Serg1970, так в падлу нормально ответить?
|
|
|
|
|
Serg1970, так в падлу нормально ответить?
Не, ну почему же...
Не поверю, что тормоз нельзя прокачать, если его просто "раскрутили" и "тормозуха" вытекла.
Не можешь сам - отдай спецу, хотя Шиманы очень просто и без заморочек прокачиваются.
Для этого достаточно желания и 10 минут на поиски в инете инфы как делать
Если хочешь, чтобы одобрили твое желание потратить деньги - жди ...
Обрати внимание, что переднего тормоза по твоей ссылке нет в стоке до НГ
И то, что передний тормоз с ПРАВОЙ ручкой, а задний - с ЛЕВОЙ - оно тебе надо.
Перекинуть недолго, если умеешь...
А тебе не в падлу нормально разговаривать?
Попробуй...
Serg1970, Спасибо за хороший ответ! Извиняюсь. К спецу носил он все делал при мне у него ничего не получилось. Сам ничего не трогал. Про тормоза действительно не заметил спасибоПодскажете по поводу системы?
---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------
По тормозам : http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7687. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67226. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67222.
http://www.chainreactioncycles.com/M...odelID=14854.( указано , что подходит для Deore m556 , а я заказываю Deore m 596 , подойдет? )
Зачем покупать все раздельно, если сами не сможете собрать?Сообщение от denis3597
Закрались сомнения в спецовости...
Кстати, масло надо еще добавить.
У меня такая гидра подошла к 800 Saint, есть подозрение, что она стандартная, кроме моделей с 2 банджо (кольцами на концах гидры)
По поводу роторов - это центрлок, посмотрите какие у Вас втулки, может 6 болтов?
Под 180 ротор надо адаптер.
Так роторы вроде нормальные - зачем менять?
Кроме Чейна есть еще много дешевых магазинов - немецких и английских, здесь на форуме много инфы
Соберу у понимающего это не проблема . Да 6 болтов. Считал , что под определенный тормоз свой ротор. На чейне у меня выходит доставка бесплатная
Serg1970, большая разница между ротором 160 и 180? Центрлок не подойдёт?
Тоже советую купить готовый сет с опрессованной гидролинией. Если нужен только передний тормоз вот бюджетный вариант: Shimano Deore M486 Disc Brake
А вообще как то не верится что в эти скаки про белого бычка. Либо с тормозом случилось что то кроме описанных событий, либо руки растут не от туда у мастера.
По поводу системы. определись будешь ли ты менять каретку или нет. В принципе если работает нормально, то особого смысла в этом нет. Если же все таки решишь менять полностью весь комплект, то кроме шимано можно еще посмотреть в сторону кареток со стандартом ISIS. Например вот недорогой комплект от Срама: 1 2. Хотя Шимана выйдет подешевле конечно: 1 2
Что бы снять и поставить каретку и шатуны нужны соответственно съёмник каретки и выжимка для шатунов. Причем стандарты октаник(шимано) и изис(все остальные) идут каждый со своей выжимкой.
Заодно, если кассета(пак задних звезд) еще не убита советую прикупить пару цепей уровня деор, и использовать их по кругу(менять через каждые 100-400 км). Так ты продлишь жизнь своей трансмиссии раза в полтора. Если кассета уже убита, то тем более закажи новую и гоняй в 2 цепи.
По поводу количества скоростей. Прежде всего между собой должен быть совместимы цепь, задняя монетка и кассета. тоесть если у тебя 8 скоростей, то на 8 скоростей должны быть рассчитаны все компоненты. Переключатель и монетка лучше брать одной фирмы. В твоем случае шимано. Вообще информации по совместимости компонентов для разного количества скоростей на форуме тьма - в поиск.
С разным количеством зубьей на системе не заморачивайся. Один-два зуба разницы легко можно невилировать настройкой переднего переключателя(если зубъев больше просто поднимешь чуть вверх).
Монетки не меняй пока они работают. Ощутимой разницы после обгрейда до деора ты можешь и не почувствовать, а деньги потратишь.
С роторами тоже пока не заморачивайся - катай на том что есть. Если жажда обгрейтизма будет не преодолима ставь передний 180, а задний 160. Для любительского катания - заглаза ИМХО.
Я думаю по поводу и без - мне так интересней.
Mocker, спасибо. Вот только собраных тормозов нет до нового года. Менять систему я собирался т.к ездить стало не удобно при мельчайшем ускорение все хрустит и немного проскакивает. Для диска 180 всегда нужен адаптер? И на систему аливия какой ключ нужен?
---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------
Так вроде составил список того чего нужно : http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=87347. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67197. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=46025. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=17303. Подскажите что еще? Спасибо
Последний раз редактировалось denis3597; 30.10.2012 в 20:09.
а чего все же с тормозом натворили, а? в подробностях. А то уж интересно как так можно тормоз убить, что он и не прокачивается и сделать ничего нельзя...
Хм не знаю многие говорят , что врятли так можно было убить . Купили велосипед , сняли переднее колесо , поставили в салон машины и поехали . По приезду не занося домой на улице поставили к верх ногами и начали ставить колесо было ровно не установить диск терся о колодки . Достали 6тигранники и начали потихоньку раскручивать по крайней тупости нажали на ручку тормоза и все потекло( тормозуха ). Забили на это все закрутили и на сезон забили. На след сезон отнес мастеру у него ничего не получилось что-то про цилиндр говорил. Криво , но в общем понятно)
Разница есть.
Все зависит от стиля катания и веса ездока
Если в вас 60 кг и катаете по городу - то 160 за глаза
Если +100 кг и с горок - то можно и 203 воткнуть
Центрлок НЕ подойдет
Да
В ссылке - адаптер задний, а тормоз передний(кстати недорого)
Для переда надо сначала определиться какой крепеж на вилке - IS или PM.
Чтобы не было вопросов, что это - сначала прочитайте Вики или задайте вопрос Гуглу - а потом сами определите
И вообще, сначала рекомендую хоть немного изучить вопрос (благо Инет позволяет узнать почти все), а потом уже задавать вопросы (если они останутся)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием