Складной Автор Симплекс

[HeyYou]

Сегодня упаковался кроме ХБ штанов еще и в низ термобелья - норм. Но верх очень вспотел (опаздывал на работу - крутил прилично), хотя я на остановках расстегивался, чтоб лишний жар выпустить из под куртки.

хочу купить контакты

Покупай! Я тож нахваливаю теперь. Скорость условно повысилась. Почему условно? Потому, что она с одной стороны действительно повысилась примерно на 10%-15%, но при этом стало как то проще ехать спокойно - потерялась необходимость сильнее вкручивать, ибо выровнялся условный график усилий на путь.

Кстати на гремячий нет желание катнуть? Можно от электрички и лучше по морозцу.

Есть! Кстати, там подмерзнуть по идее должно. В -1 и ниже можно выбраться, я полагаю. В личку смотри.

[nakeis]

. Но хочу купить контакты. Многие так нахваливают, так нахваливают..

При наличии денег и желания,а почему бы и не купить?Контакты,штука интересная.Я 5 т.км на них отьездил.Хорошо.Потом,прав да(в зиму) попробовал топталки (В54).Блин,тоже хорошо.Так и езжу, уже почти год, на последних.Мне нравится.Но,опыт то поимел.И всегда знаю, в чулане,если что,заначка есть))

[koro]

HeyYou, так вы на складниках хотите на гремячий? Охота на симе туда сгонять.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------

[HeyYou]

HeyYou, так вы на складниках хотите на гремячий? Охота на симе туда сгонять.

Я - да. Расстояние небольшое вроде, а местность интересная.

[kingkongovets]

и что прям совсем не потеешь? Я летом весь мокрый приезжаю на работу, даже если прохладно. Пытаюсь как можно быстрее ехать.

потею, конечно, ибо тоже не дурак вкрутить, но фишка в том, что моментально высыхаешь - пот отводится от тела и тебе сухо и тепло
когда раздеваюсь после покатушек то термобелье сухое, а вот второй слой (флис) мокрый на спине снаружи как будто после дождя, а вот внутренняя сторона флиса сухая - невероятно, да?
и куртка тоже на спине снаружи мокрая, а изнутри сухая
ехать нормально, но как только остановился, да еще и на холодном ветерке - сразу замерзаешь ессна

а летом я поначалу ездил в обычной полуспортивной одежде - ну шорты там, футболка, всё х/б
менял иногда по три футболки в день, потел же
прикололся когда начал катать в синтетике - открыл для себя велоодежду Craft
вспотел - тут же на ветерке высох и ок
стирать ессна надо часто, но плюс синтетики в том, что она практически мгновенно сохнет

сейчас ловлю кайф от велоштанов крафтовских, жаль нигде ссылку на них найти не могу чтобы показать
они тонкие, с завышенным почти до груди поясом и с подтяжками, не лайкрообразные рейтузы, но и не по-туристически свободные, а именно то что нужно
снаружи не пропускают ветер, а изнутри пропускают наружу влагу (пот), при нуле даже и мысли поддеть термокальсоны не возникает

кстати, опять же ребята из Велострита посоветовали мне повязки-банданы бафф (Buff)
юзаю с удовольствием сразу две - одну как повязку на горло, другую как шапку/бандану на голову

[koro]

HeyYou, там вроде асфальт, а после грунты 5-6км
до гремячьего

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------

наверно пешком прогуляться придётся

[HeyYou]

HeyYou, там вроде асфальт, а после грунты 5-6км
до гремячьего

ну так тем более

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:06 ----------

если подмерзнет - будет проезжабельно, я думаю

[PARKER]

если подмерзнет - будет проезжабельно, я думаю

Смотря в каком состоянии подмерзнет. А то такие рельефы образуются, что и ездой не назовешь.

Катал только шас по полям по типодороге, грязь есть, но не глубокая. Земля сильно промерзла, верх(около 5-10см) оттаял, а дальше твердь. А вот рельеф уже приличный от колеи.

[Volosaty]

Но качество света "народной фары" не радует,

Либо так (минимум колхоза, 100% подходит, лучше ставить под штатное стекло дабы не царапалось), либо так (некоторый колхоз требуется, зато дёшево).
Можно сэкономить 10 баксей и распилить белый габарит от автобуса, но по ценам местных лавочек оказалось дешевле заказать рассеиватель у американца.
Подобные рассеиватели должны быть где-то на таобао (ими в Киеве приторговывают по $5), но искать после покупки опять же лень.

Качество крепления "народной фары" - вообще ниже плинтуса, не понимаю радости людей по поводу дебильных резиновых колечек.

Радости нет, но держит вполне надёжно. При желании башмак можно открутить и прикрутить на руль обычным червячным хомутом.

Управление же просто ни в какие ворота.

Эм? Три/пять режимов по кругу, всё как всегда. Хотя стробы я бы выкинул, но ковырять драйвер откровенно лень (надо менять китайский контроллер на что-то своё, силовая часть там в норме). Работает - и фиг с ним, всёравно 99% работает в максе. Фото драйвера тут

[HeyYou]

Либо так (минимум колхоза, 100% подходит, лучше ставить под штатное стекло дабы не царапалось), либо так (некоторый колхоз требуется, зато дёшево).

Первый вариант у меня и стоит - даже с ним не радует, хотя без него пожалуй еще хуже.

При желании башмак можно открутить и прикрутить на руль обычным червячным хомутом.

Быстросъемность в топку. Не вариант.

Эм? Три/пять режимов по кругу, всё как всегда. Хотя стробы я бы выкинул, но ковырять драйвер откровенно лень (надо менять китайский контроллер на что-то своё, силовая часть там в норме). Работает - и фиг с ним, всёравно 99% работает в максе. Фото драйвера тут

Достаточно двух, но речь не о том. Любое переключение режима приводит к тому, что фара клюет мордой и ее снова надо настраивать. И, кстати, у меня она работает преимущественно в слабом режиме и только на абсолютно неосвещенных участках включаю полный. Но таких мало.