В данном конкретном случае. Но "нити" ЛЕВа рвались и до этого..
В аморах стакдаун связан с "прорывом" воздуха из одной камеры в другую вследствие деформации (вернее, изменения свойств) уплотнения, связанной с изменением (понижением) температуры. Лечится заливкой нескольких "лишних" кубиков масла. Интересно, ЛЕВ таким же образом можно защитить от этой неприятности?



Ответить с цитированием