Не могу выбрать между горным и гибридом.

[Road-ездок]

В чём разница между "гибрид" и "дорожник"?

Дорожник - для езды по дорогам. Это велосипед "для жизни" -с крыльями, багажником, иногда - с корзиной. Часто односкоростной. В общем, совершенно неспортивный велосипед.

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------

Где различие?

Только что написал.

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------

МТБ на бездорожье не заточен. Он заточен на сухую и очень неровную дорогу.
Нормальный МТБ на бездорожье будет хуже планетарного гибрида.

Да-да, конечно.

[VeterMir]

Велосипед как таковой вообще не предназначен для езды по бездорожью. Разве что фэт способен ползти по оному, но затраты сил будут всё равно дико невыгодными.
А кросс-кантри, как и другие дисциплины мтб, требуют под себя специально накатанных и построенных трасс. Никто ведь не поедет на кантрийнике по свежевспаханному полю, по болоту топкому или по снежной равнине с глубиной по пояс.
Тропки в лесу - это не бездорожье, это вообще укатанный хайвэй.

[Совковельщик]

В общем, совершенно неспортивный велосипед.

А гибрид разве спортивный? Он тоже, чтобы просто ездить.

Да-да, конечно.

А что, нет? Вилка не поможет, внешняя трансмиссия доставляет гемор...

Тромки в лесу - это не бездорожье, это вообще укатанный хайвэй.

Ну не совсем, после дождя это на хайвэй не тянет.

А кросс-кантри, как и другие дисциплины мтб, требуют под себя специально накатанных и построенных трасс.

То есть выходит, что МТБ оторван от реальной жизни?

[Road-ездок]

Велосипед как таковой вообще не предназначен для езды по бездорожью.

По бездорожью в строгом смысле слова -да.

Тромки в лесу - это не бездорожье, это вообще укатанный хайвэй.

Это кому как. Для меня с моей шоссейной колокольни - почти бездорожье. И сдаётся мне, что на МТБ там будет удобнее, чем на гибриде.

[VeterMir]

Для меня с моей шоссейной колокольни - почти бездорожье.

Ну это да, я когда приезжаю с весны с югов, на кантрийнике как-то глупо себя чувствую

И сдаётся мне, что на МТБ там будет удобнее, чем на гибриде.

Удобнее местами. Но есть один вопрос здесь - а много ли покатушечники по тропкам нормальным катаются?
Моя деревня маленькая, но в парках у меня по тропкам можно на шоссере очень бодро рассекать, а уж когда техника накатает в полях дороги - там можно вваливать быстрее кантрийщиков, поставив колёса попрочнее.
А на дороге полуживой гибрид накатистее. Можно много упарываться на форумах в этом вопросе, но опять-же сотня лет и не вышедшее из моды дорожное колесо с 40й или 42й покрышкой - главное доказательство. А миллионы леммингов, купившихся на маркетинг не в счёт.

[Road-ездок]

А что, нет? Вилка не поможет, внешняя трансмиссия доставляет гемор...

Да-да. Вот на Украине в самый раз!

[Батарейкин]

Зачем вести речь о такой бессмысленной вещи, как разный диаметр при одинаковом соотношении звёзд?

Смысл есть, но он не в индексе.

А в медитации.

[VeterMir]

То есть выходит, что МТБ оторван от реальной жизни?

МТБ - да. Но вы ведёте речь о АТБ, или велосипедах, внешне похожих на мтб. Не путайте, пожалуйста.

[Road-ездок]

Но есть один вопрос здесь - а много ли покатушечники по тропкам нормальным катаются?

Так многим покатушечникам вообще не нужен ни МТБ, ни шоссер. Гибрид, а то и сити-байк или даже ашан. Не спеша по парку или от дачи до магазина проехать 2-3 километра можно на чём угодно.

[VeterMir]

Так многим покатушечникам вообще не нужен ни МТБ, ни шоссер. гибрид, а то и сити-байк или даже ашан.

такиж о том и речь...