Такая?
Там рядом еще воздушная валяется.
|
|
|
|
|
Lefty. Кадейл без лефти - не кадейл!
Fox. Неча выделываться, вилка должна быть вилкой.
Убиться об стену, забыть про велосипеды вообще.
Такая?
Там рядом еще воздушная валяется.
весит наверное не меньше фоксыСообщение от Kiril93
1550 дают наебейные продавцы. Плюс труба 200 грамм
Зато 29 колеса возвращают это с лихвой
Это не для этой темы. Я не хочу 29-е колеса. 27.5 еще могу себе как-то представить, а 29 - пока нет.
Это с лихвой и даже больше окупается её работой. Впрочем обычные пружинные вилки тоже хороши.
Тем временем приходил почтальон. Принес конвертик.
IMG_20120807_185343_1.jpg
Пластмассовая направляющая разборная. Правда, как ее приспособить к року пока не понял. Часть, которая идет к року, вроде как маловата по ширине. А если их две - то многовата. Болтик, соединяющий части, закручивается в шток, при этом его головка - аккурат по ширине внешней пластмасски. То есть, если спиливать пластмасску, то спиливать и болт.
В общем, дело неспешное, подумаю, как лучше.
А это оказалось очередной эпический фейл. Вот эта хитрая направляющая - не встает в раму раша. Ну разве что задом наперед. Но задом наперед сама держалка цепи маловата. Впрочем, это еще вопрос обдумывания и экспериментирования. Как простой вариант - из алюминиевого уголка сделаю направляющую.
Вот расстроил ты меня этой фразой. Я прям даже близко к сердцу ее принял. И переживал вон два дня.
В общем, чисто интуитивно, эмоционально с налетом прагматики и т.п. мне нравятся:
1. Ибис моджо хд 140. Вот чертяка, ссаные тряпки, далеко не лайток, изъезженый и банальный, далеко не изящный в размере XL - а мне пойдет только такой, Но - красивый, универсальный (см. тему Docg) с осями сзади, с дв-линком и прочим блекджеком.
2. Pivot mach 5.7 carbon. Этот - реально легкий. Без амморта в размере L - говорят чуть ли не о 2200. Ось сзади, тот же дв-линк, практический идеальный трейлбайк. Есть и косяки - отсутсвуют и крепления iscg и подседельная труба в области звезды. Этот не универсален, и производятели не рекомендуют на него ставить вилку больше чем 150. Ход сзади - неизменные 145.
3. Интенс карбин.
Такие дела. Итого - я стал хотеть карбон.
ну что же так категорично-то? попробуй Л-ку какую-нибудь все же (для начала), а то напрашивается ответ по Станиславскому - "Не верю!"
---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------
у Ибиса вроде та же фигня
---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:04 ----------
а что Лефти бывает больше 150?в смысле а2с у лефти 140 по моему даже ниже в сравнении с классической 140мм вилкой
Да чо их пробовать - вон у меня кадейл элька. В реальные его 625 я не верю, но вот 615 - есть. Он мне хорош с 60 мм выносом. Теоретически можно и не рыпаться. НО ибис в л - провальные для меня 600 мм.
---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------
На сегодня не бывает больше чем 140. Но общественность уже ропщет не на шутку. Все хотят от кадейла вилки 160. И вроде как такие работы давно там идут, не дураки, чай, но до сих пор ничего годного не родили. Оно и понятно - большая вилка требует большого железа, а вес у лефтей по сравнению со свежими конкурентами далеко уже не чемпионский. К слову в линейке 2013 года пока показали 100, 120 и 130 мм варианты. Что может косвенно намекать, что 160 будет вряд ли, а вот 150 - может быть.
Тут не надо гадать, a2c у 140й лефти 510 мм. Это в зависимости от производятеля других вилок либо так же, либо почти так же.
---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------
Да вот сегодня ехал на работу видел свое отражение в витринах и подумал что надо бы заЪЪЪшить лук и вывесить тут - вдруг я правда неверно сижу. Впрочем арманд вон меня видел, ничего не сказал вроде...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
