Нет никаких негласных правил, на самом деле. Практика же такова, что у шоссейных шлемов нет козырька (после MTB вызывает чувство "беззащитности"), в триальных котелках жарко вкручивать, а фуллик своей челюстью закрывает обзор снизу и в нём, как правило, ОЧЕНЬ жарко вкручивать. У меня Giro Hex, он насквозь продувается, и всё равно голова потеет в местах соприкосновения. Фуллик у меня тоже есть (провальный, правда, в плане вентиляции), брал его для зимней езды. Так вот, в нём можно сдохнуть в -18 за 20 минут.
Парашют прекрасный шлем именно тем, что он нормально вентилируется и лёгкий, при большей степени защиты.
Вот-вот!
Стараемся.