Планетарии всех стран, соединяйтесь

[BUCHO]

СТАРПЁР,
Я ничего ни за кого не домысливаю, не додумываю и тем более не фантазирую. Ты назвал втулки аналогичными, а я с твоим утверждением не согласился. Только и всего. Потому что не могу считать аналогичными 5-ти скоростную с прямой средней (вариант которой S3X я использую и очень доволен) и 7-ми скоростную вообще без прямой (которую я никогда бы не купил). В общем - я не считаю эти втулки аналогичными, о чем и сообщил. И заявленный производителем диапазон тем более не может быть решающим аргументом при выборе планетарной втулки.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:34 ----------

Когда ты ломишь в гору, при ограниченном диапазоне передаточного отношения важен каждый процент КПД, а по равнине и под гору дури-то полюбасу хватит. Вот тут штурмеевцы поступили мудро.

Когда ты ломишь в гору - здесь как раз важен диапазон вниз от прямой, а на КПД в данном случае можно и наплевать.

[Совковельщик]

Когда ты ломишь в гору - здесь как раз важен диапазон вниз от прямой, а на КПД в данном случае можно и наплевать.

А когда ломишь сто километров против ветра?
Вообще многоскоростные втулки не покупают те, кто 99% времени сидит на одной передаче, поэтому какая там прямая, и есть ли она вообще, им немного пофиг.
Ну и КПД планетарной передачи с соотношением около 1 тоже близок к 1, формулу можете посмотреть, КПД зависит от передаточного числа. Потери в сальниках намного больше.

[BUCHO]

А когда ломишь сто километров против ветра?

Я не знаю где есть такие местности. Признаю что Вы победили, а я устал. Хоть и буду продолжать приобретать втулки исходя из собственных резонов. С Новым годом!

[СТАРПЁР]

СТАРПЁР,
Я ничего ни за кого не домысливаю, не додумываю и тем более не фантазирую. Ты назвал втулки аналогичными, а я с твоим утверждением не согласился.

Домысливаешь, еще как домысливаешь! Вот моя фраза: штурмей тормозная пятерка аналогична шимановской семерке под роллер по передаточному отношению на равнине, даже большие ступеньки на пятерке не минус. Хочешь сказать, что передаточные отношения 250% и 256% не аналогичны? А то, что втулки разные, ввиду разности конструкции и исполнения, ясно всем и без того, что тебе кажется откровением. Стоит лишь открыть их мануалы.

Когда ты ломишь в гору - здесь как раз важен диапазон вниз от прямой, а на КПД в данном случае можно и наплевать.

А вот диапазон-то как раз тут и ограниченный! При этом, когда прешь в гору, лишние проценты на нижней ступени будут как раз в тему. По плоскости и под горку дури-то для езды не на первой пониженной полюбасу хватать будет.

[BOOTSMANN]

и получить за эти деньги более продвинутую втулку (легче, с бОльшим КПД и без трещётки).
Назначение - ситибайкинг/дорожные покатушки (частенько с грузом 10-25кг), рельеф достаточно равнинный, 39/28 для местных горок в принципе хватает.

Заглянь на аукцион А-укро, в раздел велосипедов и найди там продавца велосипедов под ником maximoto1
Фото его товаров в оранжевых рамочках.
Он живет в Ковеле Волынской обл.
Этот человек регулярно ездит в Польшу, продает велосипеды, планетарки и ремкомплекты к ним.
Мне он привез передние втулки и роллерные тормоза. Свяжись с ним и, возможно, он тебе поможет.
Он дает ссылку на польский сайт, ты все выбираешь сам, пересчитываешь со злотых в гривни и конечно, нужно заплатить комиссионные нашему посреднику.

[Volosaty]

СРАМ7

Живьём барабанную нигде не видел, остальные варианты мне неинтересны. Живьём есть недалеко от меня недорого ножная, но... нихачу. Возможно, подумаю для зимнегрязевела, но пока неинтересна. Есть и пентаспорт, но опять же ножная

Причем я искал бы втулки с диском

Требуют вмешательства в раму вела, менее погодонезависимы и ко всему прочему плоховато сочетаются с косыми дропаутами. Поэтому - барабан/роллер.

СА5 - трехскоростная с повышайками под горку/по ветру

Скорее, трёшка с расширенным диапазоном Лично мне прямая будет стоять в эдак 80% моих передвижений. Учитывая 90мм барабан и очень гуманную цену - сильный соперник остальным.

При этом, когда прешь в гору, лишние проценты на нижней ступени будут как раз в тему

Поддержу - когда мы на низкой передаче, нам тяжело и КПД важнее. Именно с таких побуждений новый срамовский Duomatics имеет первую прямую и вторую ускоряющую. Когда мы ломим на скорости - до 20-25км/ч потери в трансмиссии заметнее (но они тут обычно невелики), а дальше в квадратичной зависисмости начинает сказываться сопротивление воздуха (это хорошо знают электроходы - после 20км/ч каждые лишние 10км/ч требуют удвоения мощности двигла).

СА8 и Шимано7 считаю бестолковыми втулками, у СА8 прямая - первая

СА8 с барабаном достаточно распространённая у китайцев и у нескольких китайских брендов, работающих в США/Канаде. Люди по отзывам достаточно довольны, и именно из-за ровного ряда передач в середине.

Сам пользую 8R36 шимановские из-за диапазона 300% и наличия обгонных муфт, остальные втулки в эксплуатации у половинки и детей.

Можете описать свои за и против относительно 8R36? На щёлкающие собачки откровенно наплевать Просто если уж брать шимано8, то разница в цене между 8R36 и остальными мизерная, за игольчатые подшибники есть смысл доплатить.
Из того что накопал - поругивают штурмеевские переключатели насчёт качества пластика, ну и плюс у СА8 звёзды свои собственные.
Балин. хоть монетки покидай или пасьянсы раскладывай

найди там продавца велосипедов под ником maximoto1

Спасибо, посмотрю.

Мне он привез передние втулки и роллерные тормоза

С этим получился некоторый казус. Пока искал передние роллеры - или древность, или нет в наличии, или дорого. Приехали штурмеевские (или не штурмеевские, а JoyTech - хз, они по складах давно валялись) 70мм передние барабанки - начали активно попадаться 50-70-75 роллеры по приятным ценам

[BOOTSMANN]

Пока искал передние роллеры - или древность, или нет в наличии, или дорого.

Прикинь: я покупал на этом польском сайте:
1. динамо-втулку, интегрированную с роллерным тормозом 73-м (IB-DR70)
2. переднюю втулку под роллер без динамо (HB-IM70)
3. задний роллерный тормоз (BR-IM73-R)
За всё это в переводе со злотых я заплатил 915грн. плюс 200 грн. этому товарищу.
Я сам предложил ему именно 200, может, он и за меньше бы согласился.
Он возит много СРАМов, поэтому и барабанные тормоза возможно, может найти.
Но я читал где-то, что они слабые и до шимановских роллеров им ох.. как далеко.
Вот этот сайт: http://www.synkros.pl/
Вот сайт этого человека: http://www.velokovel.com/

[BUCHO]

Скорее, трёшка с расширенным диапазоном Лично мне прямая будет стоять в эдак 80% моих передвижений.

Вот с этим - тысячу раз соглашусь! Именно из этих соображений я и исхожу при выборе втулки и передаточного числа. Когда мы ломим в гору и нам тяжело, можно слезть с велика и пройти немного пешком - это 0.5% от пробега, и вряд ли имеет смысл подбирать передачу под подобную ситуацию.

[mykola07]

Случилась небольшая неприятность.
На 8ск Альфине провернулась резьба на гайке.Как я понял,она специально сделана из мягкого металла,чтобы сохранять ось.
Может кто знает,какая там резьба?
Подходит ли что нибудь из автомагазина или надо заказывать?

[ANDYBAZ]

Подходит ли что нибудь из автомагазина или надо заказывать?

Из АВТО - стопудово нет. А чего заказывать будучи в столице...? Доехал до ВЕЛОБИГА и купил...
"Йа так дУУмаю..." (с)