|
|
Вот я вышел из дома, велик теплый, снег попадает на ноги, тает (капельки остаются), замерзает. В сильный мороз я не ездил (-7 было), но замерзшие капельки легко сдвигаются, их не приходилось отдирать. Там, куда пыльники не доходят, потихоньку образуется слой из крупных и мелких частичек.Сообщение от Allan44
Ноги обрабатываю вилочным маслом (хотя бы просто - протираю масляной тряпочкой).
имхо , ерунда.
У меня никогда никаких замерших капелек не было)
---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------
ну давай потролль еще в сотый раз на эту тему)
Похвалить за это? Молодец, молодец!
Просто поверь на слово: ближе к короне, образуются застывшие капли, которые не отдираются. Факт. И при чём, вовсе не от того, что велик вынесли из тепла на мороз. Я спустя час катания, уже в лесу, обратил внимание, что они есть. Температура была около -3.
Можт ты в дождь катался? Или в снег с дождем?)
Да трудно сказать сейчас. Ну вот помнишь, ледяной дождь был? Вот может типа того и летело, но малозаметно было.
Короче, я уже поставил неопрен, дабы закрыть эту проблему.
Allan44, какое самоуверенное заявление) У меня вилка обмерзает в основном только в мороз не менее -15 градусов. В более тёплую погоду я не помню, чтобы замечал такой эффект. Ну и снег налипает тоже прилично, особенно когда с горнолыжки летишь и байк таскает сильно, тогда рыхлый снег из-под колеса взлетает очень высоко и на вилку попадает огромное количество. Вот например, скрин из видео с гоупрошки. Я еду на борде, а кент мимо на байке летит. Снег ещё не укатанный, рыхлый, колёса проваливаются глубоко. На скорости под 40 сзади просто феерический фонтан снега))) Кстати, вилка на фото - моя прошлая реба.
хоть какая то активность в теме)
прошу совета у более опытных товарищей...
подумывал заменить на 2м веле вилку, там стоит модифицированный закос под вилку под названием rst gila, залито жидкое atf масло и обрезан эластомер, она пытается нормально работать... на первом веле стоит ревелейшен.
мне принесли вилку ребу, хотят за нее менее 100у.е.... но... с конкретно потертыми ногами, после разборки вилки, обнаружил что ноги потерлись и внутри, т.е. насколько я понял чел просто забил на ТО, видимо что грязь конкретно набилась в штаны и превратилась там в цемент, даже паролон одубел на одной ноге... я даже не знаю как можно довести до такого состояния ребу...
но самое интересное что моушен контроль живой, и там куча жидкости, которая когда то очень давно была маслом, воздух вроде не травит..
внешне выглядит как обычная реба на 4-, даже наклейки целые..
так вот у меня такие вопросы, стоит с ней заморачиваться, точнее стоит ЭТО этих 90у.е.
если стоит, то вообще не понятно как вычищать грязь из штанов, по ходу нужно чем то отмачивать, т.к. цемент (песок с бывшим маслом) просто так не отмыть
с потертостями насколько я понял нужно внимательнее следить за ногами, и по чаще подливать масло в ноги, т.к. расход его увеличится
скорее всего, когда ты отмоешь цемент, то обнаружишь нехилый люфт ног в штанах из за убитых башингов. брать вилку стоит только если есть возможность полностью поменять все резинки и башинги, но боюсь, что сервис киты будут стоить дороже вилки)
Последний раз редактировалось Allan44; 11.12.2012 в 01:03.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
