Правильно сказали, сверлить не надо. Деталька хилая. Лучше уж обрезать.
Если заливаете масло в камеру, то осторожно! Когда сдуваете вилку, оно может все нафиг забрызгать
|
|
|
|
|
Правильно сказали, сверлить не надо. Деталька хилая. Лучше уж обрезать.
Если заливаете масло в камеру, то осторожно! Когда сдуваете вилку, оно может все нафиг забрызгать
Деталька хилая, но я её до диаметра 5.8 просверлил, пока еще в вилку не ставил. А с маслом да - когда первый раз сдувал - мне нормально так на руки распылило, правда я туда моторку залил, т.к. трансмиссионки у меня нет. Прокатился сегодня без детальки номер 3, сэг увеличился примерно до 30% вилка стала ощутимо мягче, в жестких условиях и при прыжках вилка прожалась до 100 мм, но чтобы она пробилась я не почувствовал. Вообщем, нужно резать либо сверлить поршень - дабы небыло мороки с маслом, был больше ход и оставалась прогрессия в конце.Сообщение от Weymire
Правильно сказали, сверлить не надо. Деталька хилая. Лучше уж обрезать.
Если заливаете масло в камеру, то осторожно! Когда сдуваете вилку, оно может все нафиг забрызгать
где и можно ли вообще заказать детали для данной вилки?
Последний раз редактировалось extraterrestrial; 26.10.2012 в 14:33.
Ух ты! Вот с сэгом у меня проблемы остались. При моих 70 кг, вилка под моим весом прожимается всего на 20 мм. Мне кажется этого недостаточно. В понедельник или во вторник надеюсь, что получится покататься, а то не могу уже ждатьДеталька хилая, но я её до диаметра 5.8 просверлил, пока еще в вилку не ставил. А с маслом да - когда первый раз сдувал - мне нормально так на руки распылило, правда я туда моторку залил, т.к. трансмиссионки у меня нет. Прокатился сегодня без детальки номер 3, сэг увеличился примерно до 30% вилка стала ощутимо мягче, в жестких условиях и при прыжках вилка прожалась до 100 мм, но чтобы она пробилась я не почувствовал. Вообщем, нужно резать либо сверлить поршень - дабы небыло мороки с маслом, был больше ход и оставалась прогрессия в конце.
Думаю это очень маловероятно, впринципе конструкция простая и надежная, ломаться там особо нечему если изначально не попадете на брак.
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------
20мм сэга при ходе 100 мм это 20% - вполне себе нормальный сэг для кросс-кантри.Ух ты! Вот с сэгом у меня проблемы остались. При моих 70 кг, вилка под моим весом прожимается всего на 20 мм. Мне кажется этого недостаточно. В понедельник или во вторник надеюсь, что получится покататься, а то не могу уже ждать
у меня после 3 сезонов сломалась пластмасовая деталь - седло пружины отскока
ну и пресловутые винты, которые держат в штанах - сломались уже как минимум у трех человек, которые писали на форуме
отсутствие возможности доставать запчасти сдерживает спрос на использование продукта
Платинум что ли?
Ну, у обычной версии проблем с винтом нет - он стальной. Седло пружины отскока это пластиковая шайба, через которую проходит шток отскока?
Кстати, а как вы вытащили эти железки для тормоза?
На них есть лысики под ключ, номер не помню, вроде 8. Пивоты посажены на небольше количество резьбового фиксатора, открутились достаточно легко.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
