Клуб TREK.

[Raido]

За сколько можно продать 3700 2007 года , состояние на 4-, пробег 5тысяч с копейками

имхо, 50-70% от цены, по которой покупал.

[Domenick]

За сколько можно продать 3700 2007 года , состояние на 4-, пробег 5тысяч с копейками

тысяч за 5-7 =)

[Krossich]

тысяч за 5-7 =)

Ну за 7 жестко конечно. Я ж его покупал за 7

[Domenick]

Krossich, ну щас такой новый тыщ 14 стоит)))

[Raido]

Ну за 7 жестко конечно. Я ж его покупал за 7

ты его б/у покупал?
кстате
он у тебя какой ростовки?

а то м б я тебе покупателя знаю, если занедорого готов отдать

[Krossich]

ты его б/у покупал?
кстате
он у тебя какой ростовки?

а то м б я тебе покупателя знаю, если занедорого готов отдать

новым в шпротмастере , даже доки где то лежат. У меня знакомый возможно возьмет за 5.

[tony.mcross]

В теме про гибриды никто не ответил, поэтому хочу спросить здесь.
Уважаемые знатоки, ответьте, пожалуйста, на один вопрос. У двух верхний моделей Trek DS 2013 года (8.5 и 8.6) рама с каким-то IsoZone monostay. На оффсайте написано: Roots, curbs, and railroad tracks are no match for IsoZone 20. This Trek-exclusive vibration-damping technology builds 20mm of capable, comfortable travel right into the frame. Вроде все понятно. Но меня больше интересует, действильно ли эта фича "работает"? Есть ли в ней толк (т.е. стоит ли покупать специально, например, 8.5 ради IsoZone или же рама у того же 8.4 без фичи по итогу ничем не хуже) или же это просто маркетинговый ход для привлечения внимания к данным моделям?

[Krossich]

Мужики , посоветуйте крылья назад?

[Raido]

Мужики , посоветуйте крылья назад?

SKS X3dry.
есть еще более дорогая версия - но она разбалтывается, по отзывам.
у меня - х3драй, я доволен.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------

В теме про гибриды никто не ответил, поэтому хочу спросить здесь.
Уважаемые знатоки, ответьте, пожалуйста, на один вопрос. У двух верхний моделей Trek DS 2013 года (8.5 и 8.6) рама с каким-то IsoZone monostay. На оффсайте написано: Roots, curbs, and railroad tracks are no match for IsoZone 20. This Trek-exclusive vibration-damping technology builds 20mm of capable, comfortable travel right into the frame. Вроде все понятно. Но меня больше интересует, действильно ли эта фича "работает"? Есть ли в ней толк (т.е. стоит ли покупать специально, например, 8.5 ради IsoZone или же рама у того же 8.4 без фичи по итогу ничем не хуже) или же это просто маркетинговый ход для привлечения внимания к данным моделям?

а какая разница в цене и обвесе у этих велов?

[tony.mcross]

Raido, да обвес меня, в принципе, мало интересует. Разница в цене ~200 бачинских. Думаю как поступить: если IsoZone окажется мутью, то куплю DS8.4. Если же IsoZone окажется стоящей вещью, то готов купить DS8.5 только ради более лучшей рамы.
В новом веле, по сути, интересует только рама. У Trek DS она действительно длинная для гибридов. А навеску все равно планирую со временем менять.