо коллеге NIKANORNW за пост на 3 странице...)
Последний раз редактировалось ANDYBAZ; 30.03.2013 в 12:03.
Интересный аппарат.
Тормоз прикольно исполнен)))
А углы-то, углы! Ultimate DH.
Ходы не дотягивают. Да и резина какая-то не ДХшнаяСообщение от Toutacoup
А топталки , а фонарь ! Да там все очень классное .
Вот когда системы с внешними чашками появились.
старый и больной
А сменные дропауты? Вообще шик!
Посадка жесть))
Подсидел - ПРУТОК, пружинки тоненькие (Валера с ВЕЛОБИГА быстро их "уговорил" бы...)
Никаких тебе НИППЕЛЕЙ - спицы вкручены резьбой В ТЕЛО (!) втулки... Биение БЕЗ разбортовки покрыхи не убрать...
Хотя - кажись просто резиновый ПРУТОК на ободе, про ПНЕВМО еще не знали...
Одометр АНАЛОГОВО-ЦИФРОВОЙ зачОтный...
Последний раз редактировалось ANDYBAZ; 27.03.2013 в 22:08.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием