Впечатления о Lefty, чуть многобуквенно, я только учусь ))
http://vile-gnus.livejournal.com/94336.html
|
|
|
|
|
Впечатления о Lefty, чуть многобуквенно, я только учусь ))
http://vile-gnus.livejournal.com/94336.html
интересно. пошел точить сырок "дружба"Сообщение от vilegnus
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Проблема в том, что я лефти только на картинке и видел. Да и SPV на себя не очень похож был
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
ЗОГфрендил. Насрал в каментах.
Экой вы, батенька, негурман! Пойду камембера куплю. Или бри поганого...
Вживую - то же самое! К своему стыду, я ее тоже не разбирал еще. Там, говорят, надо какой-то щайтан-инструмент, чтобы картридж выкручивать. У меня его нету. Но все его делают из спичек и жолудей. Кто знает - ткните как он выглядит и где продается...
Я заказывал по чертежам, взятым в сети. Сделали на заводе в обмен на цепь HG-53 )
Встречал дебильный совет откручивать демпфер молотком и зубилом, но там алю корпус, которому от этого не полегчает точно
оригинальный тул выглядит так:
RLC-kh031-650x650.jpg
стоит достаточно дорого, где-то 50 баксов там и около 100 тут
Последний раз редактировалось vilegnus; 03.01.2013 в 14:07.
а по такому чертежу мне его изготовили
118491877.jpg
Гореловский вариант идет в массы
ну мне его, мягко говоря, немного модифицировали, фото выложу вечером
Объективно я понимаю плюсы лефти. Интересно, почему не выпускают более длинноходных версий? С ее-то жесткостью©, торсионкой™, плюшевостью® она нашла бы поклонников в АМ-ФР. Увеличить диаметры труб. Добавить вторую ногу для ДХ. Почему доминируют бушинги, а не картриджные подшипники?
Очень тонко:
Может просто технология производства сложная и как следствие снятие пены с покупателя.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
