Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Ounce]

С интересом относился к варианту Rohloff, но килограмм прибавки к весу не воодушевляет.

Этот килограмм там накручен.
Теперь по снижению: тросы переключения мона уменьшить вес поставив "нокон" карбоновый (дорого),
Два троса+Переключатель GripShift+Переходник тросы--втулка = 270г, вместо 246+118+64=428
диск Диск Rohloff Hope/Magura 160мм весит 120г, а не 158.
Стопор не ставится в варианте с дисковым тормозом, так что минус 45г, так называмая мелочевка равна той мелочевке что ставится с классической системой причем даже меньше.
Вес натяжителя можно оставить, но тут варианты либо эксцентрик каретки, либо слайдеры, либо горизонтальные дропы (что минус вес)
Фраза

44 --- высшие передачи не раскрутишь

вообще бред

[Faddey]

Спасибо большое.

Теперь по снижению: тросы переключения мона уменьшить вес поставив "нокон" карбоновый (дорого),

Но можно и на обычной трансмиссии то же поставить

Этот килограмм там накручен.

Какой общий вес байка у Вас получился?

[Ounce]

Какой общий вес байка у Вас получился?

Снаряженная масса ~25кг, с сумками и со всем содержимым в них. Заднее колесо 3700 с покрышкой

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------

Но можно и на обычной трансмиссии то же поставить

Если стоит задача собрать спортивный агрегат с наименьшим весом, не стоит задумываться о планетарке вообще.

[Uvejourgen]

Коллеги-планетарщики!
Возникла необходимость смены планетарки, ибо имеющаяся у меня Shimano Inter 7 под роллер уже умирает, и реанимационные мероприятия лишь продляют агонию.
Есть два варианта взять Shimano Nexus Inter 7 SG-7R46 + роллерный тормоз BR-IM31-R за 150 уе в полном комплекте и Shimano Nexus SG-8R31 слегка б/у голую за те же 150 уе. но роллерный тормоз у меня есть, так что разница будет в цене на стоимость манетки, что составляет 10 баксов и совершенно не критично.
Мне 7 передач вполне хватает, однако возник вопрос, что же будет лучше, накатистее и долговечнее. По отзывам на велобиге сделал вывод, что на 7-ке нет прямой передачи, а на 8-ке есть, соответственно по идее она будет надежнее, если эксплуатировать прямую передачу, но уверенности в выборе нет.
Что по этому поводу посоветует сообщество?
Уточняю. Мой вес в полном обмундировании - 100 кг, обычная загрузка заднего багажника 10-25 кг. Движение по асфальту и грунтовкам, проходимыми обычными автомобилями. Регион использования вела - Керчь и пригород. Пробег в день 30-50 км.

[Ounce]

Коллеги-планетарщики!
Возникла необходимость смены планетарки, ибо имеющаяся у меня Shimano Inter 7 под роллер уже умирает, и реанимационные мероприятия лишь продляют агонию.
Есть два варианта взять Shimano Nexus Inter 7 SG-7R46 + роллерный тормоз BR-IM31-R за 150 уе в полном комплекте и Shimano Nexus SG-8R31 слегка б/у голую за те же 150 уе. но роллерный тормоз у меня есть, так что разница будет в цене на стоимость манетки, что составляет 10 баксов и совершенно не критично.
Мне 7 передач вполне хватает, однако возник вопрос, что же будет лучше, накатистее и долговечнее. По отзывам на велобиге сделал вывод, что на 7-ке нет прямой передачи, а на 8-ке есть, соответственно по идее она будет надежнее, если эксплуатировать прямую передачу, но уверенности в выборе нет.
Что по этому поводу посоветует сообщество?

Диапазона на 7ке хватает?

[Uvejourgen]

Диапазона на 7ке хватает?

Диапазона практически хватает. Основная рабочая 5-я. В гонках не участвую, а там, где в горку на первой не могу залезть, проще вел вести чем ехать. основной вопрос в накате и надежности.

[BUCHO]

на 7-ке нет прямой передачи, а на 8-ке есть

Решающий фактор. К тому же 7 снята с производства. В общем, я за 8.

[Uvejourgen]

Решающий фактор. К тому же 7 снята с производства. В общем, я за 8.

Ну 7-ки со складов Европы вроде как распродают.
А прямая вообще сильно полезна? Я не очень спец в механике
Я и сам, если честно, склоняюсь к 8-ке, но поскольку сам не особо в них разбираюсь, спрашиваю совета в вопросах надежности и удобства у тех кто с подобным выбором сталкивался.

[Ounce]

У 7ки ровнее шаг передач, на 8ке после прямой передачи идет провал на 22% (на первой столько же но это не критично), по сравнению с остальными 14-17%, по надежности разницы не думаю что есть.
По сути плюсы и минусы одной равны плюсам и минусам другой.

[BUCHO]

А прямая вообще сильно полезна? Я не очень спец в механике

Даже в Вашей горной местности пробег на прямой передаче (по асфальту, по горизонту, без ветра) будет составлять процентов 70. Потери в планетарной передаче при этом 0. Считайте сами.