Массу следует начинать сбрасывать с колёс, колёс и ещё раз колёс и шин. Потом уже всё остальное. Вкладывать деньги в карбоновые рули-штыри не очень умно, а начинать с этого в целях сброса массы так и вовсе глупо.
Лёгкие обода, лёгкие шины, лёгкая система, может быть, вилка, вот это да.
Что касается рулей и штырей, так есть такая компания KCNC, у них скандиевые детали легче карьбоновых и в разы дешевле. Советую посмотретьПравда, анодировка стирается легче, чем хотелось бы.
А как это "рама очень прочная"? На звук жестянка жестянкой, даже страшно на ней собираться и ездить, вдруг с бордюра не выдержит![]()


Правда, анодировка стирается легче, чем хотелось бы.
Ответить с цитированием

