Найнер как первый велосипед?

[HeyYou]

к сожалению на грунт они отказываются съезжать

И зря в общем. Я прекрасно наблюдал как на шоссерах грунты пуляют и даже небольшие съезжалки (но очень технично) видал. В общем шоссер на много больше способен, чем кажется. Потому сам в пока не очень обозримом будущем нацеливаюсь именно на шоссер... или на кросс... или все-таки шоссер? Короче, пока я для себя не определюсь - будущее так и остается слабообозримым.

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

ПС Что имел в виду автор под бордюрами - пока не ясно.
Либо "хочу учить прыжки и всякие трюки" - тогда нафиг найнер.
Либо "хочу ездить по городу, но по дороге ездить боюсь" - тогда нафиг бордюры.

Исходя из того, что вел первый я могу предположить, что автор не умеет делать баник (ну почти наверняка) и собирается большинство препятствий (поребрики, бордюры, лесенки) переезжать, для чего и берет вел о 29"-х колесах. Я в свое время для того же самого тупо взял ФР-подвес и был весьма доволен ездой по направлениям, почти не отрывая зад от седла и не снижая скорости перед каким-нибудь препятствием, не больше колеса моего вела. Любил подлетать на трамплинах из бордюрчиков и заезжать на лесницы (ну съезжалки это само собой). И если я правильно угадал - не хотел бы я делать все то же самое на ригиде.

[Juggernaut]

в чем этот аганг лучше сирруса спорта?

Аганг? Тем, что это МТБ.

[sherman]

спасибо всем огромное. наконец просветеление приходит. хотя и нагородили вы здесь, конечно))))
буду уточнять)
Итак, вопрос надежности и качества, по всей видимости, придется для себя закрывать. Из ваших постов я понял, что за такую цену все примерно одинаковое. Ну что же, придется прокачивать скилл веломеханика))) тем более скилл авторемонтника уже присутствует, так что справлюсь наверняка) не готов сейчас выложить больше. а вот к модернизации со временем отношусь положительно. тут, как говорится, были бы кости, а мясо мы вырастим. в связи с этим два вопроса - достойные ли "кости" (в виде этого хардрока) берутся или лучше раскошелится на Рокхоппер? это всё больше относительно к раме я спрашиваю. а второе (уж извините за "чайниковый" вопрос): я для себя понял, что в рамках одной фирмы оборудование абсолютно взаимозаменяемо. т.е. если у меня стоит передний переключатель Altus, то я запросто смогу заменить его на, например Deore? или я неправильно себе понял?

Касательно стиля езды. Да, предполагаются вот такие экстремумы, как на представленном видео
.
И они будут однозначно. хотя у нас таких продолжительных лестничных спусков и не найдешь, но, как говорится - было бы желание. Просто так кататься по велодорожкам меня на долго не хватит. Ригид отменяется однозначно. И вот почему. я не знаю, ув. hybride power, может быть Вы обладаете какими-то сокровенными знаниями о ригидах (я то пока всего лишь "интересующийся", можно сказать), но мне хватило прошлым летом прокатного дешевенького ригида. Когда после 20-30 км городского заезда руки были более уставшими, чем ноги. А также его некоторая непредсказуемость.
Особенным трюкам, типа как показывают BMX-шники, конечно, обучаться не собираюсь, но преодолевать препятствия простым наездом-переездом тоже неинтересно. И, кстати, баник (если я правильно нагуглил) делал даже на том прокатном ригидике почти точь-в-точь, как здесь (правда, я через бордюры)


Про скоростные качества. Ну тут изначально предполагалось, чтобы на ровной шоссейной дороге развивать скорость, примерно, как на шоссере. Но с этим уже, конечно, всё понятно. Универсальных вещей не бывает, да еще и за скромные деньги.
Хотелось бы прокомментировать всех и каждого, но шесть страниц уже тя

зы. hybride power, Вы, пожалуйста, не домысливайте сами себе мою информацию. или цитируйте то, что я написал или попросите уточнения. а то из прошлого поста такого себе понавыдумывали за меня, да еще и в качестве цитат в кавычках привели

[Совковельщик]

Касательно стиля езды. Да, предполагаются вот такие экстремумы, как на представленном видео

Ну тогда точно не 29ер нужен, а какой-нибудь фрирайд-подвес.

[sherman]

Ну тогда точно не 29ер нужен, а какой-нибудь фрирайд-подвес.

ну, это пока не нужно. велосипед всё-таки первый, если втянусь, то и на след. сезон буду пересматривать концепцию. смущает другой вопрос - если разок-другой вот так спуститься, вилка с ходом в 80 мм не скажет "bye"??? пишут в характеристиках, что она настраиваемая... я так понимаю, можно её жесткость менять?

[hybride power]

зы. hybride power, Вы, пожалуйста, не домысливайте сами себе мою информацию. или цитируйте то, что я написал или попросите уточнения. а то из прошлого поста такого себе понавыдумывали за меня, да еще и в качестве цитат в кавычках привели

цитаты есть цитаты. они выделены желтым фоном. в кавычках написал то как вас понял. хорошо что уточнили а то спорили бы тут до бесконечности. хотя тему читают и другие новички. возможно это поможет им сделать свой выбор

но мне хватило прошлым летом прокатного дешевенького ригида. Когда после 20-30 км городского заезда руки были более уставшими, чем ноги.

скорее всего это был гибрид типа ситибайк с прогулочной посадкой где нагрузки на руки вообще никакой. такие в прокате чаще всего встречаются. на мтв у вас руки будут уставать куда больше. но это дело привычки

Касательно стиля езды. Да, предполагаются вот такие экстремумы, как на представленном видео

Про скоростные качества. Ну тут изначально предполагалось, чтобы на ровной шоссейной дороге развивать скорость, примерно, как на шоссере.

таких велосипедов не бывает. мтв особенно дешевый на шоссе недвижимость, а на быстром дорожнике по лестницам лучше не ездить. чудес не бывает. возможно вам надо подумать о покупке двух велосипедов.

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

Аганг? Тем, что это МТБ.

вы видео смотрели? гибрид и мтв перепутали?

[Совковельщик]

смущает другой вопрос - если разок-другой вот так спуститься, вилка с ходом в 80 мм не скажет "bye"???

Меня вообще смущает 29ер на таких спусках. Для ваших задач большие колёса дадут только минусы, по прочности, например.

[VeterMir]

Касательно стиля езды.

2 варианта.
1. Расширять бюджет и собирать стритецовый подвес, на котором потом потянет в горы.
2. Брать стальную дёртовую раму, бмх-шатуны, вилку ходом 140 и скрещивать до жести, чтоб не развалилось точно. По поводу деталей и готовых решений - это не здесь, это вам на кочку http://dirt.ru/

[Juggernaut]

вы видео смотрели? гибрид и мтв перепутали?

Видео смотрел, там какой-то комьютер типа Аптауна. Хороший велосипед, не то что сиррус.

[hybride power]

Видео смотрел, там какой-то комьютер типа Аптауна. Хороший велосипед, не то что сиррус.

вот смех)) на видео известный гибрид аганг син сити. аптаун это 29" с обвесом явно похуже аганга и даже этого сирруса.