|
|
Что то мне подсказывает что Амбит вообще никакого отношения к Автору не имеет. Просто бренд продали. И в каталоге автора его нет.. Думаю симплекс совсем другой вел, и выпускается совсем в другом месте. Кстати дилеры Автора так и сказали-симплексы в этом году не выпускались вообще, завод стоял.
Да, мне тоже так сказали. Вернее, не совсем так, - сказали, что сим в этом году не выпускали, а только амбиков.
У мелкоколесных накат чуть хуже. Это происходит из-за нескольких причин:Сообщение от RRaa
1. Колесо меньшего диаметра катится чуть тяжелее.
2. Меньший вес малыша уменьшает в сумме горизонтальную проекцию вектора тяги от суммарного веса седок плюс велик.
3. Посадка на малыше более вертикальна - сопротивление воздуха выше.
4. Зубастая широкая резина хуже катится узкого слика.
Хоть и небольшие они, а накат на складничке ухудшают, по сравнению с болшеколесниками, на бОльшую величину...
---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------
Если, вместо снятия стопорного кольца, вы крутили конусную гайку втулку и завернули ее, не отрегулировав зазор подшипников, то гайка эта, скорее всего, перетянута. Тогда имеем следующую картину: между втулкой звезды и осью шариков меньше раза в два-три, чем между этой втулкой и втулкой колеса; там, где шариков в зажатых подшипниках больше, больше сопротивление качению подшипника - провозимый вперед вел втулкой колеса через ее подшипник увлекает втулку звездочки и, преодолевая сопротивление вращения педалей, крутит их.
При качении вела назад педали на исправном храповике будут вертеться взад всегда, так как собачки храповика находятся в положении рабочего хода, соединяя втулку колеса и втулку звезды в единое целое.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
ну раз так то давайте по порядку:
1) я в общем то сразу и написал, что просто передал слова штатного веломеханика из фирменного магазина где продаются и терны и дахоны
2) я в общем то давно на один терн глаз положил и изучил его досконально, да и первая живая фотка терна в этой теме была моя, так что матчасть я знаю
3) но после вашей реплики я специально сделал несколько звонков и уточнил детали
4) ломается та пластиковая штуковина, которая запирает замок, ломается сдуру, людьми забывшими ее отодвинуть
5) т.к. таких случаев было уже несколько ребята из магазина на недавно закончившейся выставке Евробайк задали на этот счет вопрос непосредственно Джошу Хону - мол почему бы не сделать ее из металла? ответ - это сделано намеренно, ибо если сделать ее металлической благодаря очень массивным и крепким ручкам можно свернуть весь замок целиком
вот как то так ...
Последний раз редактировалось kingkongovets; 08.09.2012 в 23:02.
Кто понял жизнь - тот не спешит.
хм... я что-то не нашёл у себя ни в рулевом замке ни на раме никаких пластиковых деталей...
там всё из металла, сомнения только насчёт рычажка (он серебристого цвета, остальное - всё чёрное кроме шестигранной хреновины для натяжения) который отодвигается чтобы открыть замок - типа блокиратов, хотя не знаю - на ощупь они тоже металлические. да и сломать их можно только если сдуру тянуть за рычаг не отодвинув блокиратор - это я не знаю как надо напиться чтобы такое сделать- тоже самое что пытаться открыть дверь в автомобиле не потянув на себя ручку
могу крупные фото замков сделать если надо - пластика я у себя не смог найти в замках
Тут раньше поднимали вопрос о выносе.
Вот такой хочу заказать, Satori Aberhallo: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...hallo&_sacat=0
Такой же на http://www.thorusa.com/accessories/handlebar.htm дороже, плюс доставка платная.
Здесь написано про этот и аналогичные выносы http://a-strida-in-cologne.blogspot....-adapters.html
Спасибо за ссылки!А я вот как в прошлый раз райзер повернул,седло отодвинул и..вроде пока нормально.Ну..если только подседельный штырь поменять на какой нибудь,с еще чуть большим сдвигом назад.
Все к лучшему!
Нельзя короткое расстояние до руля регулировать отодвигая седло. Для ног вредно.
Конкретизируй!
Седло, кстати, не отодвинешь сколь бы то ни было основательно далеко, - так, чуток можно только. Что за вред онгам?
Вообще, ребята, не слишком ли много пугалок тут, - то вредно, сё вредно! Тут были пугалки-страшилки про коленные суставы, которые, якобы, загнутся от того, что ездишь 11-48 даже (я так 11-53. И с места порой стартую, и даже при этом в горку, в подъем), - и что? да ничего! Я как ездила со здоровыми ногами и отодвинутым седлом, с 11-53, - и со здоровыми коленями, так и езжу, слава Богу, много лет.
Организм - быстро приспосабливающаяся система, которую убить - это надо очень сильно постараться, - на любую нагрузку организм, в том числе и колени, и вообще ноги (к примеру) адекватно реагирует, - чем больше нагрузка, тем выше выносливость. И этой выносливости, запаса прочности, у организма столько, сколько вы и не подозреваете. А чем больше вы заботитесь, чтобы облегчить ему жизнь, тем больше он ленится и хиреет. В конечном итоге вы не провернете и 39-13.
Это теория, про которую пишут на всех велосайтах.
Вот видимо потому у вас ноги и не болят. Но тем кто только начинает ездить после большого перерыва или у кого приличный возраст лучше седло настроить правильно.
Все же для высокого роста лучше вынос, чем седло двигать назад.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием