23.06. Сб. "Угличский Экспресс-200" - зачетный марафон-бревет велоклуба КАРАВАН

[Инди]

Что, чем больше уклон, тем меньше мощность?

При сохранении постоянной VAM - да.
При увеличении уклона и равной мощности VAM должна увеличиваться, т.к. абсолютная скорость падает, и всё большая доля работы идет именно на подъем, преодоление силы тяжести, а не сопротивления воздуха.

[Alkl]

При увеличении уклона и равной мощности VAM должна увеличиваться

Из той формулы это следует. И скорость падает с увеличением уклона. Значит загадочные АМ растут в квадрате?

[Willkin]

Допустим, в час было 300 метров подъема. Если средний градиент 1%, то получается средняя скорость очень большая) а если эти 300 метров высоты брать по очень крутой дороге, но затратив на это целый час, то очень маленькая. Т.е. коэффициент для расчета пройденного пути.

[Mishka]

MUTbKA, я думаю, что 2 минуты это уже вполне установившийся режим (вспомни ступенчатый тест).
Другое дело, что в многочасовой гонке темп будет ниже, чем в разделке, и эти 4 скорее всего превратятся в 3,5...

По хорошему тесты на кислотный предел 20 минут на максимуме после 30 минут разминки. А ты говоришь на 2 минуты. 2-х минутный на ступеньках применяют для того, чтобы проверить что ЧСС справляется с нагрузкой. Ну и оценить скорость восстановления. Для чего замеряют пульс после прохождения теста каждую минуту.

[MUTbKA]

И скорость падает с увеличением уклона. Значит загадочные АМ растут в квадрате?

"Загадочные AM" - это и есть вертикальная скорость, только выраженная в метрах в час.

[Mishka]

Что, чем больше уклон, тем меньше мощность?
энергия = mgh, мощность = mgh/t , мощность/m=g*вертикальную скорость(v*sin(a)) , a - угол подъёма

Надо только ещё учесть, что КПД велика не 100%, хотя для шоссеров он очень высок, ЕМНИП, для современного около 95-98%. Ну и на скоростях от 30 и выше аэродинамика играет большую роль. Правда, я не слышал, чтобы в подъём 8% длиной хотя бы 5 км кто-то держал среднюю 30.

[MUTbKA]

2-х минутный на ступеньках применяют для того, чтобы проверить что ЧСС справляется с нагрузкой.

... а еще для того, чтобы построить все же график в координатах мощность-пульс. Это доказывает, что по крайней мере при относительно небольшом изменении нагрузки организм за эти 2 минуты успевает полностью попасть в новое стабильное состояние (пока до АнП не дошли), иначе бы этот тест нафиг был никому не нужен.

[Alkl]

"Загадочные AM" - это и есть вертикальная скорость,

Отлично, тогда, что есть V?

график в координатах мощность-пульс

Могу догадываться, что он имеет явный завал вблизи максимального пульса и линейный в начале кривой. Интересно, а график зависимости кпд от пульса можно для людей нарисовать?
И ещё вопрос, если не напрягает, АнП- это что?

---------- Добавлено в 03:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:02 ----------

Допустим, в час было 300 метров подъема. Если средний градиент 1%, то получается средняя скорость очень большая) а если эти 300 метров высоты брать по очень крутой дороге, но затратив на это целый час, то очень маленькая. Т.е. коэффициент для расчета пройденного пути.

Если пренебречь трением, в 2х случаях энергия делённая на массу одинакова=300*9,8 , при одинаковом времени и мощность будет одна и та же. Скорость прямо пропорциональна расстоянию = 300/sin(a) : 1ч

[MUTbKA]

Отлично, тогда, что есть V?

- Что это за черточка у h?
- Это постоянная Планка!
- А что такое h тогда?
- Это... это... высота этой планки!

Мораль сей басни такова: I called this parameter Average Ascent Speed (‘VAM’ in its Italian abbreviation from Velocità Ascensionale Media).

Интересно, а график зависимости кпд от пульса можно для людей нарисовать?

Наверное, можно, только КПД от пульса, скорее всего, не зависит.

И ещё вопрос, если не напрягает, АнП- это что?

Анаэробный порог.

[Willkin]

Если пренебречь трением, в 2х случаях энергия делённая на массу одинакова=300*9,8 , при одинаковом времени и мощность будет одна и та же. Скорость прямо пропорциональна расстоянию = 300/sin(a) : 1ч

Совершенно неодинакова, скорость пропорциональна пройденному за час пути, а путь будет совершенно разным, если в первом случае градиент 1%, а во втором градиент 10% и оба пройденных пути имеют 300 метров подъема. Градиент 1% = 1 метр вертикального подъема/1 км горизонтального расстояния. Какова должна быть мощность, чтобы преодолеть примерно 300 км за час?..