29er vs. 26'' MTB

[Sir Velias]

Даже ОИ выиграли на 29 спешеподвесе, все для доминирования 29" на рынке кросс-кантрийных велосипедов

Ну да. А Нино со своими 650В специально поддался для этого. Впрочем, начиная с ЧМ, Мировое Правительство решило продвигать 27,5

[aphlux]

Естественно! Они не смогут договориться никогда; в итоге покупатели будут хавать и то, и другое, поливая говном противников (в том числе и аргументами ad hominem, но первый начал не я).

[stronge]

Пора жёстко разделить форум на тех, кто едет из точки А в точку Б и на тех, кто едет из точки А в точку А.

[Артём К]

Друзья, кто катает на 29, помогите разобраться. Возникли не так давно мысли приобрести 29 и появилось множество нубских вопросов:
-1- Радиус разворота намного ли больше, чем у 26?
-2- Трудно ли искать компоненты на 29 (резину и т.д.)? Дороже выходит?
-3- Можно ли использовать 28 покрышки при соответствующих ободах? Или не стоит овчинка выделки?
-4- Насколько удобно использовать 29 в туризме?
-5- На 29 комфортнее ли, чем на 26?
-6- Нормально ли его использоваться для велотуризма?

[VeterMir]

26" Nordway с 29" Стелсом

это как копейку с окой сравнивать в плане комфорта, ускорения и устойчивости. Вроде и оправдано для школьника, который сравнивает, а вроде и владельцы спортивных авто и супер-каров ржут в голос.

[Touma]

Друзья, кто катает на 29, помогите разобраться. Возникли не так давно мысли приобрести 29 и появилось множество нубских вопросов:
-1- Радиус разворота намного ли больше, чем у 26?
больше
-2- Трудно ли искать компоненты на 29 (резину и т.д.)? Дороже выходит?
в РФ труднее, покупать надо за бугром по инету
-3- Можно ли использовать 28 покрышки при соответствующих ободах? Или не стоит овчинка выделки?
можно
-4- Насколько удобно использовать 29 в туризме?
на вкус и цвет ....
-5- На 29 комфортнее ли, чем на 26?
одинаково
-6- Нормально ли его использоваться для велотуризма?

вполне, но также можно использовать 26

[Сергей]

Друзья, кто катает на 29, помогите разобраться. Возникли не так давно мысли приобрести 29 и появилось множество нубских вопросов:
-1- Радиус разворота намного ли больше, чем у 26?
-2- Трудно ли искать компоненты на 29 (резину и т.д.)? Дороже выходит?
-3- Можно ли использовать 28 покрышки при соответствующих ободах? Или не стоит овчинка выделки?
-4- Насколько удобно использовать 29 в туризме?
-5- На 29 комфортнее ли, чем на 26?
-6- Нормально ли его использоваться для велотуризма?

1) он не зависит от диаметра колеса. радиус разворота определяется геометрией: углом рулевой , базой, длиной задних перьев.
2) не трудно, по цене когда как. топовая резина что 26, что 29 одинаково стоят.
3) можно. но не нужно, это уже гибрид, шоссер.
4) удобно. но багажник выше, нужны велоштаны с более длиными штанами, чтобы центр тяжести занизить
5) комфортней.
6) нормально

[Willkin]

1) он не зависит от диаметра колеса. радиус разворота определяется геометрией: углом рулевой , базой, длиной задних перьев.
2) не трудно, по цене когда как. топовая резина что 26, что 29 одинаково стоят.
3) можно. но не нужно, это уже гибрид, шоссер.
4) удобно. но багажник выше, нужны велоштаны с более длиными штанами, чтобы центр тяжести занизить
5) комфортней.
6) нормально

То есть развернуться в пологом подземном переходе не составляет труда? Я думал, что найнеры типа длиннее по базе, чем 26

[Enlyl]

Willkin, по базе они длинней (хотя за все не скажу), но ничего, у жены брал найнер - развернулся в таком переходе сходу

[-BOBR-]

Я просто уверен абсолютно, это очевидно, что если бы на МТБ можно было бы ездить быстрей, чем на шоссере, uci давно бы разрешила в шоссейных велогонках использовать МТБ. Это как пить дать.
А то, что на катимость влияют также рама, аэродинамика, компоненты вела, давление в шинах - это и козе ясно. Ясно и то, что в размере колеса должен быть какой-то разумный предел, те же шоссеры тому подтверждение. Но утверждать, что разницы в катимости между 26 и 29" нет - ИМХО как минимум это очень смело. Сравнивать нужно, естественно, при прочих равных условиях, отличия только в размерах колёс. В тех статьях, что читал, склоняются к тому, что накат 29" лучше, чем 26". Другими словами, если разогнать 26 и 29" до определённой скорости и перестать педалировать, вел на 29" колёсах прокатится дальше (само собой, при прочих равных условиях, отличия только в размерах колёс). А вообще в ближайшем будущем на официальных соревнования суперпрофи всё расставят на свои места.

естественно 29 прокатится дальше, потому как будет тяжелее и к нему для разгона до той же скорости будет приложена большая энергия.

---------- Добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:00 ----------

блажен кто верит

мои ХТ прошли больше 100 000 и живы, рама развалилась а они в порядке

---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:04 ----------

+1, а упомянутые выше вечные XT в Крыму сломал на 300-м километре. Ось стала чиркать изнутри по стенке корпуса задней втулки. Катило, но скрипело. Потом был риск сработать либо ось либо корпус. В итоге снял и продал на запчасти кому-то.

незнаю как вы сумели, у меня вот промовские втулки двух недель не живут...