Если бы рама приходила в негодность за 4 месяца, мы бы вообще про такой стандарт не услышали никогда.Сообщение от Сергей
|
|
|
|
|
Если бы рама приходила в негодность за 4 месяца, мы бы вообще про такой стандарт не услышали никогда.
у меня прессфит BB90 на шоссере, как раз впрессовывается в карбон, 2 года, полет нормальный.
VoidWanderer,а вот резьбовую каретку именно саму резьбу мне удавалось убить, правда за 8-10 месяцев(8 месяцев появились первые признаки, но сначало не было понятно что, а через 10 кирдык каретке и чутьли не кирдык кареточной резьбе рамы)
Ну кто ж вам доктор. Это надо уметь.
+1
динамометрический ключ, правильные лубриканты и регулярный контроль сводят к нолю все проблемы с BSA
а убить резьбу можно за 4 дня, проверенно. достаточно поехать кататься с одной плохо затянутой чашкой в алушту
стечение обстоятельств. как сказал производитель.
ну и попутный вопрос:
вот кто раз в месяц хотя бы откручивает каретку профилактически?
зачем?
Чищу карму. Дорого. Гарантия.
Кстати, кому-то тут вообще интересен фотомануал по полной переборке лефти: замена масла в картридже, замена подшипников и направляющих, замена воздушного пистона?
Ну и по ресету заодно
Зачем откручивать? Просто пробуешь ключем, не ослабла ли каретка в резьбе на парктике достаточно максимум 1 раз подтянуть через пару недель активного юзания. Если сразу тянуть с нормальным моментом и нормальным лубрикантом, никаких проблем с резьбой не будет
не помогло
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
