Не могу выбрать между горным и гибридом.

[Balor]

MetallMan, ну так деваться особенно некуда пока Для коммьютинга дороги почти без вариантов. Balor, сможет, наверное, скакать и про тротуарам без потери скорости, а для нас, нубов, езда по тротуарам не всегда эффективна. У меня летом скорость около 30 крейсерская по ровному, например. По тротуару с моими склиллами и вежливостью раза в два меньше, если, конечно, это не спальник или промзона, где тротуар пуст.

Ну, на скорости прыгать по бордюрам на среднеходе - вообще без проблем, низкие можно тупо таранить . Но это при условии полупустых или широких тротуаров. Иначе согласен, скорость падает, иногда до скорости пешехода, если быть вежливым и не шугать их с дороги, а ехать сзади и ждать, пока можно будет объехать. Иногда правда попадаются типы, что намеков в виде шороха шин сзади не понимают и идут вразвалочку в геометрической середине тротуара, ровно так что объехать невозможно в принципе . Хоть ктулху Hope ставь, вот тут и в наушниках услышат.

А вообще, верно кто-то верно заметил - гибрид это машина для нубов и коммьютинга В стоке за недорого получаем всего понемножку с акцентом на асфальт и возможность допилить в какую-нибудь сторону (поставить жирные покрышки, например, или наоборот тонкие слики, посадку растянуть или утабуретить окончательно). Беспроблемную установку коммьютерских фишек - полные крылья, багажники. В общем, покатушечно-транспортный снаряд.

Jack of all trades - master of none. Кстати, подвес с локом спереди и сзади и сгоном хода спереди реально Master of All. Вопрос сугубо в цене .

[SpaceCow]

Jack of all trades - master of none.

Ну как сказать. Смартфоны, мультитулы... Понятно, что узкоспециализированным инструментам они проигрывают, но право на существование имеют

Кстати, подвес с локом спереди и сзади и сгоном хода спереди реально Master of All.

Нет. Нормальные крылья и багажник не поставить и в магазин ездить нельзя - упрут и будет жалко

[philz]

Вот такой надо брать, он сразу с крыльями и с вилкой.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=178186

[Balor]

Ну как сказать. Смартфоны, мультитулы... Понятно, что узкоспециализированным инструментам они проигрывают, но право на существование имеют

Нет. Нормальные крылья и багажник не поставить и в магазин ездить нельзя - упрут и будет жалко

Уел, уел .
Так что реально надо два - дешевый ригидный гибрид и дорогой крутой двухподвес. И крутой шоссер. И ДХ-подвес. И 9-кг хардтейл для КК. И вообще пора в тему "Сколько вам великов нужно?" .

[РусланАйм]

Комрады вот эти гибриды 13 года но неужели они стоят своих денег?
http://www.velospec.ru/p-crossway_900/
http://www.velospec.ru/p-crossway_300/
П.с. геометрия конечно завораживет,хотя гепотетически наверное надпись Спеш воспринималась бы харизматичнее

[hybride power]

РусланАйм, вам накат нужен? тогда кроссвэи не совсем то. смотрите на легкие ригиды

[sneakyfildy]

это эпический тред

[РусланАйм]

РусланАйм, вам накат нужен? тогда кроссвэи не совсем то. смотрите на легкие ригиды

Хотелось бы с амо-вилкой.

[Balor]

Хотелось бы с амо-вилкой.

Амовилка на накат не влияет почти никак. Только на скоростях глубоко за 30 - на счет худшей аэродинамики.

[РусланАйм]

РусланАйм, вам накат нужен? тогда кроссвэи не совсем то. смотрите на легкие ригиды

Что не так с кроссвэями?Рама?

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------

Амовилка на накат не влияет почти никак. Только на скоростях глубоко за 30 - на счет худшей аэродинамики.

Просто выше обозначачили что на ригиды надо смотреть поэтому и ответил что желаетлньо с амо.