29er vs. 26'' MTB

[Sanym]

Что можно точно сказать, так это то, что по тропинке с частыми колдобинами и кореньями на соответствующем хардтейле 29" получится быстрее чем на хардетейле 26". Также по рыхлой почве, по песку по которому можно ехать, на найнере будет легче чем на 26" при одинаковой ширине покрышки.

[bwn]

Что можно точно сказать, так это то, что по тропинке с частыми колдобинами и кореньями на соответствующем хардтейле 29" получится быстрее чем на хардетейле 26". Также по рыхлой почве, по песку по которому можно ехать, на найнере будет легче чем на 26" при одинаковой ширине покрышки.

этих условий недостаточно чтобы говорить о преимуществе 29" против 26"

[Rhoads]

по шоссе что ли ездишь?

Фактически да, в ВАО гор нет )
38 звезда оказалась оптимальной при кассете 11х36.

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:20 ----------

Rhoads, не корректное сравнение. У вас был хартрейл, и теперь подвес, это абсолютно разные по поведению конструкции, даже если бы подвес был на 26", то эффект был бы практически такой же (максимум в чем соглашусь, это то что в гору 29" едет тяжелее, но это все).

Согласен, я просто делюсь опытом (к сожалению, отрицательным).

Абсолютно непонятен стал тот факт, что Ярослав Кулхавы, например, ездит на двухподвесе 29" и побеждает...

Не спортсмен, МСМК как минимум .

Ну, горы разные бывают, я то измайловский подъем к пасеке имел ввиду. Длина метров пятьсот градиент.. хз.. не орехово и не чулково в общем ) а так народ там вниз 35 кмч едет обычно, вверх ползут.

[Birdshell]

тоже решил проникнуться магией 29, чуда не произошло. Для марафонов хорошо, на обычные предпочитаю старый чугунный трек 8900.

[warr]

Я говорю о том что при равной скорости, у найнера будет более легкая передача, а значит на байке который уже набрал скорость, и силы тратятся на ее поддержание, владельцу найнера крутить легче. При равных передачах за счет большего диаметра скорость найнера будет выше.

а на 36" еще легче передача будет. а если сделать колеса 50" то даже педали крутить не надо будет ).

[-=Дмитрий=-]

Я чуть ли не год всё засматривался на различные гибриды с 28" колёсами. Это же и скорость, и более комфортное преодоление кочек, ям и прочих неровностей.... Но не тут то было. Попробовал - динамика по сравнению с 26" никакая! А езда по городу это разгон-торможение. Прямых скоростных участков мало. Перешёл обратно на свои 26" и теперь спокоен - я определился что мне больше подходит

[mox_]

Рама: kona 29" (вес без всего по прикидкам примерно 2.3 кг

Точнее 3,2 кг. Без прикидок.

[-=Дмитрий=-]

а на 36" еще легче передача будет. а если сделать колеса 50" то даже педали крутить не надо будет ).

+1

Большие колёса ещё "раскочегарить" надо. А, лично я, не ощутил что на них легче поддерживать скорость. И на тех же самых участках на 26" колёсах у меня была средняя скорость выше, чем на 29". На том же самом веле

[Сергей]

Абсолютно непонятен стал тот факт, что Ярослав Кулхавы, например, ездит на двухподвесе 29" и побеждает...

а мне понятен)

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------

Для марафонов хорошо, на обычные предпочитаю старый чугунный трек 8900.

тото гонщики любители выбирают 29

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

Но не тут то было. Попробовал - динамика по сравнению с 26" никакая! А езда по городу это разгон-торможение. Прямых скоростных участков мало.

поди тестировал 29 гавно, с 26 топом?:-D

[potato]

поди тестировал 29 гавно

Интересуюсь переходом на 29 с 26. От какой суммы начинается "неговно" на 29, чтобы не сделать ложных выводов?