на самом деле план пока таков:
1)попытаюсь найти и установить толстую 22мм шайбу. Если получится - немного подниму давление в IPF до 320-330PSI
2)устраню заедание крутилки отскока
3)попробую разобраться, как можно увеличить усилие открытия клапана LSC(платформы)
4)для увеличения HSC компрессии есть мысль залить в демпфер 10W масла(вместо 7.5W)
6)в воздушной камере не пожалею синих фоксовских соплей. Сейчас там вообще сухо, судя по всему
7)произведу обмер кишок аморта и поиграюсь с табличкой IUSius'а, но радикально менять положение клапана IPF вряд ли буду - стремно![]()
свою ответственность я снял надписью:
avatar37912_1.gif
не сработает. по крайней мере для того для чего ты хочешь.
http://vikmetiz.ru/category/din-988-...lirovochnaja-/ можешь купить 16х22х0.1 шайбу и нагрузить ей стек HSC.
кстати, есть вариант получше: взять шайбу 6,5х16х0,2 и концентрическое кольцо к нему 16х22х0,3 и поставить их взамен/или под вторую шайбу стека, может даже получиться избыточная платформа - тогда кольцо и шайбу можно будет перемещать вверх по стеку, уменьшая платформу
---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------
также можно будет второй по счёту (преднагруженной кольцом) ставить толстую шайбу из стека, а более тонкую под низ, это будет самый сильный вариант
главное не забыть, зачем HSC нужен вобще)))
а почему? Более вязкое масло--> медленнее перетекает --> более выраженная HSC, не?
а можно линк на кольцо и шайбу? Или хотя бы наводку, где и у кого такое достать?
Концентрическое кольцо, как я понимаю, будет давать преднагруз на шимстек? А кольцо 16х22х0,3 будет распределять этот преднагруз на более крупные 22-мм шайбы? Тогда вопрос - шайбы, которые останутся ЗА концентрическим кольцом, получается, выпадут "из игры"?
![]()
а оно не должно через HSC медленно перетекать, иначе оно превратица в LSCно это не важно, потому, что эти шайбы открывают большой поток и вязкость там не сильно влияет.
---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------
линк указан) просто ищи шайбы по DIN 988.
линк выше на этой странице)
да, кольцо даёт преднагрузку, выпадают из игры шайбы стоящие между поршнем и концентрическим кольцом. перемещая по стеку концентрическое кольцо, мы регулируем толщину преднагруженного стека. чем ближе к поршню - тем больше шайб преднагружено. только напрямую на поршнень ложить кольцо не надо, только после плоской шайбы. при этом расположением толстой 22х0,2 шайбы относительно концентрического кольца можно получить много вариантов.
жаль конечно что в таблице там имеются 6,5х16х0,2 и 16х22х0,3. на 0,1 потоньше, и было-бы збс. но такой толщины как вариант поставить под последнюю шайбу стека. короче играться-не-переиграться
Пришла РШ сектор RL DPC новая. Сэг показывает 20%(не поставлена на раму), а при выкрученной на блокировку крутилке компрессии вилка руками прожимается, хоть и с трудом. Также расстояние от пыльника до короны ~125мм при ходе 150мм. Втф? Так и должно быть? Сори за нубовопросы, ибо первая нормальная вилка.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)