Велопоход по Калужской области 23-25 февраля

[Чук и Гек]

вот немного нагуглилось
http://parohodoff.ru/ships/teplohod_...rossia_785.htm
оказывается он тоже Чернобылец

[dimonml]

А трек данной поездки можно скачать?

[ServaProntiy]

Вписываюсь! Я и мой железный коняг

[Canon]

Итак, очередной этап отдыха закончился, мы вернулись. Первые впечатления появляются тут, более детальный отчетик еще будет. А пока он готовится, надо закончить начатое ранее...

Приглашаем желающих в субботу-воскресенье 18-19 августа 2012 г. принять участие в ПВД2Д по маршруту: ст. Матренино(Рижская ж/д) - Шаховская (Рижская ж/д). Пустынный асфальт и спокойные грунты, тишина и чистый воздух, перезвон колоколов, дворянские усадьбы, речки и броды... но будут элементы нового и доселе нам неизвестного, маршрут совпадает с прошлым всего на 27 км...

Интересно? Тогда прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО всё, что написано ниже. Чем внимательнее читаем, тем меньше проблем на маршруте.

[FONT=Verdana]Протяженность маршрута - 120 км (73 км в первый день, 47 км - во второй). Ночевка планируется .... после прохождения дневной нормы [/FONT] на берегу речки.

Трек нашего похода в нынешнем варианте выглядит примерно так. Подходим вплотную к границам заповедника, но проникать не будем, сейчас с этим строго, тем более, ОМОН тамошний нас уже в лицо знает

Что смотрим по дороге: тихо журчащие речки и неподвижные озера, усадьбы Гончаровых и Чернышевых, водопад на р. Лама, первую сельскую ГЭС, подворье Рождественского женского монастыря и др.

[FONT=Verdana]Дороги[/FONT][FONT=Verdana]: тихий и спокойный (на бОльшем протяжении) асфальт - что-то около 30-40%, остальное - грунты разного уровня (но без фанатизма), грейдеры, полевые и лесные дороги, тропы, возможно небольшое бездорожье с элементами разведки. Может быть грязно и мокро... Этот маршрут был пройден частично (см. предыдущий отчет), и нам предстоит убрать некоторые белые пятна. Встречается рельефчик, гарантируется один брод... неглубокий, без фанатизма... [/FONT]

[FONT=Verdana]Темп[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][FONT=Verdana]КАК ОБЫЧНО, не быстро - [/FONT][FONT=Verdana]10-15 км/час по грунтам и что-то около 20-25 км/час по асфальту.[/FONT][FONT=Verdana] У[/FONT][FONT=Verdana]казанные км/час - это НЕ средняя скорость движения, это максимальная скорость движения по маршруту. Могу еще раз: МЫ ЕЗДИМ МЕДЛЕННО! НЕ ТОРОПЯСЬ! Гонщики[/FONT][FONT=Verdana] - просьба поискать другую группу, вам с нами будет не интересно. [/FONT]

[FONT=Verdana]Участники[/FONT][FONT=Verdana]: особых ограничений нет, но... Вы должны понимать, что заявленный километраж Вам под силу, Вы не боитесь грязи, Вы готовы ночевать, когда темпартура за бортом вам может вдруг не понравиться. Но... у нас предусмотрены регулярные остановки, стоянки с обедом (1-1,5 часа), купание [/FONT] [FONT=Verdana]и поджидание отстающих. Главное: чтобы Вы были готовы ехать в команде, не нарушая ПДД (на этот пункт обращаю особое внимание. [/FONT][FONT=Verdana]Главные моменты: на дорогах с автомобилями ехать в колонну по одному, соблюдать дистанцию и на спусках не обгонять. Здесь перечислены наиболее частые нарушения, замеченные в последних ПВД. Перед поездкой не лишним будет заглянуть сюда И еще: на пешеходном переходе Вы только тогда пешеход, когда идете с велосипедом в руках. Если едете - то уже водитель транспортного средства, причем, злостный нарушитель), не исчезая без уведомления руководителя и т.д. Если кому-то без этого никак, лучше тогда без нас. Просьба заявиться на участие в этот ПВД. Находящихся в "черном" списке, а также людей, участие которых в разных ПВД закончилось конфликтами с группами или руководителями, просьба не беспокоиться... [/FONT][FONT=Verdana]
[/FONT]
[FONT=Verdana]Погода[/FONT][FONT=Verdana]: смотрите прогнозы и принимайте решение, но... пока причин для отмены мы не видим. [/FONT]Смотрим сюда, потом туда, глянем тут, и только потом здесь, и лишь в конце там.
И только после этого понимаем, что все прогнозы - фигня полная, и все будет хорошо

Питание: мы не организуем группового питания (то есть, не делаем заранее раскладку, покупку продуктов и т.д.), каждый готовит пищу самостоятельно (на своей горелке и в своей посуде!). Можно объединиться с соседом , общий костер - для общения и уюта. Тем не менее, если кто-то решит готовить себе пищу на костре - пожалуйста, угостить соседа - святое дело. Продукты настоятельно рекомендую взять из дома на весь маршрут, но дозаправка на маршруте будет возможна... Магазинов не так много (см. карту), а именно в этих местах, как показала предыдущая экспедиция, на участников почему-то нападает жор...

Снаряжение: у нас есть GPS-навигаторы, рации и аптечка, необходимые для обеспечения проходимости и безопасности маршрута. Каждый участник (помимо продуктов питания и средств их приготовления) обязан иметь:
- исправный велосипед (причем, в этом следует еще раз убедиться накануне отъезда!!!);
- деньги на проезд, еду, питье и т.д.;
- насос;
- 2 запасные камеры (своего размера и типа нипеля);
- монтажки;
- ремнабор для заклейки камер;
- набор необходимых инструментов (типа мультитул, разводной ключ и т.д.);
- передний и задний свет (обеспеченный комплектом заряженных аккумуляторов или батарей), темнеть стало раньше...;
- палатку (или место в своей или чужой палатке);
- спальник;
- коврик;
- пакеты для мусора (который в обязательном порядке должен быть вывезен с места стоянки!);
- средство от комаров и клещей (!!!!!). А вдруг?
- одежду для посещения монастыря. В велотрусах могут не пустить!
Каждому участнику рекомендуется иметь:
- шлем и голову в нем (!!!). Отсутствие того или другого становится Вашими проблемами;
- персональную аптечку;
- велозапчасти (например, "петушок", а также велобагажник, руль и т.д.);
- КЛМН (кружкОложкОмискОнож);
- питье (можно купить в магазине, но... в маленьких деревенских магазинах часто не бывает питьевой негазированной воды, учтите это!);
- паспорт и страховой полис;
- фото-видео;
- купальные принадлежности;
- защиту от дождя;
- соответствующую одежду;
- а также всё, что сочтете нужным и готовы тащить на велосипеде (своем ).
И вообще, очень рекомендую перед походом прочитать F.A.Q. "Покатушек"..... Просьба обратить на вышесказанное особое внимание. Всё перечисленное Вы обязаны иметь, если едете с нами. Будут проблемы - постараемся помочь, но на чужую запаску не рассчитывайте, если считаете, что влом тащить свою...

Связь: мой мобильный телефон указан ниже (в списке участников), SMS можно посылать только на федеральный номер; у кого есть рации: мы работаем на 21-ом канале LPD = 433,575 МГц и 5-ом субкоде (код CTCSS) = 79,7 Гц. Просьба настроить каналы заранее! А номер моего телефона каждому вбить в свой мобильник!

[FONT=Verdana]Добираемся до места старта[/FONT][FONT=Verdana]: электричка "Москва Рижская - Шаховская", отправление с Рижского вокзала в 07:59, прибытие на ст. Матрёнино в 10:15. Третий вагон от паровоза.
[/FONT]
[FONT=Verdana]Время и место встречи: 10:15 на ст. Матрёнино. Народ с платформы сошёл - мы поехали.

Обратно возвращаемся на электрическом поезде в 18:15 от ст. Шаховская. Хоть чучелом, хоть тушкой, на этот электрод мы должны успеть. В Москве на Рижском вокзале - в 21:20
[/FONT][FONT=Verdana]Остановки электрички (где кому лучше садиться) можно глянуть на www.tutu.ru[/FONT]

Посмотреть фотоотчеты наших предыдущих велопоходов МОЖНО ТУТ. А вообще наши покатушки проходят примерно ВОТ ТАК.

Заявленные участники:
(заявляясь в этот ПВД, просьба указывать наличие палатки и свободного места в ней)

Палатка №1: Canon (человеческое имя Радомир, моб. тел. 8-495-741-741-2, кому удобнее, можно набирать и так 8-963-712-21-72) = комплект
Палатка №2: Дима = комплект
Палатка №3: Dobrik = комплект
Палатка №4: ММХ - есть свободное место в палатке
Палатка №5: MadNick84 = комплект
Палатка №7: Карачай - есть свободное место в палатке
Палатка №8: m.o.r.g. +1 = комплект
Палатка №9: GreenPeace = комплект
Палатка №10: Радуга +1 = комплект
Палатка №11: Элона +1 = комплект
Палатка №12: paparazo - есть свободное (женское) место в палатке
Палатка №13: digil = комплект
Палатка №14: mixeeff - есть свободное место в палатке
Палатка №15: Serega81 = комплект
Палатка №16: Voloz = комплект
Палатка №17: ANDray = комплект
Палатка №18: Volondevorg +1 = комплект
Палатка №19: Алексей = комплект
Палатка №20: and123 = комплект
_______________________________________________ _______________
ИТОГО: 23 чел. ГРУППА ЗАКРЫТА Заявки больше не принимаются...

Большая просьба ко все участникам: внимательно посмотрите еще раз приведенный выше список. Если Вы едете - Ваш ник должен быть в этом списке, если нет - его там быть не должно.

Просьба к потенциальным участникам, чей ник находится выше: регулярно заходить на эту ветку и отслеживать ситуацию. Возможны новости и изменения. Очень сложно решать оперативные вопросы с теми, кто заявился, а потом пропал дня на три... И еще: заявляйтесь, если Вы твердо решили ехать. Заявки типа "интересно", "думаю" только отнимают Ваше и моё время, хотя... регулярно поднимают ветку

Внимание! Учитывая опыт предыдущих ПВД, вынужден предупредить, что ни в каких дебатах по поводу ограничения численности группы (времени выезда, темпа, километража и т.д.) я не участвую, так как считаю этот вопрос решенным, и на возможные реплики, обиды и иного рода замечания не отвечаю. Для желающих высказаться на эту тему создана специальная ВЕТКА. Но все советы и рекомендации непосредственно по самому маршруту принимаю с удовольствием и рассматриваю.

ОТЧЕТ

[FONT=&amp] Итак , [FONT=verdana]прокатив в этих местах 10 - 11 июня 2012 года и пообещав вернуться, задуманное решено было исполнить, не откладывая в долгий ящик. Погода до последнего уверяла нас, что может преподнести сюрпризы, но, основываясь на многолетнем опыте, решили не дергаться и довериться судьбе… Утро выдалось бездождливым, и дорога на Рижский вокзал прошла в штатном режиме[/FONT][FONT=verdana].[/FONT][/FONT]

[FONT=&amp][FONT=verdana]Дорога туда: народу в электричке было не так, чтобы много, и никто не стоял. Как обычно, откупорив бутыли с молоком (кефиром, ряженкой, пивом…) и приступив к завтраку, увидели контролеров. Ну, почему ни до или после, а именно во время…? Цена вопроса – 83 руб. + 60 руб. за железного коня. С каждого носа, исключая носы тех, кто купил билеты до станции назначения.[/FONT]

[FONT=verdana]Стартанув, традиционно спешились, чтобы защититься от дождя, ибо он всё-таки начался, но мелкий и не противный. Когда все оделись, продемонстрировав свои супермодные костюмы, дождь закончился. Сразу хочу оговориться, что больше он нас не донимал на протяжении всего пути, ну, разве что, чуть-чуть по дороге на станцию Шаховская на следующий день. [/FONT]

[FONT=verdana]Чуть более 3-х км по Волоколамскому шоссе с широкой технической полосой, и в дер. Ядрово, после остановки у магазина, мы свернули в сторону от цивилизации. До точки «Брод» (смотрим трек) в этот раз мы добрались значительно веселее, практически не выстёгиваясь. Брод удивил. В прошлый раз воды было по пояс, сейчас проехали, даже не замочив втулки. Неслабенький такой подъем в гору и спуск к точке «Мост». В этом месте 10 июня мы повернули налево, в этот раз – направо. [/FONT][/FONT][FONT=verdana]
[/FONT]
[FONT=verdana]По асфальту с хорошим и длинным спуском быстренько домчались до магазина в дер. Шестаково, где затарились на обед. Дальше начинался самый интересный и таинственный участок маршрута[/FONT]….

[FONT=verdana]В дер. Городище, побеседовав с местными жителями, которые по традиции сказали, что дальше дороги нет (и можно сгинуть), мы всё-таки решили провести разведку, ибо на картах в навигаторах просматривалась тропа, ведущая в дер. Курбатово. Но дороги (тропы или хотя бы направления) там, действительно, не оказалось, и, поставив точку «Тупик», мы вернулись обратно[/FONT][FONT=verdana]. [/FONT]

[FONT=&amp][FONT=verdana]Двигаясь в сторону дер. Болдыриха, мы не смогли не повернуть налево под шлагбаум. Вышедший сторож что-то полувнятно пробурчал, но его слов уже не было слышно на великолепной асфальтовой дорожке (как в Завидово). Эта дорожка вскоре и привела нас на «Секретную ферму». Никого! Покрутились-повертелись, вышел какой-то чебу… товарищ дружественной национальности, сказал, что здесь сельскохозяйственная ферма, производят всякие молочные продукты, купить нельзя… попробовать тоже. И вообще, лучше нам ехать дальше по грунтовой дороге и забыть про асфальт. Так мы и сделали[/FONT]….[/FONT]

[FONT=&amp][FONT=verdana]А теперь слушайте правду.
Эта «ферма» - не что иное, как усадьба некогда могущественного российского предпринимателя Паникина Александра Степановича, основателя знаменитого концерна «Панинтер». Выкупив в свое время дер. Мащерово и земли вокруг неё, Александр Степанович сказал: [/FONT][/FONT][FONT=verdana]«Я никогда не хотел иметь загородный дом, чтобы там только отдыхать, ничего не делая. Это не мое».

[/FONT][FONT=Times New Roman][FONT=verdana]Обработанные поля (посадили морковь, картофель, посеяли пшеницу) щедро отблагодарили прекрасным урожаем. Но по осени цену за него давали значительно ниже себестоимости. Паникин понял, что надо искать что-то другое. Если решаешься на движение, то рождаются и возможности. Местные совхозы не находили сбыта своей продукции, и явилась мысль оборудовать молокозавод. Было закуплено, смонтировано и запущено прекрасное бельгийское оборудование. Свежее натуральное, без консервантов и добавок молоко дневной дойки, расфасованное в пакеты с надписью «Панинтер» стало поступать в Москву на следующее утро в виде масла, сливок, творога, йогуртов, ряженки и сметаны.[/FONT]

[/FONT] [FONT=verdana] «Молочный завод, - говорил Паникин, - с самого начала проектировался так, чтобы ничего не напоминало индустриальное здание».
[/FONT]
[FONT=verdana]Надо заметить, что решение оказалось удачным. Трудно догадаться, какого предназначения здание с башенками, напоминающее монастырь. Теперь стоит задача скрыть подсобные помещения и очистные сооружения, убрать из поля зрения современную «конюшню» - парк машин, тракторов и прочей техники, без которой в хозяйстве просто никуда. Убрать - не значит перенести на другое место, отделив хозяйство от основной усадьбы. Специальная кулиса из деревьев, кустарников и цветов, рационально спланированная дорога благополучно решат эту задачу.

Этим неординарным человеком здесь многое делалось на потом, на вырост, в расчете на будущее. К примеру, гостевой дом на 2000 кв.м (!!!) с большой гостиной, с просмотровыми холлами, с комнатами-блоками (при каждой санузел, встроенные шкафы). «Здесь поставим концертный рояль», - показывал Паникин место у огромного окна, вид из которого прекрасней любого художественного шедевра. Заметим, кстати, что дом самого хозяина, как пастушка рядом с принцессой: небольшое двухэтажное строение, где все рационально, просто и скромно. И, судя по всему, Паникина это вполне устраивало.

[/FONT]И вдруг... 9 января 2002 г. в своей усадьбе Мащерово Паникин умирает от острой коронарной недостаточности. Похоронен на Троекуровском кладбище[FONT=verdana] в Москве.

Что в усадьбе сейчас - мне выяснить не удалось. Пока... Скорее всего, живут и управляют родственники...

Мы выехали на грунтовую дорогу и двинулись дальше. Вдруг на "Ниве" нас догоняет кто-то, видимо, из охраны. Взятый изначально агрессивный тон, мол, какого вы за шлагбаум полезли, удалось сменить на "дружескую" беседу. Да мы так, дяденька, без злого умысла, а здорового образа жизни для... на дер. Курбатово пробиваемся, да вот, видимо, заблудились. После советов по мобильнику он разворачивает нас на вторую грунтовку, объяснив, что по этой мы сможем приехать только в точку "Тупик 2". При этом проводил нас на машине... до конца этой дороги.

Дорога, всё-таки, когда-то там была, но, чтобы защитить хозяйство со всех сторон, трактор насыпал там "холмик", который на автомашине уже не преодолеть. Но нас-то чем остановишь... Выйдя к речке Волчак, провели полномасштабную разведку. Три группы вернулись ни с чем. И лишь четвертая принесла радостную весть: там, за рекою, видна поляна, а за ней - грунтовая дорога. Форсировав (всухую, по бревну) речку и немного поломившись по лесу, выбрались таки на поляну и... встали на обед.

А вот уже после обеда всё пошло, как по маслу. Грунтовка, приблизившись к реке Малая Сестра, миновав дер. Курбатово и Кузьминское (за котором уже стоит кордон Завидовского заповедника), вывела нас на пустынный асфальт.

В дер. Чащь мы повернули направо на великолепного качества асфальтовую дорожку, ведущую к даче бывшего губернатора МО Громова. [/FONT][FONT=&amp][FONT=verdana]Далее следовал весьма необычный и красивый участок грунтовой дороги меж озер, где хозяйничают рыбхозы, поэтому рыбалка запрещена, и нет толп авторыболовов. В дер. Телешово немного отклонились от июньского маршрута, чтобы посмотреть уцелевшую колокольню (см. комментарии на фотографиях). В магазине населенного пункта Большая Сестра запаслись продуктами на ужин и завтрак.

На ночлег встали в уже знакомом месте. Правда, к нашему приезду ветер стих, и появились всякие летающие твари, которых в прошлый раз не было. Однако, это не помешало нам искупаться в чистой Ламе, развести костер и поужинать, запивая съестное доселе неизвестным напитком "Хреннесси". Это, конечно, не Слеза Горыныча, но тоже... внушает уважение [/FONT][/FONT]

[FONT=verdana]Утром следующего дня решили не повторять июньского пути по полям (куда вы? там же нет дороги...), а выскочить на асфальт и за пос. Торфяной повернуть на грунтовую дорогу, ведущую в дер. Мусино. После посещения магазина едем в сторону Яропольца, смотрим первую в стране сельскую ГЭС. Вместо нашего любимого сторожа (мы его прозвали Карл Маркс, а, как оказалось, в кругах местной интеллигенции его называют проще - Леший) вышел другой, слегка пьяненький и представился бывшим агрономом. Тем не менее, кое-что рассказал, предупредил, что вся информация засекречена и просил не палить его начальству [/FONT]. На том и расстались...

[FONT=verdana]Далее - водопад, пруд усадьбы Чернышовых, усадьба Гончаровых, впрочем, это уже было повторение июньского трипа. Да, кстати, через несколько дней после нашего отъезда в июне в здешних местах пронесся ураган, плоды которого в виде поваленных деревьев нам удалось повидать. Ленин и Крупская - на месте, равно как и могила гетмана Ярошенко и часовня недалеко от неё, выстроенная на свои средства крепостным крестьянином по случаю... отмены крепостного права.

Берем курс на Ханево - Федоровское. Приблизившись вплотную к подворью Рождественского женского монастыря и убедившись, что туда нас не пустят (строго у них, а не потому, что мы в велотрусах), на берегу речки Колпяны встали на обед.

А потом была дорога на ст. Шаховская, до которой оставалось 20 км, но давались они почему-то многим с трудом. Теперь, глядя на профиль высот (рядом с треком), начинаешь понимать, почему.... На станцию прибыли вовремя, заглянули в "Пятёрочку" и заняли места в вагоне. Все в одном... Через три часа - в Москве.

[/FONT][FONT=verdana]Итог: за 2 катальных дня мы проехали в общей сложности 130 км, из них 80 км в первый день и 50 км во второй, не считая домашних зон. В походе приняли участие фактически 20 человек. Мы полностью выполнили намеченную программу. Более того, мы впервые (если это нет так, прошу опровергнуть) проехали на велосипедах из Городища в Курбатово через Мащерово. Но... я бы не советовал повторять этот участок. Поскольку, если силы на шлагбауме окажутся не на вашей стороне, то придется возвращаться далеко назад (ибо впереди - завидовский кордон) и ехать на Ламу через Теряево... В этот раз нам сказочно повезло, впрочем, как обычно.

Особых проблем на маршруте не было, ну, если не считать 4-х проколов и одного падения (см. видео) [/FONT][FONT=verdana].

[/FONT][FONT=verdana]Хочу поблагодарить всех, кто помогал советами при подготовке этого похода, делился опытом и информацией. [/FONT][FONT=verdana]Большое спасибо всем участникам за помощь и взаимовыручку, добрые отзывы и благодарности. Отдельный респект - в адрес наших замыкающих, которые регулярно менялись, добровольно взваливая на себя эту ношу. Разведчиков, благодаря которым своевременно добывалась оперативная информация [/FONT]. [FONT=verdana]А также тех, благодаря кому на ночной стоянке мы были согреты костром... А также фотографов за работу в сложных полевых условиях...

Трек нашего похода лежит тут.

Фотографии с краткими комментариями можно посмотреть [/FONT][FONT=verdana]здесь.

Желающих сравнить оба трека, нарисованных этим летом, прошу сюда.
[/FONT][FONT=&amp]
[/FONT]

[Vitaly]

вот немного нагуглилось
http://parohodoff.ru/ships/teplohod_...rossia_785.htm
оказывается он тоже Чернобылец

Очень интересная информация и оказывается теплоход сей совсем недалеча находится в Белом городке

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:41 ----------

А трек данной поездки можно скачать?

Трек пока еще у меня в навигаторе и треба время, дабы его выгрузить и подчистить, возможно кто из наших участников сможет трек быстрее меня обработать и выложить

[Snow77]

Хотелось-бы записаться, Я+1 человек.

[Canon]

Есть 2-ая палатка

[Dobrik]

Записываюсь, с палаткой для себя.

[Canon]

Dobrik, включил...

[jura93]

Предварительно присоединяюсь!
С ув.