Не могу выбрать между горным и гибридом.

[kreptiliya]

на трещотках не бывает звезд 11,12

вроде от 14, но повторюсь не обратил на это внимания

[bwn]

у меня подвес, хардтейл и шоссейник. по-прежнему жалею о потраченных на владение гибридом годах.

Правильно. С минимальным ростом велоопыта возникает нормальное желание разгибридить гибрид на составлюяющие - гибрид и шоссейник.

Т.к. на асфальте гибрид едет точно также как кантрийный хардтейл, на грунте не едет вообще по сравнению с горным и на асфальте не едет вообще по сравнению с шоссейником.

[hybride power]

вроде от 14, но повторюсь не обратил на это внимания

от 13. но велосипед портит амовилка и непонятная геометрия. стендовер, етт и прочее знают только "счастливые" обладатели велосипеда и рулетки

[Совковельщик]

и непонятная геометрия

Геометрия от дорогого буржуйского найнера.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Т.к. на асфальте гибрид едет точно также как кантрийный хардтейл, на грунте не едет вообще по сравнению с горным и на асфальте не едет вообще по сравнению с шоссейником.

Если вычеркнуть первую часть, являющуюся гоневом, то да, всё так, это плата за универсальность.

[hybride power]

Т.к. на асфальте гибрид едет точно также как кантрийный хардтейл

смотря какой гибрид. дешевый типа ситибайка с муляжом аморта и высоким рулем, амоподседелом и на непонятной резине наверное будет ехать как кантрийник. а вот правильный гибрид http://www.boardmanbikes.com/hybrid/hybrid_race.html

и на асфальте не едет вообще по сравнению с шоссейником

шоссейник стоит дороже и по грунтам на них люди почему-то не ездят. если нужно проехать часть пути по асфальту, честь по грунтовкам, лесу то гибрид в самый раз

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------

Геометрия от дорогого буржуйского найнера.

дай ссылку на гео

[Совковельщик]

дай ссылку на гео

Ссылки нет, это слух такой, распространяю его не я, подтвердить не могу.

[bwn]

57 км/ч на хорошем асфальте дорожник должен разгоняться. если конечно крутит не дрищ

... а фантазер с веломании
тогда да - должен

[Andy_Bad]

смотря какой гибрид. дешевый типа ситибайка с муляжом аморта и высоким рулем, амоподседелом и на непонятной резине наверное будет ехать как кантрийник.

Складывается впечатление, что вы не вполне осознаете, что такое "кантрийник".

[bwn]

Совковельщик, не цитируй меня - не первый раз прошу уже. Я твои сообщения не читаю - общаться на твоем уровне культуры и понимания мне не интересно.


Для всех поясняю коротко свою мысль: классический гибрид на мой взгляд (типа такого http://www.cube.eu/tour/cross/cross-pro/ ) - тот который с амо-вилкой и на горном оборудовании с прогулочной посадкой - по определению не будет иметь преимущесто перед горным кантрийным хардтейлом даже аналогичного класса и даже на асфальте - т.к. по сути он ничем не отличается от него. На шоссе вообще преимущественно все решает аэродинамика - остальные факторы вторичны. Сидишь выше - едешь тише.

Ибо самиподумайте - за счет чего это преимущество на асфальте может появиться?

Но при этом на грунте он будет медленней и менее комфортный чем кантрийный горный.


Гибрид типа фитнес-байка (например - http://www.specialized.com/us/en/bik...rrus/sirruspro) с жесткой вилкой и сликовой резиной - да - будет иметь небольшое преимущество на асфальте перед горным. Но абсолютно для сырого катальца некритичное.

Ибо самый большой прирост скорости и выносливости - действительно критичные - дадут только регулярные тренировки.


Вроде понятно написал.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

смотря какой гибрид. дешевый типа ситибайка с муляжом а
морта и высоким рулем, амоподседелом и на непонятной резине наверное будет ехать как кантрийник.

Согласен с тобой - поэтому и разделил в своем посте гибриды на два класса. Вообще именно первые я всегда считал гибридами, а вторые фитнес-байками - но не суть...

[Совковельщик]

Совковельщик, не цитируй меня - не первый раз прошу уже. Я твои сообщения не читаю - общаться на твоем уровне культуры и понимания мне не интересно.

Ну и не разговаривай, чё, нахрена отвечаешь тогда? Всё равно будешь свои стереотипы толкать и всякую уклончивую хрень.

т.к. по сути он ничем не отличается от него

Только колёса другие, но это же мелочи, правда?

да - будет иметь небольшое преимущество на асфальте перед горным. Но абсолютно для сырого катальца некритичное.

Ну да, типичная логика упорыша: если что-то и имеет преимущества над объектом его упарывания, то они "незначительны".