Всё о RockShox

[Allan44]

Мне только одно не понятно: почему некоторые упёртые скептики (навроде Алана) не хотят признавать очевидную вещь - РокШокс реально имеет конструктивный косяк, который лечится механической доработкой конструкции? Но продолжают упорно искать миллион причин, чтобы оправдать тупо недоработанный отскок. Ведь совет "залить масло 2.5В" в демпфер, где положено 5В - это уже по сути, подтверждение косяка РШ. Ибо не по мануалу.
Мой пример показал это.

потому что у меня было 5 вилок в личном пользовании, и десятки, если не сотни, вилок прошли через мои руки на работе. никаких проблем с отскоком никогда не было. проблемы всегда только со сжатием, из за недоливов масла и тугих новых сальников.

[Собакевич]

а для чего еще придумали пневматические покрышки?

С какого-то момента появились еще и факторы веса, возможности использования одной модели шины на разных транспортных средствах, в различных условиях, но изначально - да, таки дополнительная, или единственная амортизирующая деталь.
А уж как шина накачАна, зависит от спецификации шин (пределы), и от условий использования. Хочешь накат - давление выше, хочешь проходимости на сыпучих грунтах, увеличения сцепления, и смягчения неровностей - ниже.
Идеал катючести, пара - паровозное колесо-рельс, идеал проходимости и "глотания" неровностей - огромное колесо с очень низким давлением и сверхмягкой шиной.
Довольно очевидные вещи.

Мой первый двухколесный велосипед (старый я ) имел НЕпневматические колеса.

[Allan44]

Качаю до дуба, примерно 50 пси.

надо было об этом скачать страниц на 30 раньше) мы бы тебе вобще ничего тогда объяснять не стали) с дубовым передним колесом ждать че то от вилки..это диагноз.
мой тебе совет - меняй вилку и уходи в другую тему, тут ты уже всех достал своей упертостью и мозго***ом) к тебе все с открытой душой, лечят даже без фотографии, а ты никого не хочшь слушать и постоянно обвиняешь знающих и опытных людей в каком то чустве превосходства. твои посты, порой, откровнно тролльного стиля и содержания, уже не вызывают никакого желания объяснять тебе что-то.
Если ты считаешь, что ты во всем прав и рок шокс - говно, то просто продай вилку и успокойся)

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------

Мой первый двухколесный велосипед (старый я ) имел НЕпневматические колеса.

мой тоже))

[Собакевич]

Вообще, жраньё вилкой мелочи, такая мутная тема, можно себе, и всем окружающим мозг выесть, ибо это самое жраньё зависит от большого количества параметров, как то: масса райдера, модель, настройки и индивидуальные особенности амортизатора, размер и вес колеса (неподрессоренные массы), давление в шине, а также её объем (не уверен) и жесткость, угол наклона вилки и центр масс велика с седоком, взаимозависимость настройки отскока, скорости движения, частоты и размера "мелочи".
Короче - мозгокрутство то еще.

[andrew con dios]

Собакевич, вообще мелочь жрать должна покрышка. причем тут вилка? хотя смотря что подразумевать под мелочью...

[stronge]

Качаю до дуба, примерно 50 пси.

Вот так, шаг за шагом, мы и приходим к истине. 30 страниц выясняем, почему машина хреново едет, а она на ручнике всё это время стояла...

[Varx]

Так проколы или все же змеиные укусы?

Яж написал: закусы.

такую мелочь она не кушает.

Или, ты не пробовал такие вилки. Я пробовал.

пятно контакта меньше, а в повороте - еще уменьшилось.

По моему, дело в технике прохождения поворотов. Компенсировать это недокаченной покрыхой - имхо как-то неправильно. Люди же проходят и на норм накаченных покрах.

а для чего еще придумали пневматические покрышки?

Предполагаю, это некий компромисс, между дубовостью и мягкостью. Однако, есть предпочтения в соотношении дубовость/накат. Яж написал: кому как, и аргументировал.

потому что у меня было 5 вилок в личном пользовании, и десятки, если не сотни, вилок прошли через мои руки на работе. никаких проблем с отскоком никогда не было. проблемы всегда только со сжатием, из за недоливов масла и тугих новых сальников.

Вот прикинь: я сезон откатал на этой вилке, и только сейчас мне стало нехватать отскока. Как только взял в руки дрель, и доработал конструкцию - вилка зажила новой жизнью. Это факт. Перекачивать её до дуба, чтобы она отрабатывала мелочь, но не прожималась и в половину ходя - это не решение. Зато теперь, она настроена так, что срабатывает почти на весь ход, и не долбит в руки при частых кочках.
Кому будет нужно решить подобную проблему (вижу тут уже созревает один товарищь), пишите, распишу подробно проделанную работу. Критика отклоняется как бестолковое мнение.

---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

мой тебе совет - меняй вилку и уходи в другую тему, тут ты уже всех достал своей упертостью и мозго***ом) к тебе все с открытой душой, лечят даже без фотографии, а ты никого не хочшь слушать и постоянно обвиняешь знающих и опытных людей в каком то чустве превосходства. твои посты, порой, откровнно тролльного стиля и содержания, уже не вызывают никакого желания объяснять тебе что-то.
Если ты считаешь, что ты во всем прав и рок шокс - говно, то просто продай вилку и успокойся)

Лично ты можешь вообще мне ничего не писать, не комментировать и не отвечать. Я от тебя этого и не требую. Так что, сам и успокойся.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------

вообще мелочь жрать должна покрышка. причем тут вилка

давайте уже конкретизируем, о какой мелочи идёт речь? А то я полагаю, что тут идёт типичная подмена понятий. Щебёнку на дороге, ни одна вилка не отработает, это очевидно.

[Allan44]

даже и не думай никому советовать что то там сверлить в абсолютно исправной вилке.

[Varx]

Если твои мега-советы мега-знатока нифига не помогут, то очень даже посоветую.

[Allan44]

если б ты им следовал и тебе бы помогло.