Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[gazza]

У фэта фотках подседельная труба кажется даже толще рулевой

Рулевая 38, подседел 32

[dimitrii73]

gazza, а все-таки: найнер под широкую резину сделали?

Нетленному материалу ничего не делается и в его физических свойствах ничего не меняется едва ли не столетия, а со времени ответа Fenix-а прошло совсем чуть-чуть

[A.N.]

а со времени ответа Fenix-а прошло совсем чуть-чуть

Не, ну у Феникса там в демотиваторе тоже некисло всё передёрнуто (чтоб хотеть Луноход с чейнстеем 425, это совсем упоротым надо быть, с учётом того, что у исходного Лунохода чейнстей 450). И общее направление ответа - "считай сам, не отвлекай, мне некогда".

[dimitrii73]

На то он и демотиватор
А если серьезно - в теме уже давно отмечено, что на этом технологическом уровне, пока титановые деталюшки еще не печатаются на каждом домашнем принтере - найнер под широкую резину - фантастика.
Имеется в виду с чейнстеем менее 490 и при этом "катящая и валящая", а не какая-нибудь "завалящая".
Я прорисовывал сечения - все грустно

[A_Artem]

найнер под широкую резину - фантастика.
Имеется в виду с чейнстеем менее 490 и при этом "катящая и валящая", а не какая-нибудь "завалящая".

Погоди, а как же твой ТитаноМак-который-не-Луно? Он вроде и фэт, и найнер. ИЛи ты про реально толстые покрышки вроде Knard 29x3.0"?

[Сергей]

Сергей, нет. Мы не будем этим заниматься.
Вообще, мы не модифицируем рамы.
Мы например можем приварить крепление под диск, или заварить трещину.
Но операция по замене рулевой предполагает затраты по времени, сопоставимые с изготовлением половины новой рамы.
Поэтому браться не будем.

а если вдруг оторвёт стакан у рамы, то тоже браться починить не будете?

[aphlux]

Я уже говорил, что комментарии теоретиков идут мимо кассы -- ибо с самого начала упомянуто, что про сверхжесткий кареточный узел, сверхкороткие перья и зазоры под Кнарды речи не идет.

[gazza]

а если вдруг оторвёт стакан у рамы, то тоже браться починить не будете?

Этот вопрос в индивидуальном порядке будет решаться в пользу клиента.

[Fenix]

Лучше так В изделиях такого уровня вероятность того, что при целевом использовании оторвет рулевой стакан примерно 0.2-0.3%
что, как бы, не является статистически значимой величиной требующей рассмотрения.
для любопытных мне известно о 5х случаях разрыва (из них два отрыва) рулевых стаканов рам одного из отечественных производителей, в которых одна рама побывала в жесткой аварии, а две других не менее 3х лет использовались в экстремальном режиме и стаканы там были треснуты но не оторваны итого имеем 2 случая которые пожно притянуть под понятия брака , и соотнеся их к выборке примерно в 5лет не трудно получить указанную ранее верояность

[antonsimpleton]

Коллеги, вот такой вопрос: здесь кроме меня еще есть реальные заказчики рам Triton?

Вопрос непраздный. Очень хочется понять, как у других простых российских заказчиков происходит взаимодействие с производителем, как идет процесс – по срокам, по информированию клиента, по реакции на письма и т.п.?

Думал об этом и раньше, но сейчас уже дозрел об этом и поговорить.


Пока же мы ждем отклики моих коллег-заказчиков, хочу обратиться к Дмитрию aka gazza - не будете ли Вы против того, чтобы использовать форум и эту тему для освещения процесса производства моей рамы? Если я правильно понимаю ваш замысел, то в течение ближайших трех-четырех недель рама как раз должна быть готова к отгрузке.

Лично я буду рад, если то, как вы её делаете, будет показано здесь на форуме. И думаю, что это может быть интересно многим. Во-первых, сама по себе рама должна получиться интересной, а во-вторых, всем будет виден и понятен как замысел, так и его реализация. Жду Ваш ответ.