|
|
об этом даже на бк отзыв написали ) а герметик какой у тебя?Сообщение от DocG
мерил свои которые были, у ревелейшена корона точно приподнята...
ну совершенно очевидно что у тебя руль выше седла...)
---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:11 ----------
а на фото нобиники )))
Значит тебе не повезло. Герметик обычный Sten`s NoTubes.
Что мерил? Как мерил? Результаты измерений в студию!
А кто сказал, что так не должно быть?
Посадка настроена под мою анатомию, а не под твои стереотипы.
Сути не меняет, НН тоже не спускали, весь сезон.
Сменил их на РРоны перед последней гонкой, подкачал их только недавно для трейнера.
ну у Рокетов борта и вобще корд даже на ощупь тонкий...
да никто ) но гонять с высоким рулем невозможно )
НН и у меня не спускали пока не проколол )
Господа, покритикуйте идею поставить на Trance X аммортизатор 190mm - 51mm.
Насколько критичны эти 6 мм (по сравнению с родным 184-44)?
Не "встретятся" ли элементы подвески?
Кто-то вроде-бы ставил амортизаторы такой размерности, поделитесь опытом.
Причина: желание поставить амортизатор с Кашимой по хорошей цене (к сожалению, размер только такой).
Еще вопрос:
Сейчас стоит Fox Suspension Float RP23 Rear Shock 2012 http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=82842
Хочется Fox Suspension Float RP23 Adaptive Logic BV Rear Shock 2012 http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=90530
Стоит ли игра свеч (в т.ч. учитывая неродной размер)? Если я правильно понимаю, на RP23 Adaptive Logic присутствует High Volume, что должно дать больше плюша? Сразу отмечу, что сейчас работа имеющегося Float RP23 полностью устраивает) Однако уже нарушил каноны, заказав вилку на 150 мм, соответственно возник вопрос - не пойти ли дальше, увеличив и ход задней подвески, поставив 190-51 вместо 184-44?
Segal, если надо больше хода, то ставь 190 и не парься. Народ катает, все нормуль. В подвеску встает без проблем. (ставил, знаю) Сзади 140 хода получается, так что вилка на 150 сразу в тему будет.
С такой ценой на кашиму я вчера тоже еле совладал с искушением заказать к весне такую няшку.
BV - Boost Valve. Увеличенная камера обозначается как HV - High Volume. Если у тебя аморт 12 года, как по ссылке, то Adaptive logic там тоже есть. Т.е. фактически аморты одинаковые, нет только Кашимы.
К тому-же ты пишешь, чтоНу и нахуа спрашивается весь этот колхоз?
Хочется больше ходов и плюша - бери Рейн, там этого добра завались. Разница в весе рам примерно 200г всего, и стендовер будет ниже.
Сейчас аморт 2012 г., как по ссылке. Насчет Adaptive logic не в курсе - имеется в виду новая крутилка пропедаля? Тогда да, она есть) А вот про High Volume там ни слова, Boost Valve есть.BV - Boost Valve. Увеличенная камера обозначается как HV - High Volume. Если у тебя аморт 12 года, как по ссылке, то Adaptive logic там тоже есть. Т.е. фактически аморты одинаковые, нет только Кашимы.
К тому-же ты пишешь, что
Ну и нахуа спрашивается весь этот колхоз?
Хочется больше ходов и плюша - бери Рейн, там этого добра завались. Разница в весе рам примерно 200г всего, и стендовер будет ниже.
Насчет работы аморта, - действительно все устраивает, но руки же чешутся поробовать побольше хода не меняя рамы)) Тем более что действительно, может быть имеет смысл уравнять ходы (после установки вилки на 150 мм).
justice, амморт стоит 200 баксов, а рама 2000.
Да и поэксперементировать с тем, что имеется всегда охота. Пытливый российский ум не дает покоя ни душе, не кошельку.
Я бы тоже заморочился
Не понравится, продать аморт за те же деньги будет не проблема.
На форумах читал что порой в вилки масло не доливают, решил проверить на своей стоковой Float. После того как собрал крутилка отбоя заблокировалась и не крутится. Блоктровка работает. Кто нибудь сталкивался с подобным?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
