гибрид клуб

[Graber]

Исследования Швальбы говорят, что более узкая покрышка при том же давлении катит хуже более широкой.

Я не очень понимаю для чего делатж давление на 23 таким же как на 32... Это типа давай подурачимся и всех ошарашим сенсацией?

Больше похоже на заявление известного Капитана.

[-senya-]

Наверное асфальт..я не слышал что пасела пригодна для чего-то другого.

Ну так и асфальт тоже разный бывает.

---------- Добавлено в 03:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:59 ----------

обычные катальщики не очень любят траву и пересеченку...ездят по асфальту и укатанным грунтовкам 99% процентов времени..в этом случае резина шире 1.5" не нужна..

А у меня на этот счет несколько иное мнение: 99% обычных катальщиков предпочитают неторопливую комфортную езду. В этом случае наоборот - резина меньше 1.5" не нужна... Тем более учитывая реалии наших российских дорог.

[ED41]

Ну так и асфальт тоже разный бывает.

Например Paris - Roubaix и там все как один едут на резине 32...для скорости ... Да?

[-senya-]

Например Paris - Roubaix и там все как один едут на резине 32...для скорости ... Да?

Лично мне не известна мотивация езды по булыжникам на шоссере с 23мм резиной. Это нужно спрашивать у тех, кто участвует в той гонке.
Скорее всего правила гонки попросту не регламентируют применение другой ширины покрышек.

[ED41]

Лично мне не известна мотивация езды по булыжникам на шоссере с 23мм резиной. Это нужно спрашивать у тех, кто участвует в той гонке.
Скорее всего правила гонки попросту не регламентируют применение другой ширины покрышек.

Ну как Вы думаете какая может быть мотивация в езде на скорость.. Конечно же мотивация одна - выиграть. И для этого едут на том, на чем быстрее едется. Кстати едут они не на 23 а в основном на 25. И это не потому что 25 быстрее, а потому что это компромисс между потерей скорости и шансом получить прокол.

Это же очевидно, что разговоры о том на чем ехать быстрее всегда заканчиваются на том, на чем ездят профессионалы. За деньги. И пока они не начнут притворять удивительные открытия Швальбе в жизнь, все их (швальбины заявления ) не стоят ничего, кроме возможности о чем-то потрындеть

[Dio1503]

http://veloprobeg.ru/catalog/categor...duct/34071.phpСкажите с помощью этого набора инструментов смогу разобрать, смазать и собрать велик? Или лутше не связываться с этим, отдать мастерам?

Ну это смотря что Вы хотите разобрать, смазать и собрать. Снять закрытые подшипники с посадочных мест вряд ли получится. А так, снять/поставить кассету, каретку, шатуны, педали, цепь - хватит и половины инструментов из этого чемодана.
То есть, купить отдельно 3-4 спец.инструмента, набор качественных 6-гранников и всякие кусачки-пассатижи (у каждого мущщины в доме в роде должны быть?) - выйдет немножко дешевле, мне думается.
А вот специфичные операции типа протяжки колес, регулирования конусов втулок, торцевания кареточного стакана, запрессовки/выпрессовки подшипников - предпочитаю раз в год (или вообще раз в жизни велосипеда) доверять профессионалу, у него и инструменты есть соответствующие.
Вот от чего бы действительно не отказался - так это от стенда (например, так). Удобнейшая вещь...
П.С.: А! С гидрой мне, видимо, везло - ни разу не требовалась прокачка. Сейчас вообще на механике - ничего прокачивать не нужно)

[hybride power]

А у меня на этот счет несколько иное мнение: 99% обычных катальщиков предпочитают неторопливую комфортную езду. В этом случае наоборот - резина меньше 1.5" не нужна...

резина 1.5" совсем не узкая..если простому катальщику такой ширины не хватает на обычных дорогах, то скорее всего он новичок...

[-senya-]

Ну как Вы думаете какая может быть мотивация в езде на скорость.. Конечно же мотивация одна - выиграть. И для этого едут на том, на чем быстрее едется. Кстати едут они не на 23 а в основном на 25. И это не потому что 25 быстрее, а потому что это компромисс между потерей скорости и шансом получить прокол.

Т.е. получается что по булыжникам на 25мм резине едется быстрее, чем 32мм?

[Совковельщик]

Т.е. получается что по булыжникам на 25мм резине едется быстрее, чем 32мм?

Ну если они в состоянии держать 40 км/ч по булыжникам, то 25мм за счёт аэродинамики получается быстрее.

[zoic500]

предпочитаю раз в год (или вообще раз в жизни велосипеда) доверять профессионалу, у него и инструменты есть соответствующие.

Понял ,спасибо , я тоже тогда отдам мастеру на полное ТО - как вы описали, там много тонкостей.Буду брать инструмент,в чемоданчике или россыпью, если только соберусь менять систему, или цепь там.Тут наверное и самому можно